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#1 |
Membre habitué T-E
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Bonjour à tous,
Je travail actuellement sur la voiture d'un ami qui à des difficulté de démarrage à chaud, c'est une audi A3 avec le TDI 170. J'ai fait l'essai en débranchant sa sonde de T° du liquide de refroidissement et elle démarre nickel. Je voudrais donc lui modifier l'injection au démarrage lui mettre la même que à froid cependant je ne trouve pas quelle maps gère les démarrages Son calculateur est un ppd 1.2 SN100L4000000 03G906018DH Merci Dernière modification par jphp ; 24/09/2014 à 21h30. |
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#2 |
T-E master
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Pourquoi veut tu faire cela ?
Il se peut que cela soit juste la sonde qui soit en defaut . Quel est ton soucis exactement ? elle demarre ma c'est tout ? As tu modifier la carto ? |
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#3 |
Membre habitué T-E
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Carto non modifier, problème connu sur les TDI ça serait le démarreur et le moteur qui commence à avoir de l'usure et les démarrage à chaud se font difficile mais par contre à froid nickel.
J'ai mesuré la sonde pas de soucis |
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#4 |
T-E master
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En débranchant ta sonde le calculo prends une valeur de température de secours il me semble , c'est pour cela certainement que cela démarre normalement , change ta sonde , elle doit coûter 10 euros ...
Problème de démarreur et de moteur ???? qui t'as dit ça ? Franchement j'ai jamais entendu ça , mais bon pourquoi pas ....... |
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#5 |
T-E master
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A la limite si tu me dis que ton volant est quasi mort et que le démarreur a du mal a prendre , je comprends , mais là ce serait ton volant à changer .
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#6 |
Membre habitué T-E
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Sonde G62 changé, et capteur G28 aussi
Voici un lien ou il parle du soucis http://frvagcom.blogspot.fr/2012/07/...age-chaud.html |
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#7 |
T-E master
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Ha ok je vois , tu n'as pas de vag com ?
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#8 |
Membre habitué T-E
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Sur les edc16 la manip fonctionne mais sur les ppd on ne peut pas modifier les valeur moteur comme l'injection au démarrage ou L'ouverture de la vanne EGR ...
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#9 |
T-E master
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avec le VAG ?
ça m’étonne . certes la manip ne doit pas etre la meme mais on doit pouvoir , encore faut t'il avoir l'info pour la manip ce qui est moins evident . Bref as tu verifier le faisceaux de ta sonde ? |
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#10 |
Membre accro
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Tu as raison il faut modifier la carto demarrage a chaud.
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#11 |
T-E master
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ça me parait logique , en débranchant la sonde le calculo pense que le moteur n'est pas chaud et du coup il injecte mieux ...
il me semble qu'il y a un tuto sur la modif de la map . Sinon JPHP est excellent pour ça , d'autres aussi d'ailleurs . |
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#12 |
Membre accro
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Moi sur une Golf 5 170,siemens ppd,j'ai fais une mise a jour du calculo avec Vas5054 et le cd Flash vw et c'était beeeaaaacoup mieux.
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#13 |
Membre habitué T-E
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Mon pote à fait la mise à jour chez audi en même temps que le rappel du changement des 4 injecteurs.
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#14 |
Membre accro
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Moi ils m'avaient changé les injecteurs en garantie mais c'est tout,et elle ne démarrait toujours pas mieux donc j'ai mis a jour la cartographie avec VAS et ce fut immédiat!
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#15 |
Membre habitué T-E
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C'est quel calculateur que tu as dessus ?
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