Lecture FRM3 Xprog
 

Salut à tous,

Je rencontre un problème lors d'une lecture d'un FRM3 au Xprog,
vu que c'est mon premier je ne sais pas si le problème viens de moi , du matériel (Xprog ou FRM) ou de la version soft du Xprog (V 5.5.5)

Je vous poste les erreurs rencontré lors de la lecture de la dflash
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/65309

et lors de la réparation du dump (EEP)
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/65310

Merci à ceux qui pourront m'apporter des explications.

Salut,

Je pense que ton part ID devrait être 0004C482.
Reprends tes soudures et fils pas trop longs.

C'est bien MINI R57 Cooper S Convertible ?

Si tu as photo étiquette et dumps , on peut jeter un œil ....

Pour contourner, ce "bug", tu peux aussi essayer de lire le processeur en tant que 9S12XD, tu auras une erreur. Puis tu retournes sur le bon (9S12XE).

Merci des infos Boris.

Là tu m'as perdu..

Justement pour mes soudures j'ai fait un peu de la m****,
c'est mon premier et j'ai du chauffé un peu trop (pas d'info temp sur mon fer), du coup j'ai décollé la pastille du PCB sur le BKGD, ça passe en lecture mais aléatoirement, après ça faisait la même avant..

Je post les dumps en rentrant.

Concernant le véhicule Mini oui, après je peux pas dire le modèle exact,
on m'a donné ce module FRM pour "m'entrainer".

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/65319

bonjour les soudure achete un pince sur ali express plus vite a l installé

https://fr.aliexpress.com/item/40000...21ef5e5b7nAMJS

Pour ton BKGD , tu as un via qui est relié juste à coté (quasi collé). Tu le grattes légèrement, et flux de soudure.

Sinon direct sur le processeur (pin25) :
>
Pièce jointe 93729

Merci pour le conseil boukrama.

Boris pour le BKGD je me suis soudé juste à côté à gauche justement
et la lecture repasse comme avant, mais ça reste aléatoire,
je ne sais pas si mes lectures aléatoire/erreurs sont liés à ça puisque c'est comme ça depuis le début.

Je ne devrais pas avoir cette erreur pendant la lecture après avoir déterminer la taille de l'eep,
je pense que c'est pour ça que derrière j'ai une erreur avec le soft dflash to eee,
la lecture doit être incomplète ou corrompu.

Vous confirmez que ce n'est pas lié au soft V 5.5.5 ?

Merci pour le schéma du proc.

Essaie de lire en 9S12XD, puis tu relis en 9S12XE

Merci mais tu te doutes que j'ai fais des recherches aussi sur le net avant..

Dans cette vidéo tout se passe bien, j'ai suivi cette procédure à la lettre,
et ça ne s'est pas passé comme ça chez moi.

Re,

Boris tu as encore taper dans le mille GJ !

Je viens de refaire une lecture en passant d’abord par 9S12XD (erreur) puis suis repassé par 9S12XE, c'est passé crème..

Tu connais la raison "technique" de ce bug ?

J'ai refait plusieurs lectures et ai comparé mes dumps, 100% identique.

J'ai fait ma conversion eep, pareil 2 fois avec comparaison 100% identique,
seule chose que j'ai remarqué c'est côté DATE/SW/ZB sont en "fff...", gênant ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/65384

Question, on peut le virginiser pour appairer ce module à n'importe quel véhicule ? Ou obligation de remonter sur le véhicule donneur ?

Pour l'instant je n'ai ni effacé la partie eep ni écrit la conversion sur le module.

Voici les dumps dflash/eep:

Re,

Le bug vient de la version 5.55, mais je n'en sais pas plus.

Quand les lignes sont en "fffff...", c'est qu'il n'y a pas eu de reprogrammation du boitier depuis sa mise en service (dans sa version initiale, sans update). Donc pas de soucis.

A ma connaissance, pas de vierge. Il peut être adapter sur un véhicule directement.

PS: Récupère aussi la Pflash, pour avoir la sauvegarde complète.

Bon à savoir, reste à voir s'il n'y a que ce bug sur cette version..
Alors pour la date et prog SW ok mais pour le ZB number normal aussi ?

Ça marche je fais la pflash aussi.

Pour adapter sur un autre véhicule adaptation avec NcsExpert et changement du VIN avec WinKFP du coup pour faire un boulot propre.

Je peux effacer et écrire l'eep du coup les dumps sont propres ?

Salut,

petit up pour ces questions svp.

Salut,

Oui, pour ZB number pas de soucis, c'est normal.

Aucune raison, à ce stade, de douter de la qualité des fichiers.
De toute façon, j'ai des fichiers dispos pour ton FRM, si problème.

Merci Boris, je fais un retour dès que j'aurais testé sur un véhicule.

Dernière question, concernant les pinout sur lesquels on vient se connecter,
ce ne sont ce que des ports de programmation où ils servent aussi pour autre chose ?

je pose la question parce que comme dit dans le post #3 j'ai "cassé" la pastille du BKGD.