probleme compteur citroen berlingo 2.0 HDI 2004
 

Bonjours a tous et toutes depuis l' espagne, j' ai un soucis que je n' arrive pas a comprendre . J ai un client qui m'amene une berlingo avec panne des essuie glace avant , apres diagnostique et verif. je deduis que probleme BSI , donc je trouve une a la casse je modifi le 95160 avec le lexia reconfigure la bsi mais maintenant mes essuie glace marche , la voiture demare mais le compteur quand je coupe le contact des voyant reste allumer jusque que la Bsi deconeecte et quand je remet le contact coup d'essuie glace arieres et conteur allumer mais ne foncione pas et les kilometres c' est que des points, avec le lexia il me mets le defaut , pas de comunicacion avec le compteur et la bsi.
et je reconait que la je seche , quelq'un peut me conseiller ou j'ai planter et commis une erreur .

Salut,

Tu n as pas la bonne flash dans ton bsi c est simple partner = utilitaire :-)

je ne te comprend pas si tu te refere "Flash" au fichier .bin je l' ai pris sur le eeprom 95160 de la bsi origine et j'ai tout reconfigurer avec le Lexia et recoder la clef et la voiture demare les foncion phares et essuie glece foncione mais pas le tableau de bord

Il faut lire le flash et faire une copie sur le nouveau bsi sinon tu mai un vierge et tu refait la configuration il faut récupérer le code pin bien sur

le code pin pas de probleme je l' ai mais fichier vierge non , ou pourrais je le trouver

Ta bsi est composé de 2 fichiers bin, il te manque un qui est tres important

et merci pour votre aide

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merci Fils , mais la je suis surpris car j' ai du me lires des centaines de post et tu ai le premier qui me parle de 2 fichier .bin

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a moins que tu veuille dire celui de la BSI et celui de compteur

Oui LOL la preuve elle marche bien ta caisse

elle demare et roule mais le compteur est fou

A ce que sur le nouveau bsi c'était la même même référence

L ami tu devrais écouter les conseils. Il te manque le SW de ta bsi qui correspond à ton véhicule.
A chaque fois j ai vu des problèmes de dash comme le tiens il y avait toujours un champion qui pensait avoir cloné le bsi...

et apres tout ce que j' ai lue j' ai ouvert le compteur et tous parle d' une eeprom dans le compteur type 95020 et la miene marque atmel 314 25020

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oui idem excactement pareil

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alors pourrit tu me dire comment proceder pour que je le mette

C est un metier...

j' essaye d' être un bon apprenti tu sait:p

voila tu as les cles en main

les cles de la voiture , oui bien sur , ou tu ne veut pas parler de cela

:smile:

Hum non, les cles de la reussite

merci pour ton encouragement et espere trouver la solucion a ce problemes grace a des personnes qui save plus que moi sur ce sujet

bonsoir est ce que quelqu´un aurait l' amabilite de voir si le fichier .bin que j'ai retirer de la eeprom 95160 d'une Bsi E01-00 siemens S118085320A 9649627780 HG d cette citroen Berlingo 2.0 hdi de 2003 est bien lue et si possible me le rendre vierge, si necessaire, je plante vraiment sur ce problême

Salut.
Je ne suis pas un spécialiste des bsi. Loin de la. Mais ce que Fils essaie de te dire, a demi mot, c est que dans un bsi, il y a une flash et une eprom. Comme dans un calculateur. Ce que j ai compris c est qu il te faudrait transférer la flash du bsi hs sur le bsi de remplacement. Ne me demande pas comment.

merci pour ta reponse Fedge je vais essayer de trouver de l' info

Hello bsi pas bon

Bonjours Akasa67 , si la Bsi est bonne , idem en references les 2 , a vrais dire les 3 car dans le doutes j' en ai achetez une autres et idem , mais j'ai charger le même fichier dans les 2 d' ocase , je pense que cela doit etre ce que Fils m'a gentiment dit une histoire de flash ou mauvaise lecture de mon fichier et il est corompue , elle comence a me torturer cette histoire et tous cela pour une panne d' essuie glaces qui maintenant marche

Salut les gars,

Écoute fils il est plus que compétent, après c’est normal qu’il garde des secrets, lui aussi a dû passer des nuits blanches a s’arracher les cheveux pour y arriver !


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ok Jock66 , oui j'imagine que si Fils est une eminance dans son domaine je comprend que peut etre apres le temps qu' il a passer a se casser la tête sur ces problemes et heures a apprendre un metier et qu'ils veuilles repondre a qui il veut selon son critère et je ne questione pas en aucun moment sa posicion, Juste je vient vers vous pour essayer de trouver une solucion a un problême que j´ai tu sait qui me fait passer des nuit blanches en ce moment , tu sait j'ai un garage en espagne et 45 ans d' experience et je pense etre un bon garagiste surtout quand cela fait 30 ans que des client me suivent et mon poste sur google leur temoignages , D' habitude je ne m' occupe pas de ces problêmes de BSI ou Ecu (pas le temps) je soutraite mais par des circonstances entre autres que la persones qui me le fesait a demenager a l'autre bout de l' espagne et me suis retrouver dans ce merdiar ( car au depard panne d' essuie glace d' un client qui ya 20 añs que je traite je ne l' ai pas voulu abandonner , et ne trouvant persones dans le coin me suis retrouver coincer avec ce problemes , maintenant comme Dab a trouver solucion a ce probleme , je ne demande rien d' ilegal , ni a des fins lucrative Car il est clair que je ne vais pas faire payer a mon client environt 50 heure de recherche et ni l' achat du matos , maintenant c' est comme un defi pour moi , apprendre j' ai passer ma vie a le faire , maintenant si demander un peu d'aide parais etrange , et bien pas pour moi car tous les jours j' apporte mon savoir a qui me le demande et de tems a autre a la maniere de FILS , ya des jours avec et des jours sans, desoler pour cette reponse et les fautes d'ecritures mais il y a deja 30 ans que j'habite en espagne et on oublie un peu

Slt,

Vais t expliquer en mp comment voir si c est le pb je pense :-)

Slt je confirme les dit a notre ami. Ton bsi c'est pas la même ref. Ne correspond pas a la voiture. Rien a voir avec le compteur. Trouve toi une bsi qui vient de la même voiture. Tout le reste c'est de temps perdu.


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merci TDIpower11 , mais la je vous assure que la bsi est origine jamais toucher jusqua aujourd' hui et comme je vous ai dit voiture sortie du concesionaire et mis a part durant le periode de garantie personne d' autre lui a main dessus a part moi , comme je vous ai dit audessus client chez oi depuis 20 ans , avant il avait une C15 et celle de la casse est même refence en tout

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Merci Fils , comme tu veut

Hello sûrement moi j'ai déjà changer plein de bsi sur des partner ou berlingo j'ai tjr fais vierge ensuite pin et telecodage jamais eu de problème drôle d histoire...

Une question bête et ce que les warning etc fonctionne ...

Bonjour a tous , et merci pour ton intere a mon soucis Akasa67 , et bien moi jusqu'a present je soutraiter ce genre de travail a une entreprise de 2 jeunes anglais qui fesait du tuning, et il bosser super et ils etait a 10 km donc le leurs proporcioner le matos et en moins de 24h tout etait regler , mais c' est fini ils se sont deplacer , et ya deja une dizaines d'annees ma curiosite m' avait poussez a acheter un carprog , diagbox et le galetto et divers produit a fin d' apprendre et j' avait modifier quelques cartografies avec succes sur mes vehicules, jamais pris le risque de le faire a d' autres et vue le temps que cela me prenait avait laisser de coter et les produit que j'avait acheter aun fond du tiroir, jusqua aujourd' hui que me suis retrouver avec ce probleme et vue la situacion personelle du client qui avec le temp considere comme un amis j' ai voulue essayer de lui apporter une solucion , mais la je rejoint l' opinion de FILS ou on ne s' improvise pas du jours au lendemain tecnicien en electronique , c' est un METIER a temps complet , mais je suis de ce genre de personne qui aime apprendre , ici en espagne ces reparacions varie entre 75€ et 180€ plus l' achat dans ce cas de la bsi ocase 40€ , vue que je dispose de temps et ayant pas mal d' info sur le internet je me suit lancer , j' achetez une station de soudure , un Upa ,Epz2019+ etc ... Et passez des heures a essayer de me former et je sait que malgre tout je n' aurais pas pris le risque si cela aurait ete une voiture recente mais une Citroen berlingo de 2003 me paraissait simple

les warning ne foncione pas mais cligo oui, les phares oui, les essuie glece et lave glace oui , demarre bien oui, mais quand je met le contact le compteur s' allume , les essuie glace arriere ce mette en marche 2 balayage mais ne marque pas de kilometre et quand je demarre les voyant reste allumez pas de compte tours rien ne foncione au compteur et quand je coupe le contact et retire la clef , le compteur reste allumer jusqua ce que la Bsi deconecte 3 minutes plus au moins. Tu fait vierge ta Bsi avec un .bin que tu dispose ou le même que tu retire de la memoire , moi pour ma part j' ai essayer lire le 95160 a la pince d' abort apres desouder la memoire et resouder sur nouvelle Bsi , mais je n' avait pas fait vierge et ne confiant pas achetez une autre bsi a la casse et ve coup ci charger le .bin a la pince sans desouder , apres avec le diagbox reconfigure et codifi la clef et resulta idem , au diag il me jette pas de comunicacion avec le compteur a chaque fois

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Si tu as un fichier et ou procedure pour rendre vierge , je suis preneur

Salut,

instructions envoyés

:driving:

Bingo diag de Fils 100 % good

:auto:

Il a pas telecoder le combiné en mux lol

bon je vous remercie a tous et d'apres la diagnostique de Fils le SW n'est pas le bon et m'ayant donner 3 solucions , la plus facile serait chercher une BSI qui est non seulement la meme enumeration mais aussi le meme Sofware . A moins que quelqu' un sache si cela est fesable sur une de ces Bsi , Buff que de maux de tète car je supose que le soft est dans la NEC

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mais de toutes facon je vous remercie a tous et specialement a FILS qui m'a aporter un peu plus de savoir a cette histoire

Hello jamais 3u de problème j'ai tjr monter bsi partner d un pour mettre sur un autre tu et sure que tu la pris sur un partner ..

tu sait je l' ai acheter d'ocase pour une berlingo , je n' etais pas devant quand il l' on demonter , et quand je l' ai recu j' ai comparer les numero n pensant que cela etait sufisant

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de plus ici si tu regarde les annonce sur internet ils te les vende comme etant compatible sur berlingo , partner 206 etc............ seulement avec les references exterieures et la premieres que j'ai acheter etait monter sur une c3 1.4I pluriel meme reference

Maintenant que tu me dit j'ai eu le coup sur un picasso acheter chez un pro sur eBay ref identique etc a la coupure contacte tout restait allumer ...

je supose que tu a resolue le probleme en cherchant une autre bsi

Salut,

Le dump eeprom que tu as posté:
VIN: VF7GJRHYK93068558
188244 Km
PIN: PY64

Le berlingo de ton client a quel type ?
>
Pièce jointe 97992

Essaie ce vierge et tu télécodes les options comme le BSI original (prends photos ou imprimes) :
>pass by PM