Peugeot 308 1.6 hdi 110 tringlerie casse boîte bloqué
 

Salut à tous,
J’ai un ami qui a un petit problème avec une 308 phase 1 de 2009.
La voiture est bloquée en 1ere et la tringlerie de boîte de vitesse est cassée ( et la butée de l’embrayage semble aussi hs pedale qui ne revient pas )
Sauriez vous comment remettre la boîte au point mort pour déplacer la voiture.
En effet elle est à un endroit sans trop d’accès pour une dépanneuse.
Cordialement.

Obligé de passer tes main sur les leviers qui sortent de la bv et les bouge en position milieu

tu passe sous la voiture et tu bouge la tringle , pour mettre au point mort :peace:

D’accord, pas le choix alors !
Merci pour les infos

DÂ’accord, pas le choix alors !
Merci pour les infos

Bon alors je vais paraître peut être un peu bête mais après avoir démonté la batterie et le support, je n’ai pas réussi débloquer la voiture, je ne comprends pas trop dans quel sens je dois tirer.
Vers le haut le bas, la droite ls gauche ?
Ahah c’est un peu mon moment de solitude là.
Cordialement

Slt
Si on part du principe embrayage cassee et boite en miete ( style 2 vitesse de passée ou fourchette cassee)
Solution tu vidange la boite et depose les 2 cardans au moins tu pourra la deplacer..

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Bon ta pas trop l air de savoir comment sa fonctionne.
Passe en dessous et coupe les 2 cardans avec une disqueuse sur batterie au moins tu pourra la déplacer lol

Non je confirme que je n’ai encore jamais touché à ça ..
plus qu’à retirer les cardans la !
Merci des conseils

Salut

Par en haut, si bloqué en première tu tires vers toi la rotule du cable fixé sur la boite, celui le plus près du moteur.
L’autre c’est pour la sélection des vitesses comme quand ton levier est au point mort et que tu vas vers la droite ou gauche pour passer la 1ere ou la 5 eme par exemple.

Enlève le frein a main aussi et si ça vient pas essaye de pousser et tirer légèrement la voiture, enlever la prise du syncro si non elle peut restée bloquée


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Oui le pb c’est que la voiture est en pente et en prise.
Je pense que c’est ça qui fait que ça reste bloqué très dur.
Je vais retenter le coup sinon je virerai les cardans.
Merci pour l’info.
Et si je crée un post avec un pb aussi simple c’est aussi en pensant à ceux qui seront dans la même situation pour savoir comment s’y prendre.
Le partage avant tout.
Cordialement

ces des câbles la dessus non ???

ca dois être comme ceci je pense ton modèle : https://i.ibb.co/nNdtmGnx/boite.jpg ????


tu vire les câble et joue avec se levier (encadré en rouge ) a la main !!!!!!!

Salut, oui c’est exactement ça!
J’ai déjà virer le câble ( fin la sorte de bieillete blanche ) Mais comme je ne savais pas dans quel sens le ramener j’ai préféré reposer la question ici avant de tout exploser.
La voiture est en prise en première.
Je vais donc tenter en me mettant face à ce levier de le ramener vers moi ( le ramener donc vers le haut)
Des fois des choses toutes simples peuvent ressembler à une sacrée épreuve !
Msis bon ça va le faire au pire je me ferais les cardans c’est pas le truc le olus compliqué du monde
Merci

ces sois il dois bouger de avant vers arriere libre , ou gacuhe a droite

sur les vielles renault , cetais au / bas le point mort

toute facon ( a moins que tout sois peter dedans / boite) tu dois entrentre et sentir lorsque une vitesse et enclecher ou pas

Alors voilà la photo de comment est le levier, je vois qu’il est un peu penché donc à mon avis je dois le ramener vers la gauche.
Ça va le faire ahah 89-DAB050-6-B31-400-A-B668-5-A3-B00587-DB2 hosted at ImgBB — ImgBB

Salut,

j'ai deja eu exactement le meme probleme sur ce meme moteur, seule différence sur une 407, mais c'est sur que c'est tout pareil.

Ca remonte donc je peux pas te dire exactement dans quel sens bouger mais fais dans tous les sens tu va bien trouver. Si elle est bloquée car en pente faudra la soulager en la poussant un peu peut-etre juste histoire de la décoller.

Perso mon problème c'était de pouvoir déplacer la voiture sans pouvoir changer les vitesses donc je l'ai mis en 2e et j'ai roulé les 3minutes que j'avais besoin (heureusement j'ai réussi a pas m'arrêter dans le rond point en montée)

En ce qui concerne l'embrayage sur ces moteurs c'est hydraulique avec emetteur et recepteur, la butée est hydraulique aussi. Donc commencer par voir s'il manque pas de liquide de frein qui indiquerait une fuite. Chercher une fuite, joint hs, etc. Ensuite faudra essayer de trouver si le problème c'est la butée, l'émetteur ou le recepteur en essayant de pas tout changer pour rien quoi (franchement c'est assez solide la mienne a 365k quasi tout d'origine juste un embrayage bien sur, la tringlerie et un turbo, entres autres broutilles)

Bon courage ! mais oui ca va le faire !

C’est pas ton cable qui est cassé mais une biellette qui fait renvoie !

Oui vers la gauche, hesite pas si ca vient pas a faire des petits vas et viens en poussant la voiture, et si toujours pas un coup sec dedans


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oui il manque la biellette blanche a voir ta photo :der:

C 'est exactement ca en demontant j'ai vu que la bieillette etait deboitée et cassée

---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h24 ----------

Oui je vais faire ca et je pense soulever les roues avant pour soulager la boite du poids de la voiture. La elle est en pente en prise en 1ere. Donc je pense que c'est ca qui bloque aussi.
Mais bon pour l'instant avec le boulot je ne le ferais pas avant la fin de la semaine.
Merci à tous.

Oui voila bonne idée, bloque les roues arrières avec une calle et lève lavant ca ira tout seul.

pk tu ne refout pas cette biellette si tout les cable et autre sont bon ??? :o