Warning en permanence
 

Salut a tous jai un scudo 2lhdi 130cv annee 2015

Warning reste allumer en permanence

Jai cloner le bsi
Débrancher les fiche du com2000
Débranché bouton Warning
Débrancher autoradio
Débrancher un Boîtier géo-localisation
Pas de bouton choc
Véhicule arriver dans l'état

Véhicule a l'arrêt pendant 1 ans
Il a eter squatter par un sans abris sans détérioration

A la reprise batterie vide
On a changer la batterie puis on c'est rendu compte du souci des warning

Si quelqu'un a une idée suis preneur
Merci a tous

Si.besoin du vin je vous envoie en mp


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Salut,
Quand tu dis « warning allumer en permanence » c’est un allumage fixe en mode clignotant qui ne s’arrête jamais ?

Oui c'est sa meme contact couper les feux de détresse reste allumer (clignotement des clignotant gauche vétérinaire droite avant arrière)


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Salut Skeuf

essai
Vérifie avec diag → état du bouton warning, si ça reste "activé" même bouton débranché, alors c’est un problème de faisceau ou codage.

Jy retourne demain
L'état du bouton on est bien d'accord il est dans bsi

Jai remarquer aussi quand je met clignotement droit dans visualisation je le voit passez a actif quand je met le gauche
Jai claxon est feux de détresse qui passe a actif
Il va me rendre dingue

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---------- Post added at 15h37 ---------- Previous post was at 15h32 ----------

Javez pas beaucoup de temps a lui consacre aujourd'hui
Voila les code défaut relever dans le bsi

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7dd5679799.jpg

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D’accord,
J’avais eu un problème de clignotant qui restait allumait fixe en permanence même contact couper et verrouiller sur une Fiat.
Allumer les warning ou clignotant ni changeait rien.
Au final c’était le BCM qui déraillé. Après remplacement plus de problème.

Meme avis que toi Moon

Salut skeuf,

Niveau du bsm pas d’oxydation des prises ?


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Merci les amis

J'y retourne demain si j'ai le temps a voir si j'ai un bsm de rechange j'essaierai déjà de mettre du nettoyant contact dans les connecteur

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salut skeuf,
sur bsi prise 10 poles noir coupe le fil en pin 2, c’est la commande warning par mise a la masse,
si panne toujours presente alors change bsm.

Toujours la quand on a besoin

Grand merci à toi je fait sa je te tien au jus

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[QUO TE=skeuf;1063676]Toujours la quand on a besoin

Grand merci à toi je fait sa je te tien au jus

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oui coupe tout les fils , au moins :o:o:o:o:o


voir ton log diag


les 3 def en premier donne une piste sur un soucis eclairage arrière

Débranchement de tout les feux arrière ( droit / gauche /plaque /remorque ...etc)

si tout débrancher , toujours défaut ? warning toujours actif ? :2:

oui coupe tout les fils , au moins :o:o:o:o:o [/QUOTE]

C'est de l'humour j'espère
Et corse qui plus est

Pour info j'ai débranchée les feux arr est sa sans le diagnostics j'y suis retourner
Pas les .feux de plaque
Mais les feux jai fait en cas de cours circuits feux arr et avant
Résultat pareil

S'il s'agit de couper un fil pour etre fixer je le fait les yeux fermer sur le conseil de notre ami bk
Il.parmz peut mais quand il parle cest pour dire quelque chose dinstrctif



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Salut
chez fiat alfa lancia quand il y a un accident les warnings clignotent
t as vérifié les défauts dans l aibag ? car il n y a pas de capteur de choc
ils ont peut être mis un calculo airbag pas compatible débranche le au cas ou et il y a un reset dans le bcm après choc
bon chanc

Salut yoyo
J'ai chercher capteur de. Choc effectivement il n'y en a pas
Dans airbag j'ai simplement défaut bouton desactivation de lairbag passager

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a tu essayer de déconnecter tout les feux arrière ?

J'ai déconnecter les platines arrière mais pas les feux de plaque j'ai pas pue y aller aujourd'hui
Demain il ferme de bonheur si je peut je vais essayer de le finir et j'essayerai de tous Débrancher

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Salut,
et je verifierai aussi l'antidem, on dirait un declenchement d'alarme.
Verifie qu'il n'y a pas une alarme seconde monte sur la voiture.
le module watchdog, ca ressemble a un calculateur en securité.
faut verifier aussi le capteur de feu de stop, ca declenche aussi les warnings selon la situation.
@+

Salut a tous alors jai essayer un peut tous

Couper le fil (solution bk ) warning encore allumer

Débrancher tous les feux sa clignote encore au tdb

Passez un diag pas d'alarme de monte d'origine

Pas de défaut dans lairbag
Pas d'alarme de seconde monte

Je vais jeter un œil coter faisceau il reste que sa



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Salut
Peut être voiture equipé d'un freinage d'urgence avec allumage des warning, mais ou allez chercher de ce côté la.... simple hipothese

salut Skeuf, en coupant ce fil il n’y a plus de demande, maintenant il reste soucis réseaux, debranche airbag pour test meme si il n’y a pas de dtc, sur une c3 j’avais phare qui clignote contact couper et prise airbag oxydée suite boisson versée, également je n’avais aucun dtc airbag ni voyant.

Salut,
truc de fou ton histoire...
bah, reste a savoir si c'etait une voiture autoecole,
si elle a un connecteur pour remorque et l'etat du com2000
sinon faut debrancher les maxi fusible un par un pour voir lequel les fait reagir
sinon reste le BSM s'il a pas ete touché, peut etre un relais collé :\
@+

Com2000 Débranché sa clignote encore


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---------- Post added at 20h05 ---------- Previous post was at 20h03 ----------

Je vais regarder merci bk
Sa me.rend malade cest un truc de fou
Obliger de débrancher la .batterie pour les arrêter contact couper cle retirer sa clignote encore

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---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h05 ----------

Voir si je debranche le capteur de pédale ou le bloc abs c lui qui doit envoyer l'information en fonction de la pression appliquer

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Au point ou tu en est pourquoi pas ...

slt, tu a regarder si l'option et cocher "allumage des feux de freinage en freinage d'urgence" dans bloc abs ou bcm ou ecm .

Salut, tu dis avoir cloner le bsi, tu as peut etre cloner le probleme avec? tu as essayer un vierge pour voir?

Mouais je pense tu as un pb sur les fichiers du bsi
Remet le full lu sur celui occasion pour voir si y’a encore pb de warning mais je pense il y aura plus

Je vais essayer

En faite moi le client m'appele simplement pour trouver une bsi compatible et la cloner

Je lui ai rendu
Est cest la quil ma appeler pour me parler de son problème

Cest la.raison pour laquelle jai bêtement cloner

Ensuite jai du me.déplacer pour constater le problème et recherche de panne
Mais je vais y remettre je fichier de la bsi ori
En débranchant le compteur car elle a 200mkm de plus lol

Verdict dans les prochain jours


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Salut a tous aujourd'hui j'y suis retourner ce matin

Jai refait quelque contrôle puis j'ai décider de mettre la flash du bsi d'occasion qui provient d'un c4 boîte auto
Verdict plis de warning
Les clignotant fonctionnent bien mais le bouton warning ne fonctionne plus
Et le véhicule a pris 150mkm de plus [emoji23][emoji23][emoji23]


Mais les essuie glace on pris le relais est un bip continue provenant du com2000 comme si on y avais laisser les cle est quon sort lors de la coupure contact


Jai vérifier bsi cest virginiser trcodage vin pin et la plupart du telecodage de tete
Rien n'y fait les essuis glace reste en petite vitesse

Quelqu'un parmis vous aurez til une flash d'une bsi
Dont voici l'étiquette

Je vous donnerez le soft apres dès que j'arrive au bureau pour relever tous sa ,https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0bf708649e.jpg

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Tu peux envoyer id de la BSI d'origine?

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Tkt cerise je connais le système
Je l'avez débrancher
Mais jai fait tellement de manipulation que sa a du revenir
Je sait pas quand cest le dernier de mes souci
Je le remettrez d'origine une fois fini

Pour l'instant jai l'id au smok je vais essayer de l'avoir au fvdi mais faut je trouve le soft de mon hardware



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Signature 6E 1Ehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...08620071cf.jpg

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Jai trouver une flash meme signature venant d'un julper idem que scudo plus qu'à injecter et voir ce que sa donne

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---------- Post added at 23h30 ---------- Previous post was at 23h29 ----------

Je vais essayer de comparer la.lecturbau smok voir si la lecture est identique je la ferai pistolet au smok qu'au fvdi
Sinon ben redemontage

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Putain 2octets de différence entre les 2 flash ( LECTURE EST CELLE DU JUMPY)

Cest pas sa qui va me foutre en rade les warning

Je l'écrit demain je vais la.monter pour tester si cest sa putain c vraiment con

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y a pas de checksum dans le BCI :44: ? si 2 octets de différences il dois y avoir une erreur de checksum dans les DTC non ?

Slm
Sa met Deja arrivé plein de fois
2 octet sur un 407 plus de feu dessuie glace
2 octet sur un 208 plus de feu croisement
2 octet sur un c2 plus de vitre électrique
Donc sa m’étonnerais pas

Salut l'équipe
Ben moi non 2 octet ne change rien a mon problème

Jai reecrit une flash meme signature et toujours ces foutu clignotant

La suite au prochaine épisode

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Salut,
J'ai eu le meme soucis que une 307cc, c'etait le bsi qui etait pas prevu pour le vehicule, malgres la bonne reprog.
mauvaise version si je me rapelle bien.

Quelqu'un aurait il cette réf de bsi svp


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c0d18ae9c8.jpg

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Up
Personne n'a sa ?

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