Diag multi marque
 

Salut à tous,

Je suis en projet d'acheter un diag multimarque, mais le choix est vaste, launch, kts, actia....

Le multidiag d'actia me semble interessant, qui possède ces différents outils ? des avis ? fiabilité etc ...

Regards

KTS Bosch, je pense que c'est le meuilleur.

Merci de ta réponse, je le pense aussi mais le prix est pas le meme, qqun a déjà testé le actia ?

Multidiag, c'est null

le multidiag est tres limité, je travail avec depuis 3 ans et vraiment je me lasse de jours en jours, j'ai pas essayé la 1-2009 mais avec la 3-2008 c'est pas fameux, je pense réellement a changé de marque

Salut
EURO BOX 3 elle fait le parc français Renault Peugeot et citroen le plus importants que elle fait l’apprentissage des clé le télé codage les configurations est elle marche ave clip Renault
Merci

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai déjà qques appareils constructeur.

Je cherche vraiment un outils capable de diagnostiquer des véhicules que j'ai rarement chez moi comme fiat, volvo etc ... sans pour autant avoir un outils complet pour le codage clc etc mais au moins une fonction diagnostic avec les principaux clc (airbag, moteur, abs) voir la lecture des valeurs réelles.

salut tlm, ya quilqun peux m'envoyer la mis a jour de multidiag ? j'ai instaler actia multidiag 1-2009, mais le probleme que ca fonction pas pour les auto japonaise, me faut le cd2 et cd3, quilqun peux me rend ce service svp, et merci d'avance

salut ,
le meilleurs c le KTS 570 Qualité/prix

Pour moi il n'y a pas de meilleurs en multimarque c'est selon les marques en questions qui rentre le plus dans le garage concerné ;)

Avec le KTS j'ai un gros doute que tu passe toutes les renault alors qu'avec le multidiag oui vu que c'est eux qui fabrique pour renault (et PSA ) .

Perso j'ai un autocom et comme le KTS je suppose toutes les allemandes passes sans soucis même les BMW de 2009 avec toutes la gestion et reglage .

En multimarque le mieux serrait 2 outils mais avec les maj cela revien très cher .

Donc il n'y a pas L'OUTILS multimarque mais celui qui CONVIENT ;)

Bonjour,

Pour avoir testé la série des KTS de Bosch, l'euroscan - l'eurobox de chez Johson Control SPX, le multidiag d'Actia, pour ma part le plus performant est le mega macs 55 de chez Gutmann.

Cordialement,

Bonjour. J'ai possédé une KTS550, et la je tourne avec une KTS520 et EsiTronic 04-2009. Je peux dire que c'est un bon outil de diagnostique multimarque pour les pannes en général. Ceci dit pour les applications spécifiques (reprog calculo, clés,...) il vaut mieux avoir l'outil spécifique du constructeur, ça marchera à coup sur.
Je partage mes connaissances de l'outil bosch kts avec toutes personnes qui besoin d'aide.
Bonne continuation.

votre profile lui manque votre ville,
veuillez complétez votre profile

preference a actia, pour la france en tout cas, un VAG com en complement et c'est bon

Salut mes amis,
Pouvez vous me dire que cette collection est bien ou non
Un PPS, un Clip renault, un DAS mercedes et un multimarque ACTIA ou BOSCH KTS 650
et combien sa coute environ et quelles sont les points faibles d'un multimarque
merci d'avance

Cela est fonction des véhicules :

Actia pour les véhicule français car c'est eu qui font les outils pour Renault et PSA

Bosch KTS pour les allemandes après les autres aucune idée
dans le m^me style il y a Delphi Autocom Opus Gutman

Pour les Italienne Texa

Pour les japonnaise je ne sais pas ce qui existe de bien

Un multimarque son point faible est son point fort il fait plein de marque et donc a du mal a suivre le rythme de sorti des véhicules et les constructeurs bride l'accès a leurs véhicules .

pps et clip en trop, actia marche bien avec peugeot et renault

J'ai testé le CArman lite, c'est une vraie bête de diagnostique pour les asiatiques, surtout les Corèennes (c'est son origine d'ailleurs; nextech)...
Pour le Multidiag il existe un kit dit asiatique qui n'est d'autre que l'interafce Wii de nextech aussi.

Outils multimarques Texa TxT avec le soft IDC3
Suivant extensions softs PL, Industriel, VL, et motos
S il y a des utilisateurs ??
@+

have the keygen?

keygen for 2.2009 does exist yet,
attention le keygen n'existe pas encore pour cette version

i know it works but without keygen, i know the method, you have not keygen for 2.2009, right?

ca marche pas

par contre si tu as deja une version anterieur ca la met a jour

salut .la diiscan8000 de avl ditest ;le prix ?

bonjour
je suis interessé par la version 2.2009 mais avec keygen
a savoir que j'ai le 1.2009 ainsi que son generateur de code
merci

Salut, pour le moment pas de key gene

la seule solution installer la version 1.2009
entrer le code (keygen)

puis inserer le cd 2.2009 pour qu'il fasse la MAJ

L'ELM327 peu faire tout en ce qui concerne la Norme EOBD donc les véhicules Essence depuis 2000 et Diesel depuis 2004 (en général) donc elle fait ce pour quoi elle a été consu et le fait bien .

Le KTS Bosch n'est pas une merveille bien qu'il soit livré relativement complet enfin vu le prix c'est un minimum ;)

Le MultiDiag d'actia c'est pour ma par tres bien en ce qui concerne les véhicule français . Après c'est une histoire de parc automobile : Asiatic Allemand Italien Suedois Français Américain .

Ce n'est pas le choix qui manque :
Actia
Bosch
Texa
Gutmann
Autocom Opus
Delphi
VAG Com( VW Audi Seat Skoda)
One-Too
Tecnomotor SPA
AVL
Nextech
Launch
Actron
Et j'en oubli ;)

L' ELM327 peut tout faire, le probleme c'est d'avoir les protocoles des marques.
le seul dispo est le protocole de fiat-lancia et renault

Pas possible de faire ca, les logiciels et les interfaces ont leur propre systeme de reconnaissance.

mais tu peux tres bien utiliser les protocoles des constructeurs en ligne de commande sur l' elm, pour faire la meme chose que la clip ou psa

le tout etant de trouver les protocoles

tordu je suis intéressé donc en ligne de commande avec quel outils ?
J'ai les protocole pour une voiture le tout est de savoir comment les envoyé a l'elm et récupérer les donnée .

En utilisant Terminal de windows ou str... de ElmScan qui est gratuit

tu as quel protocole ?

car selon kl fast, kl low, can,... il faut parametrer l'elm

Celui ci : http://ecuexplorer.googlecode.com/files/ssm.pdf

J'ai trouvé a priori : http://linux.softpedia.com/get/Utili...sh-34315.shtml

J'éssay de voir car cela a l'air plutot "simple" pour un programmeur car pour moi c'est du chinois :D

Merci en attendant si je trouve un autre véhicule qui m'intéresse je passe ici :D

le 1er ca a l'air d'etre du protocole kwp (VAG, Opel) et l'autre c'est de l'obd II

le 2eme est vraiment peu utile, trop peu de voiture utilise obd ii alors que c'est la nouvelle norme.

et meme s'il utilise il donne peu d'info

pour le kwp, t'embete pas utilise Vag com tu trouve des interfaces pas cher

le protocole est un language qui utilise une norme (kwp, iso14230, can, ...), et chaque constructeur agence les mots de ce language a leur sauce et c'est cet sauce qu'il faut trouver

par ex :
en kwp 2000 pour avoir les defauts normalement c'est 1800ff00 alors que peugeot utilise 1700ff00

et normalement 1700ff00est utilise pour autre chose selon la norme KWP2000

Merci tordu mais donc pour le premier avec l'elm327 c'est pas possible alors ?
Doit je faire une interface avec un MAX232 il me semble il y a plein de plan sur le Net

Le jours ou je vais a lyon je passe te voir :D

si c'est pOssible avec elm mais vu le prix que ca coute un vag com (20euros avec le fdp) tu vas perdre trop de temps a dialoguer en ligne de commande alors qu'il y a des log tout fait

elm pourrait devenir interressant pour renault psa bmw mb

bonjour ,
je recherche une sonde diag avec le ligiciel pour du multimarque pas trop cher
que me conseillez vous ?
merci beaucoup

slt moi aussi je possede texa txt poids lourds et utilitaire
specialisé dans le poids lourds je le trouve asser compliquer d utilisation !
si quelqu un conait d autre diag poids lours merci de me renseigné!!

Bonjour puis je savoir ou tu as acheter ton diag car je ne la trouve pas en france.
MERCI

Oups je n'avais pas vu avec mes escuses : www.h-t-s.fr