Reprog 2.0L HDI EDC15
 

Bonjour à tous -

Je débute dans le domaine, et j'aurais voulu avoir vos avis sur ma première modif. J'ai suivi le tuto de J-sky ainsi que d'autre pour l'identification des différentes maps sous Winols. J'ai fait l'extract avec mpps13.02.

J'ai deux questions:
- pour l'EGR OFF, j'ai modifié directement les deux tables de consignes, mais j'ai cru comprendre qu'il avait de singles qui permettaient également de faire la même chose sur cet ECU. Les deux méthodes fonctionnent? Laquelle est la plus propre?
- pour le checksum, il me semble que winols 1.5 l'a fait automatiquement mais pas certain.

Merci pour vos avis,
Goumi.

Salut, je n'ai pas regardé ton mod car je n'ai pas mon pc avec moi mais par contre, pour l'EGR off, il ne faut pas toucher aux maps de consigne EGR mais uniquement au single

OK merci J-sky, je fais regarder ca et faire la modif.

Quelqu'un peut m'expliquer comment éditer un message pour remplacer des pièces jointes ? je dois rater quelque chose ...

demande a un modérateur en MP pour ttes modifs de messages, tu ne peux pas editer !
@+

Je reposte mon mod avec les map EGR origine et les deux singles désactivés.
Je suis preneur de tous commentaires.

Goumi.

Salut Goumi, j'ai survolé ton dump tu peux injecter c'est un bon début, et remercier J-SKY .
A+

Merci Sylvain, c'est sympa d'y avoir jeter un oeil, je vais pouvoir tester ca.
Grand merci également à J-sky pour le tuto que j'ai suivi pas à pas.

:yo:

Salut, j'ai regardé ton dump et tu as bien suivi mon tuto à la lettre avec même un petit + (l'egr off)
tu peux injecter, ça devrait bien marcher
C'est un mod basique que tu pourras ensuite affiner en jouant avec les avances et pressions de rail

Je viens de me rendre compte que le single de l'EGR tombe dans une des potential maps de winols, ca vous parait normal?

Oui, les potentiel map ne sont pas forcément des maps mais une suite de valeurs qui y ressemblent donc Winols le détecte

Merci J-sky.
J'avais une suite de potentiel map qui me faisait penser à celles de l'avance.
Quelqu'un peut me confirmer qu'il y a bien 10 maps d'avance et une map selection en fonction de la T° coolant sur cet ECU?

Il doit y avoir 3 ou 4 maps d'avance par bloc d'adresse (6xxxxx et 7xxxxx)

ok je vais passer par l'étape log pour y voir plus clair.
:driving:

Hello!

Bon je reviens vous donner des news de mon mod ... il ne fonctionne pas du tout. Une vraie locomotive, impossible de prendre des tours, pas de puissance. J'ai comme l'impression de ne plus avoir de turbo avec mon mod.
Du coup retour à l'origine, et ca remarche comme avant.

J'avais le sentiment d'avoir suivi le tuto de J-sky, mais j'ai du louper quelques chose. J'ai un doute sur mon EGR OFF du coup.

Avez-vous des avis?

Merci,
:driving:

Débranche la vanne ça ira mieux je pense .
a+

tu penses qu'elle reste pleine ouverte sur mon mod?

yes, teste tu le saura de suite.

OK je m'y remet demain matin, je vous redis.
Le fait de modifier les singles ne garantie pas que la vanne va rester fermée?

je viens de refaire un tour sur ton mod et ya que ça qui peut clocher, donc je pense que ta vanne n'est plus commandée mais elle reste ouverte, essai de la débrancher ou la boucher avec une plaque.

Ok merci bien Sylvain, je vais tester ca demain matin.

déjà il serait plus simple de tester que le mod sans tripoter l'egr
car des fois c'est la suppression de l'egr dans le dump qui cause probleme
en plus d'origine la voiture marche bien donc je ne vois pas l'interet d'aller mettre une plaque dans l'egr avant d'etre sur du mod

Je vais tester egalement les modifs separement pour comprendre d'ou ca vient, mais l'objectif c'est bien de faire un EGROff quand meme.

pour un egr off la dessus, il suffit juste de passer deux octets à 00 puis de débrancher l'électrovanne EGR
Si tu la laisse branché, elle est pilotée en continu donc vanne grande ouverte et ton moteur n'aspire que des gazs d'échappement et ce qui fait une locomotive qui n'a rien dans le c.. !

merci J-sky ca confirme ma nouvelle locomotive!
Pas moyen via le soft de la fermer?

Quand tu parles de soft, tu parles de ta carto ?
Si c'est le cas, oui, c'est dans le soft (carto)

Bonjour,
Je me permet de m'incruster dans ton post Goumi, afin de poser une question.
Que appelez vous par "single"?

Single veut dire seul donc un bit 0 ou 1
Tu peux aussi appeler ça un Switch

Ok je comprends mieux. Mais pourquoi on ne peut pas passer le bit de façon à laisser l egr fermé et non ouverte? Si je comprends bien cest ce bit qui active ou inhibe la map egr?

oui je me demandais si on ne pouvait pas la forcer à rester fermée.
Le single permet uniquement de la désactiver en position ouverte?

Hello! Bon je viens de faire le test avec mon mod et l'electrovanne debranchée, pas de fault code et ca marche plutot bien :D merci pour votre aide.

Salut Goumi,
T'as pu trouver les maps rail pressure et soi?


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Hello!

Non j'ai pas encore eu le temps de bosser sur le sujet, faut que je m'y mette :-)

Hello !

Je reviens poster sur mon premier topic. Ca fait un bout de temps que je roule avec mon premier mod gràce au tuto de j-sky. Il tourne nikel et je souhaiterais l'affiner un peu plus en jouant avec les avances et prail.

J'ai commencé par les avances mais j'ai vraiment du mal à les localiser. J'ai cru comprendre qu'il y avait un table qui permettait dans un premier temps de sélectionner une table d'avance en fonction de la température eau moteur puis différentes tables d'avance.

Dans mon cas, j'ai l'impression d'avoir identifier 5 tables d'avance en 61402, 61502, etc au format 16x8 mais l'évolution des avances en fct du régime et de la quantité injecté me parait trop linéaire :fencing:

Est-ce quelqu'un pourrait m'indiquer si je fais fausse route ?

Merci à vous,