Aide immo off S2PM 380
 

Bonjour,

J'ai un soucis de calculateur sur une citroen c3 1L4 essence DE 2003
Référence de calculateur
9648293980 S2PM-380
J'ai extrait le dump de la 95080 du boitier d occasion.
J'ai injecter un off trouver sur le forum mais le calculateur est toujours verrouiller.
Je joints les 2 dumps si quelqu'un peut m'aider,j'ai coupé aucun pin du calculateur je ne sais pas si il faut couper le f3 ou pas du connecteur centrale.
Merci:Angel_anim:

Salut
voici deux dump en immo off fonctionnel 100%
couper les pin F3 et F4
:lock1: dans ta boite

Merci beaucoup je teste ca rapidement et te tiens au courant ��

J'ai testé les 2 fichiers :
Le fichier immo off teste 100% fonctionne ,la voiture démarre .
Par contre j 'ai bien tout telecoder mais j'ai un soucis je ne peux pas accélérer j 'ai un défaut incohérence capteur de pédale d accélérateur qui apparait.
Avec l'ancien calculateur il n y avait pas cette panne.
Je me demande si ce n est pas du au pin couper ou un problème de cartographie?
Je ne trouve pas le schéma des broches f3 ET F4 pour vérifier .
En tout cas ça avance merci a amrougasfa encore .

salut
t'as essayervec le 2em dump ( aSAGEM S2000 PSA ACC ELECTIMMO OFF teste ok) ??
pour le pin a couper c'est le F4 le voici

http://www.hostingpics.net/viewer.ph...6s2000cuts.png

pin F4

http://img15.hostingpics.net/pics/33...6s2000cuts.png

J ai tester les 2 il y en a 1 qui démarrait pas et le 2ème celui écrit 100% teste a démarrer direct par contre j ai coupé les 2 pins moi f3 et f4.
Comme sur la photo ,j ai bien fait attention a pas couper les mauvais .

Je pense que ca vient du dump si il y en a un autre pour essayer ce serait cool.

si ta pas de souci dimmo recode en vierge ca marche a merveille

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Salut essaye celui la !

Juste couper ligne F3 du connecteur central !
mdp en mp !

non controle la pedale sa m'ai deja arrivé quelle crame.
si a la base ta toucher le + avec le calculateur C sur c'est sa
essaye de mettre une pedale d'une autre c3 tu va voir
appuye sur thanks si j'ai tous bon

Je me suis motivé et j ai ouvert aussi le calculateur d origine pour récupérer l eeprom.
Je l ai monté ca fais pareil alors qu a la base j avais pas ce soucis et pas ce defaut au diag je pouvais accélérer mais le véhicule tournait très mal.
La elle tourne impeccable mais pas d accélérateur .

mauvais codage fait un vierge et reappaire et c tous elle marchera a merveille

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deja vecu la meme sur la meme caisse fait ce que je te dit vierge et tu vera l'accélération devrais remarcher. et resoude les pin cou0er

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Je vais tenter un vierge mais c est quand même bizard j ai échanger directement l eeprom par celle d origine et j ai réparer les pin f3 et f4 donc ça devrait marcher.
Ca démarre tout de suite et pas de telecodage a faire tout est bon.
Est ce possible que ca vienne de la cartographie?

Pour rojhat voici le dump

ok je te le fait ce soir

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salut la procedure pour recodé ce sagem et assez casse pied mais suvi a la lettre ca marche a merveille je vais pas la donné sur le post car je remarque que les membre prenent les combine et meme pas un merci ou un retour ducoup ton fichier et parfait pour le codage en mp .

est ce que quelque un peut me donner mon pin dans le dump que j'ai posté au dessus sur cette page svp.
Moi je trouve 8A2T mais ça ne marche pas

ta resouder les pin que ta couper ? ta suivi la methode normalement pas besoin de pin juste appairage .

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Oui tout ressouder mais y avais un mauvais dialogue avec le calculateur a chaque fois que j essayé de faire le telecodage ou l appairage ça me mettait défaut de communication.
J'ai testé entre temps une autre pédale et ça fais pareil je pense que mon calculateur d occasion ne dois pas être compatible c est pas possible autrement.
Je voulais tenter de faire une mise a jour de la cargo au cas ou mais je sais pas si c est comme chez renault si il existe des cd ou autres ?
Merci en tout cas rojhat pour ton aide .

Si quelque un a une idée pour ce défaut P0221 incohérence capteur pédale piste 1 ET 2
PERMANENT je ne peux donc pas accélérer.

slt
numero SW ORI+ OCAZ ??

Voici les photos des étiquettes

Voici celui d occasion

Je me pencherais plus sur un probleme de capteur qui temet la pedale en defaut.
Essaye de faire un diag et regarde la tension d'alimentation de tes capteurs, tu devrais avoir 5V

Il n y a pas beaucoup de paramètre à visualiser ,il n y a même pas justement le capteur de pedale dans les paramètres .
Il n y a pas non plus comme s habitude tension alimentations des capteurs .
Autre chose de bizard je rentre en diag que sur sagem s2p1 et pas de connexion possible si j essais avec s2pm.
Je comprend plus rien a force :-)
J vais tenter de débrancher les capteurs un par un on verra

Prend le voltage de la pédale ensuite penche toi sur le voltage des autres capteurs.
N'oublie pas le debimettre des fois c'est simplement lui qui bloque la pedale sur PSA

Pas de débitmètre c est un 1l4 essence .
Je vais tester l alim de la pedale déjà merci

Est ce que quelqu un pourrait me fournir le schema électrique de chez citroen pas auto data svp si je passe mon vin en privé ?

J'ai bien le 5V a la pédale .
J'ai fais les test par rapport a autodata il y a bien une piste qui ne bouge pas pédale enfoncée la tension n est pas bonne .
Avec le contact pédale relâchée les valeurs des 2 pistes sont bonnes (tension)
Pedale enfoncée une piste est bonne la valeur est ok mais la deuxième piste n est pas bonne ça ne bouge pas (la tension reste comme ci la pédale était relâchée.)
J'ai essayé une autre pédale ça fais pareil.
Une idée svp je bloque.

salut
essayé une autre pédale .
mais le code pin Moi je trouve 2T8A

Bonsoir ,
Verifie ton cablage au niveau du broche calculo, pédale et papillon, peut être qu'il y en a des mauvaises contacts

Bon courage

Ce que j arrive pas a comprendre c est qu avec l ancien calculateur je pouvais accélérer .
Je suis aussi sur du nouveau car la voiture marchait normalement .
J ai contrôler tout le câblage entre la pedale et le calculateur pas de fil coupé isolement et résistance ok.

Pour moi ton soucis viens du calculateur.

aussi pour moi peut etre le nouveau calculo pas compatible ou c'est pas pour une papillon motorisé

Je vais essayer d en trouver un autre .
Moi aussi je pense que c est ca je vois rien d autre de toute façon .
Si quelqu un en a un qu il hésite pas a m envoyé un MP
Merci à vous

Salut tout le monde
Problème résolu donc effectivement le problème venait de mon calculateur d occasion .
J ai remis mon eeprom d origine dans le nouveau et ça a fonctionner direct .
Merci à tout ceux qui m ont aider.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, j'ai sous la main une c3 avec ce même calcu s2pm-380 j' aimerais savoir comment extraire le dump car jamais fais sur ce type ecu
j’ai en ma possession un kess v2 et fgtech v54 merci par avance.

Slt pk tu veux extraire la cartographie . Normalement vierge ca passe la dessus ou sinon swap eeprom mais mefie toi si t novice tu va massacre ton ecu la. La dessus c'est dela resine silicone et micro cms qui dessoude au moindre cout de cutter .

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http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...6f6afd340a.jpg
Un exemple sous mes main :)

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