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-   -   206 hdi démarre 3 ou 4 second puis s’arrête aprés changement de moteur (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/m-canique-g-n-rale/64880-206-hdi-marre-3-ou-4-puis-arr-te-apr-changement-de-moteur.html)

mindouza 12/03/2017 06h10

206 hdi démarre 3 ou 4 second puis s’arrête aprés changement de moteur
 
salut a tous
je suis ici parce-que je sèche les amis, j'ai changé un moteur d'une 206 hdi 1.6 le souci c'est que elle démarre 3 ou 4 second puis s’arrête. ça ressemble un anti démarrage chez WV.
j'ai quasiment tout est éssayé: changement des capteur, fisseaux etc .
sachez que j'ai gardé le calculateur et le BSI.
je vais faire immo off le calculateur du nouveau moteur et on verra par suite

si jamais quelqu'un a une idée ou un infos je suis preneur.

la mécanique est un océan

:yield:

Tidus97 12/03/2017 06h34

Slt! Si elle démarre 3 ou 4 secondes, c'est pas l'immo. Soit elle démarre soit elle démarre pas avec psa (du moins pour la 206).
Qu'est ce que tu as au niveau du diag comme défaut? T'es sûr que ton nouveau moteur ne serre pas? Est ce que tu arrives à accélérer durant ces 3 petites secondes ou pas de réaction au pédalier? Est ce qu'elle démarre au quart de tours? Tremblements?
Dans tous les cas, un diag est le plus approprié avant de te lancer dans un off
++

raed83300 12/03/2017 07h32

Un diag sera le bien venu vérifié la synchronisation et la pression aussi l'état du calculateur
A+

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

mindouza 12/03/2017 07h37

merci pour vos réponses,
j'arrive a accélérè mais s’arrête après, je peux la maintenu en marche avec star pilote mais bon, pour le diag ça donne que les défaut vanne erg débitmètre c'est tu veux les que connectique qui sont débranché car j'ai pas tout remonté.

mindouza 12/03/2017 07h38

j'ajoute que elle démarre au 1/4 de tour, le moteur tourné bien dans sa 1ere carcasse.
aucun probleme

S-keys 12/03/2017 07h43

salut
as tu vu quel type ecu equipé ou t'as demonté moteur ?
et ta voiture aussi quel ecu

vu 2 moteur avec capteur rail+regul pompe hp differant avec edc16c3/edc16c34

akasa67 12/03/2017 08h39

Slt pas de soucis d immo y a autre choses rien à voir avec le système immo de diag

aladinno 12/03/2017 08h53

salut verifier le regulateur de pression et le fillter gazoil

akasa67 12/03/2017 09h17

Je dirais également de poster les codé default qui dont enregistré dans le calculateur moteur..

andre1986 12/03/2017 09h23

bonjour mindosa question bête ta garde ta pompe hp ou ta change attention cause si pas la meme sa fait sa

Y.B tec 12/03/2017 10h00

Salut mindouza
A mon avis tu a le maime problème que j'ai u !
Après remplacement d'un moteur D'occasion .
Il y'a deux références de poulie arbre à came donc deux modèles
Compare les deux poulie qu'elle soit identique à ton modèl ori montait sur ta voiture !
Si les poulies ne sont pas identiques alors ton problème vient de là !
Pour quoi à tu remplaces le moteur ?
Bonne journée

Y.B tec

freduj 12/03/2017 12h27

bonjour a tous,
je confirme ce que dit Y B tech, j'ai eu la meme chose, reprends ton ancienne poulie aac et tout devrait rentrer dans l'ordre.
pour faire l'essais sans démontage tu prends un calculateur en off de l'autre version moteur et ca devrait demarrer.(8hx ou 8hz delon ce que tu as monté)

mindouza 12/03/2017 12h52

j'ai changé le moteur suite a un accident, je vais voir les une par une les infos données

merci de s’intéresse a mon souci les amis

mindouza 12/03/2017 12h55

Citation:

Envoyé par selim95 (Message 511832)
salut
as tu vu quel type ecu equipé ou t'as demonté moteur ?
et ta voiture aussi quel ecu

vu 2 moteur avec capteur rail+regul pompe hp differant avec edc16c3/edc16c34

je vais posté le dump pour faire un off de l'écu (moteur monté) cet après midi
on verra aprés

S-keys 12/03/2017 12h58

c'est pas pour faire off

justement que regulateur pompe de edc16c3 et edc16c34 sont diferant

freduj 12/03/2017 13h14

oui et pas de off de l'ecu monté justement ca ne changera rien

mindouza 12/03/2017 13h44

oui c'est pour ça que je vais éssayé le calculateur du moteur

akasa67 12/03/2017 19h10

Slt tu a des code default poste les screen dans calculateur moteur je suis sûre qui en a..

mindouza 12/03/2017 19h24

problème résolu
j'ai procédé a l'immo off du calculateur du nouveau moteur pour être précis j'ai joint le calculateur avec son moteur sans le bsi

elle a démarré les amis
VROOOOM

merci a tous a ceux qui ont éssayé de m'aider

mindouza 12/03/2017 19h29

Citation:

Envoyé par Y.B tec (Message 511862)
Salut mindouza
A mon avis tu a le maime problème que j'ai u !
Après remplacement d'un moteur D'occasion .
Il y'a deux références de poulie arbre à came donc deux modèles
Compare les deux poulie qu'elle soit identique à ton modèl ori montait sur ta voiture !
Si les poulies ne sont pas identiques alors ton problème vient de là !
Pour quoi à tu remplaces le moteur ?
Bonne journée

Y.B tec

cette aprés midi j'ai changé la poulie mais toujours le meme résultat

S-keys 12/03/2017 19h30

ta pas repondu
les deux ecu sont meme ou pas

KKHALIL 12/03/2017 19h32

salut juste une question

avant l'immo t'avait quoi comme défaut je parle au niveau diagnostic

mindouza 12/03/2017 19h47

oui sont identiques

mindouza 12/03/2017 19h49

Citation:

Envoyé par KKHALIL (Message 512025)
salut juste une question

avant l'immo t'avait quoi comme défaut je parle au niveau diagnostic

y'avais pas mal de défaut, débitmètre, vanne egr car connectique pas encore branché y'avais pas des défaut alarmants

akasa67 12/03/2017 20h59

Du coup tu devais avoir des default comme calculateur verrouillés etc donc la panne était devant tes yeux... depuis le début faut fouiller dans le diag parfois on passe a côté tu saura la prochaine fois...

ECU diag 14/03/2017 05h10

Selem aleykom
Débranche le vanne egr sa m'est arrivé sur une c2

ECU diag 14/03/2017 06h38

J'avais pas vu ton dernier message


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