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mindouza · 12/03/2017, 06h10

salut a tous
je suis ici parce-que je sèche les amis, j'ai changé un moteur d'une 206 hdi 1.6 le souci c'est que elle démarre 3 ou 4 second puis s’arrête. ça ressemble un anti démarrage chez WV.
j'ai quasiment tout est éssayé: changement des capteur, fisseaux etc .
sachez que j'ai gardé le calculateur et le BSI.
je vais faire immo off le calculateur du nouveau moteur et on verra par suite

si jamais quelqu'un a une idée ou un infos je suis preneur.

la mécanique est un océan

Tidus97 · 12/03/2017, 06h34

Slt! Si elle démarre 3 ou 4 secondes, c'est pas l'immo. Soit elle démarre soit elle démarre pas avec psa (du moins pour la 206).
Qu'est ce que tu as au niveau du diag comme défaut? T'es sûr que ton nouveau moteur ne serre pas? Est ce que tu arrives à accélérer durant ces 3 petites secondes ou pas de réaction au pédalier? Est ce qu'elle démarre au quart de tours? Tremblements?
Dans tous les cas, un diag est le plus approprié avant de te lancer dans un off
++

raed83300 · 12/03/2017, 07h32

Un diag sera le bien venu vérifié la synchronisation et la pression aussi l'état du calculateur
A+

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

mindouza · 12/03/2017, 07h37

merci pour vos réponses,
j'arrive a accélérè mais s’arrête après, je peux la maintenu en marche avec star pilote mais bon, pour le diag ça donne que les défaut vanne erg débitmètre c'est tu veux les que connectique qui sont débranché car j'ai pas tout remonté.

mindouza · 12/03/2017, 07h38

j'ajoute que elle démarre au 1/4 de tour, le moteur tourné bien dans sa 1ere carcasse.
aucun probleme

**S-keys** · 12/03/2017, 07h43

salut
as tu vu quel type ecu equipé ou t'as demonté moteur ?
et ta voiture aussi quel ecu

vu 2 moteur avec capteur rail+regul pompe hp differant avec edc16c3/edc16c34

**akasa67** · 12/03/2017, 08h39

Slt pas de soucis d immo y a autre choses rien à voir avec le système immo de diag

aladinno · 12/03/2017, 08h53

salut verifier le regulateur de pression et le fillter gazoil

**akasa67** · 12/03/2017, 09h17

Je dirais également de poster les codé default qui dont enregistré dans le calculateur moteur..

andre1986 · 12/03/2017, 09h23

bonjour mindosa question bête ta garde ta pompe hp ou ta change attention cause si pas la meme sa fait sa

Y.B tec · 12/03/2017, 10h00

Salut mindouza
A mon avis tu a le maime problème que j'ai u !
Après remplacement d'un moteur D'occasion .
Il y'a deux références de poulie arbre à came donc deux modèles
Compare les deux poulie qu'elle soit identique à ton modèl ori montait sur ta voiture !
Si les poulies ne sont pas identiques alors ton problème vient de là !
Pour quoi à tu remplaces le moteur ?
Bonne journée

Y.B tec

freduj · 12/03/2017, 12h27

bonjour a tous,
je confirme ce que dit Y B tech, j'ai eu la meme chose, reprends ton ancienne poulie aac et tout devrait rentrer dans l'ordre.
pour faire l'essais sans démontage tu prends un calculateur en off de l'autre version moteur et ca devrait demarrer.(8hx ou 8hz delon ce que tu as monté)

mindouza · 12/03/2017, 12h52

j'ai changé le moteur suite a un accident, je vais voir les une par une les infos données

merci de s’intéresse a mon souci les amis

mindouza · 12/03/2017, 12h55

Citation:

Envoyé par selim95

salut
as tu vu quel type ecu equipé ou t'as demonté moteur ?
et ta voiture aussi quel ecu

vu 2 moteur avec capteur rail+regul pompe hp differant avec edc16c3/edc16c34

je vais posté le dump pour faire un off de l'écu (moteur monté) cet après midi
on verra aprés

**S-keys** · 12/03/2017, 12h58

c'est pas pour faire off

justement que regulateur pompe de edc16c3 et edc16c34 sont diferant

12/03/2017, 06h10	#1
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 323 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	206 hdi démarre 3 ou 4 second puis s’arrête aprés changement de moteur salut a tous je suis ici parce-que je sèche les amis, j'ai changé un moteur d'une 206 hdi 1.6 le souci c'est que elle démarre 3 ou 4 second puis s’arrête. ça ressemble un anti démarrage chez WV. j'ai quasiment tout est éssayé: changement des capteur, fisseaux etc . sachez que j'ai gardé le calculateur et le BSI. je vais faire immo off le calculateur du nouveau moteur et on verra par suite si jamais quelqu'un a une idée ou un infos je suis preneur. la mécanique est un océan __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

12/03/2017, 07h32	#3
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Un diag sera le bien venu vérifié la synchronisation et la pression aussi l'état du calculateur A+ Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

12/03/2017, 07h37	#4
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 323 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci pour vos réponses, j'arrive a accélérè mais s’arrête après, je peux la maintenu en marche avec star pilote mais bon, pour le diag ça donne que les défaut vanne erg débitmètre c'est tu veux les que connectique qui sont débranché car j'ai pas tout remonté. __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

12/03/2017, 07h38	#5
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 323 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	j'ajoute que elle démarre au 1/4 de tour, le moteur tourné bien dans sa 1ere carcasse. aucun probleme __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

12/03/2017, 08h39	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt pas de soucis d immo y a autre choses rien à voir avec le système immo de diag __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

12/03/2017, 06h34	#2
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 533 Times in 600 Posts Pouvoir de réputation: 36	Slt! Si elle démarre 3 ou 4 secondes, c'est pas l'immo. Soit elle démarre soit elle démarre pas avec psa (du moins pour la 206). Qu'est ce que tu as au niveau du diag comme défaut? T'es sûr que ton nouveau moteur ne serre pas? Est ce que tu arrives à accélérer durant ces 3 petites secondes ou pas de réaction au pédalier? Est ce qu'elle démarre au quart de tours? Tremblements? Dans tous les cas, un diag est le plus approprié avant de te lancer dans un off ++

12/03/2017, 07h43	#6
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 284 Thanks: 1 419 Thanked 5 869 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	salut as tu vu quel type ecu equipé ou t'as demonté moteur ? et ta voiture aussi quel ecu vu 2 moteur avec capteur rail+regul pompe hp differant avec edc16c3/edc16c34

12/03/2017, 08h53	#8
aladinno Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: tunisi Messages: 110 Thanks: 101 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut verifier le regulateur de pression et le fillter gazoil

12/03/2017, 09h17	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Je dirais également de poster les codé default qui dont enregistré dans le calculateur moteur.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

12/03/2017, 09h23	#10
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 254 Thanks: 37 Thanked 90 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour mindosa question bête ta garde ta pompe hp ou ta change attention cause si pas la meme sa fait sa

12/03/2017, 10h00	#11
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 724 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut mindouza A mon avis tu a le maime problème que j'ai u ! Après remplacement d'un moteur D'occasion . Il y'a deux références de poulie arbre à came donc deux modèles Compare les deux poulie qu'elle soit identique à ton modèl ori montait sur ta voiture ! Si les poulies ne sont pas identiques alors ton problème vient de là ! Pour quoi à tu remplaces le moteur ? Bonne journée Y.B tec __________________ pas de thanks pas d'aide !!

12/03/2017, 12h27	#12
freduj Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: guadeloupe Messages: 319 Thanks: 208 Thanked 38 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour a tous, je confirme ce que dit Y B tech, j'ai eu la meme chose, reprends ton ancienne poulie aac et tout devrait rentrer dans l'ordre. pour faire l'essais sans démontage tu prends un calculateur en off de l'autre version moteur et ca devrait demarrer.(8hx ou 8hz delon ce que tu as monté)

12/03/2017, 12h52	#13
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 323 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	j'ai changé le moteur suite a un accident, je vais voir les une par une les infos données merci de s’intéresse a mon souci les amis __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

12/03/2017, 12h58	#15
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 284 Thanks: 1 419 Thanked 5 869 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	c'est pas pour faire off justement que regulateur pompe de edc16c3 et edc16c34 sont diferant

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