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**akasa67** · 06/05/2015, 22h13

Bonjours voilas on a changer un moteur sur une megane 2 1,9dci elle démarre pas apres avoir changer le moteur j'ai la synchro les roue moteur etc quand je reste appuyer sur la poire sa tourne au ralentie

momoh-93 · 06/05/2015, 22h16

Yop greg
les codes injecteurs sont bien codé ?

**akasa67** · 06/05/2015, 22h21

Enfaite on a,changer le moulin remît les code injecteurs mais elle démarre que quand on appuie sur la poire sinon elle pete au Start mais elle démarre pas plus comme si y avais un manque de pression j'ai changer le régulateur de pression sur la rampe meme le capteur re,rampe nada

Breizhelec · 06/05/2015, 22h26

ta changé la pompe aussi ? car il y a 2 type de pompe bosch sur le 1.9 , la cp1 et la cp3 , l'une aspire le gazoile (cp3) l'autre il n'aspire pas , le gazoile arrive via la pompe de gavage

**akasa67** · 06/05/2015, 22h27

Y a peu etre les code ima alord je croyait que sur les 1,9 on etait pas obliger de coder j'ai peur que sa soit la pompe sa fais comme si elle chutais en pression

**akasa67** · 06/05/2015, 22h29

Le moteur vien d une Mégane identique 120 ch pompe,j'ai regarder les numéro identique c'était une poire sur l autre aussi pas de gavage

Binbin · 06/05/2015, 22h33

Si t'a mis une CP1 à la place d'une CP3, tu n'a plus la pompe de gavage intégré, donc remettre la CP1, ou rajouter une pompe de gavage extérieur ci c'est possible.

vivi91r · 06/05/2015, 22h34

ne te fie pas a la poire j'ai deja vue plusieurs véhicule avec une poire et pompe de gavage alors c'est quoi comme pompe a injection

**akasa67** · 06/05/2015, 22h34

J'avais que autocom j'ai eu juste un default 073 rien d autre les tour ok la synchro ok etc le gar ma confirmer que la pompe était ok donc je lais pas changer je voudrais confirmation qui a codage injecteur ou non

**akasa67** · 06/05/2015, 22h35

La pompe a les meme référence juste la date qui change

**akasa67** · 06/05/2015, 22h41

Cest bien ce que je dit les 2 caisse etait identique j'ai jeter le moteur dedans et nada

vivi91r · 06/05/2015, 22h45

tu as quoi comme pression de rail sous demareurr?

**akasa67** · 06/05/2015, 22h46

il me semble que sur les 2 pompe meme indication genre cp3s/ quelque choses

**akasa67** · 06/05/2015, 22h47

je vais pas mentir j'ai eu un délire avec le delphi sa ma gonfler j'ai même pas trouver la pression rail

**DrDG** · 06/05/2015, 22h50

Citation:

Envoyé par gregkass54

Y a peu etre les code ima alord je croyait que sur les 1,9 on etait pas obliger de coder j'ai peur que sa soit la pompe sa fais comme si elle chutais en pression

Salut le codage n'est pas obligatoire pour quel démarre.

06/05/2015, 22h13	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	megane 2 demarre et cale apres changement moteur Bonjours voilas on a changer un moteur sur une megane 2 1,9dci elle démarre pas apres avoir changer le moteur j'ai la synchro les roue moteur etc quand je reste appuyer sur la poire sa tourne au ralentie __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par jphp ; 06/05/2015 à 22h34.

06/05/2015, 22h21	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re Enfaite on a,changer le moulin remît les code injecteurs mais elle démarre que quand on appuie sur la poire sinon elle pete au Start mais elle démarre pas plus comme si y avais un manque de pression j'ai changer le régulateur de pression sur la rampe meme le capteur re,rampe nada __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h26	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 956 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	ta changé la pompe aussi ? car il y a 2 type de pompe bosch sur le 1.9 , la cp1 et la cp3 , l'une aspire le gazoile (cp3) l'autre il n'aspire pas , le gazoile arrive via la pompe de gavage __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

06/05/2015, 22h27	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re Y a peu etre les code ima alord je croyait que sur les 1,9 on etait pas obliger de coder j'ai peur que sa soit la pompe sa fais comme si elle chutais en pression __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h29	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re Le moteur vien d une Mégane identique 120 ch pompe,j'ai regarder les numéro identique c'était une poire sur l autre aussi pas de gavage __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h16	#2
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 703 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	Yop greg les codes injecteurs sont bien codé ?

06/05/2015, 22h33	#7
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 289 Thanks: 1 045 Thanked 2 168 Times in 1 387 Posts Pouvoir de réputation: 47	Si t'a mis une CP1 à la place d'une CP3, tu n'a plus la pompe de gavage intégré, donc remettre la CP1, ou rajouter une pompe de gavage extérieur ci c'est possible.

06/05/2015, 22h34	#8
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 774 Thanks: 393 Thanked 1 494 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 28	ne te fie pas a la poire j'ai deja vue plusieurs véhicule avec une poire et pompe de gavage alors c'est quoi comme pompe a injection

06/05/2015, 22h34	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re J'avais que autocom j'ai eu juste un default 073 rien d autre les tour ok la synchro ok etc le gar ma confirmer que la pompe était ok donc je lais pas changer je voudrais confirmation qui a codage injecteur ou non __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h35	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re La pompe a les meme référence juste la date qui change __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h41	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	re Cest bien ce que je dit les 2 caisse etait identique j'ai jeter le moteur dedans et nada __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/05/2015, 22h45	#12
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 774 Thanks: 393 Thanked 1 494 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 28	tu as quoi comme pression de rail sous demareurr?

06/05/2015, 22h46	#13
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