C4 Picasso La Que deboite puissance
 

Slm bjr

Je vous explique une enigme

Citroën c4 Picasso 2008
1.6 hdi 9hz
158000km

Le souci est Un manQue de puissance

Un trou dans l'accélération .
Juste avant 3000 t/m un trou dans l'accélération je dépasse 3000t/m Avec peine ensuite accélération nikel

Les reprise sont nOrmal ,forte accélération du moment que je ne redescend pas en dessous de 3000t/m

La vanne egr a ete changer Ét dans la foulé elle a ete suprimer informatiquement.


Fap changer par Un d'occasion qui ete sur un vihicule roulant et je l'ai nettoyé

Électrovanne de turbo changer

Durite de dépression vérifier

La wazgat de turbo vérifier


Turbo demonté et ouvert pour vérifier La géométrique variable ce n'ete pas bloquer

J'ai essayer en débranchant la durite de depression turbo à La wazgat mais pareil Un trou à l'accélération et apres 3000 t/m nikel

Mais d'apres moi Quand La durite de La wazgat est enlevé le turbo reste en position ouvert On ne devrai pas avoir de souci si l'anomalie ete du à lelectrovanne ou à la dépression ?

Par moment à l'arrêt aucun souci mais en roulant un trou Ét une difficulté' enorme

Aucun voyant de défauts et aucun défauts moteur

Si vous avez des idées ou que cela est un problème que vous connaissez n'hésitent pas à me repondre

La je ne vois plus de solution évidente

Merci d'avance

salut l ami j ai deja eu le cas avec 1.6 hdi 9hz sur 308 par contre il n y avait pas de trou , il y avait aucun default pareil que la tienne , j ai fait l essaie avec 4 injecteurs et c devenu un avion .. sa ne coute rien d essayé si tu en as deja de coté .

salut , tu as d'autres problemes ?? ex abs esp deffaillant frein de park deffaillant !? regulateur de vitesses en panne ???
@+

Many88 je tnavoir Que jve m'a traversé' l'esprit , dans une situation pareil On n'est près à tout changer

Je vais voir si je peux en récupérer

Jphp pour les défauts abs esp Ét frein de parking Quand j'ai débrancher le tuyau de La pompe à video àu mastervac j'ai fait des essaie en direct sur L'electrovanne Ét Quand j'ai tout re mis en place j ai eu défauts abs esp Ét frein de parking
J'ai démarrer puis couper le contacte Ét tout à disparu

hm tu te complique trop d'EGR tu as regarder parametres air massique ?? tu es ds les choux je suppose
tu peux copier la carto et la poster ici ? on fait EGR off tu bouche le tube inox
et ca devrait le faire
@++ bonne soirée

Jphp Pour l'air massique j'ai 347 mg/temps àu ralenti

Je te raconte Meme pas!! Je ne sais plus où chercher

Par contre je n'ai pas beaucoup de connaissance en informatique
Je vais In oeit de diag lecture de paramètre efacmenet de défauts calibrage mais pas plus dônc "copier La carto " ca ne me Parle pas

Je sais normalement l'egr a ete suprimer informatiquement
Mais pas de tuyau inox boucher

---------- Post added at 18h38 ---------- Previous post was at 18h29 ----------

J'ai Un défauts au diag delphi
-communication unité de commande moteur ;valeurs incorrecte reçue
Intermittent

@ le probleme est là !! post le diag et code défauts qui vont avec
@ passe une bonne soirée

Bizarrement il n'y a pas de code .
Demain j'aurai peut être le diag Pour passer Sur Citroën je te dirais ca
Merci à Toi

Jphp
J'espère sincèrement

Si certains déjà vécu ca je suis preneur

Merci

avec quel logiciel tu as fait supprimé l egr ?

Many888
Demain normalement je vois le gars qui a fait suprimer l'egr je vais lui demander

C'est trop bizarre ce manQue de peche avant 3000 tr/m

En 1 er je force Ét des Que jnarrive a passer 3000 La. Ikel jnai toute la peche d'un moteur 1.6 hdi

demande lui de remettre la carto d origine, et compare bien le debit d air mesuré et la consigne ..

je dirai debimetre tout comme jphp

Je vais lui demander mais c'est pas garanti

---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h02 ----------

Yann 3
Je vais essayé Un débitmètre
Jnai essayer de le débrancher et il n'y a strictement aucune différence
Merci

Je n'ai pas pus essayer un autre débitmètre
Ét pas de nOuvelle Pour le reste

salut
en postant des captures d'écran de tous les paramètres
on trouve la solution rapidement !!!!!!!!!!
ca évite le bla bla
cdlt

donc si pas changement d'etat,il y a surement un probleme de debimetre

---------- Post added at 18h22 ---------- Previous post was at 18h20 ----------

ou egr qui merdouille

Slm bjr

Dônc aujourd'hui j'ai essayer le debibetre (je l'ai emprunté Sur une c4 110 d'un amis)
Ét aucun changement .

J'ai trouver 2 défauts

Pour le moteur
U0304 :inconnue

Ét Pour le système antiblocage
.....: communication unité de commande moteur ; valeur incorrecte reçu
Données NOn valide
Intermittents

Il y a une boite de vitesse robotisé ou automatique ????
U0304 - Incompatibilité logicielle avec le module de commande de changement de vitesse «A»
valeur incorrecte reçu de l'abs

Pour moi , c'est le calculo moteur qui a mal été programmé
celui qui a fait egr off , a merdouillé

---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h47 ----------

U0304 Communication CAN: Message d'erreur Auto Gearbox
il faut refaire un diag avec xs evolution diagbox

NOn c'est une boite manuel c'est Pour ca Que je ne comprend pas ce défauts

En faite cette panne est avant la mise en egr off
Justement cela a été fait en pensant que ca ller régler le souci

Je n'ai pas réussi à envoyer les photos Avec môn tel je crois que c'est impossible

Je me rend compte Que j´ai fait une erreur à cause du clavier automatique sur le titre de la discussion .dsl

le diag a été fait avec quel outil , quel soft (marque)????
Si tu peux refaire le diag avec outil peugeot citroen (diag box )
pour moi , celui qui a fait egr off , il a mal reprogrammé
le calculateur moteur (il a fait des bêtises )

---------- Post added at 08h56 ---------- Previous post was at 08h54 ----------

voir aussi le BSI , si il est correctement telecodé
il te faut diagbox

Pour la lecture des défauts j'ai utilisé La delphi (wow)
Ét les codes que j'ai envoyer provienne de La delphi

Ét j'aii utiliser autel 708 sans rien trouver

Pour le souci de puissance je vous rappelle que c 'est avant de mèttre l'egr en off

Aujourdhui j ai changer La pompe à vide mais rien

envoies toutes les infos numéro du calculateur moteur et vin
pour voir si il est compatible avec ta voiture

ton parametre de mesure pression turbo fait un peu n importe quoi ????

tu dois envoyer des captures d'écran paramètres
koun chouia khfif a khouia , bla khbar briti jebdo chno ????

---------- Post added at 19h40 ---------- Previous post was at 19h37 ----------

ou mata joubch ga3 soual !!!!!!!!

salut,

regarde si tu peu changer le télécodage sur le type boite de vitesse ....

ensuite le défaut abs/esp correspond a une absence de dialogue (non valide entre ecu et esp parce que l'info couple moteur ne circule pas le moteur ne peu pas l'envoyer (géneralement a cause de egr ou injecteur)
reprogramme ta voiture remet tout d'origine et reprend le diag ...
c'est mon avis.

Une fois Sur un véhicule du même genre jnai eu une panne et jnai gelerer a trouver
C'était le frein à main automatique qUi fonctionné plus

J'avais le problème devant les yeux àu diag egr mais je me disais quel liens entre l'egr Ét le frein à main électrique

Àu final j'ai pus voir que me défauts egr bloqué' le dialogue

Egr changer le frein à main marche' àu top

Mais La le souci de communication de boîte à vitesse àlors Que c'est une manuel ca me perturbe

relis bien tous le post doucement , tu réfléchis bien
la solution est devant toi et la nuit porte conseil
ou choukrane !!!!!!!!!!!

3la Bali khoya Barak Allahou fik
In chaa Allah n'ttebe3 wech goutli

---------- Post added at 20h42 ---------- Previous post was at 20h40 ----------

Rotax je pense Aussi a un blocage de communication
Niveau matos je suis limite´
J'attend des nwes du gars qui a fait la reprogramation

Pour le moment je vais me pensee sur me défauts u0304

Si vous avez des infos ou idee Sur ca n'hésitez pas

Merciiii

u0304 peut être aussi en lien avec ta nouvelle carto....
probème de reconnaissance des rapport de boite !!!!
la flash injecter sort d'ou ???
va savoir ...

Salut
Met ta carto d origine tu sera tt suite fixer
Peut être avec le vanne egr off il y avait aussi des DTC off du coup tu cherche dans le vide
Cdlt



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je n'ai pas votre niveau
Carto off ect ca le Parle pas

Dônc je répète svp
L'egr a ete désactiver car On pensee Que le souci vené de La

Dônc avant de mèttre L'egr en off j'avais deja ce souci
La personne qui a modifier le calculo m'a deja fait des véhicule et jamais de souci ce n'est pas un débutant

Mais des Que jnarrive a le contacter je lui demande

Dônc tout ce que j'ai n'a jamais influer dans le bon sens et ca n'a rizn ajouter comme souci

Dônc si l mécanique est bonne il reste que le souci informatique

Slm bjr

Sur une c4 Picasso /grand Picasso 1.6 hdi boîte de vitesse MANUEL ?

Vous savez si c'est une boite al4 ? ??

Bjr slm
Ne prenez pas compte du message précédent car Avec Un diag multimarque Ca me metté boite vitesse al4

Dônc cette après midi Avec lexia enfin j'ai pus passer Un diag
Dônc j'ai en défauts
P0606
U1208

Vous en pensez quoi?

Merci

P0606 Module de commande du groupe propulseur : erreur au niveau du processeur<,??je pense que ce default est apparu apres avoir supprimé egr electroniquement , l autre est un default de communication il n y a pas eu de remplacement de calculateur de stationnement ou d abs ou autre sur ce vehicule ?

Many888
A ma connaissance NOn
Le véhicule était a dès personnes âgées ils ont fait une reprise a un garage

Dônc tu pense que lequel des défauts pourrait etre a l'ordonne de mon souci ?

le default u1208 est dans l abs ou le calculateur moteur ??

salut,

test une reprog en origine, si toujours P0606 je pense qui faudra changer le calculateur moteur.