Retirer verrou colonne w169/w245 sans trop de dégât
 

Bonjour,
Pour ceux qui ont l'habitude de travailler sur la marque à l'étoile, avez vous une astuce pour retirer un verrou engagé sur les w169/w245 sans trop de dégât?
Comme pour les w204, on perce au bon endroit afin de faire tourner la couronne et ainsi désengager le loquet!
Est ce qu'on peut faire pareil pour les verrous w169/245? Je précise verrou engagé sur la colonne :15:

https://zupimages.net/up/18/45/255e.jpg

https://zupimages.net/up/18/45/b6ud.jpg

https://zupimages.net/up/18/45/vk62.jpg


https://zupimages.net/up/18/45/d7pe.jpg


Merci !

Slt mon ami
Tu le remet sur le véhicule et un bon coup marteau et il sera déverrouiller .... :)

Slt gg!
Ouais, en dernier recours :iagree:
Mais suis sûr qu'il y a moyen de retirer le verrou sans effusion de sang :18: sinon je le bousille pour voir comment l'enlever correctement la prochaine fois, et je remet un autre verrou! Mais bon j'en suis pas encore là

Je comprends mieux maintenant pourquoi les concessions facture la colonne aussi.

salut
n'est pas peur , continues le démontage
retires le cerclips en bout de colonne
fais sauter tous les rivets au burin ou perceuse
retires le cache plastique du boitier et repost

Merci Zenata, j'attendais de voir si il n'y avait pas d'autres solution comme percer pas loin du moteur... Une fois le loquet désengagé, le verrou se "déclipse ", sinon si pas le choix je ferais comme tu as dit.
++

Slt j'ai rien trouvé de mon côté non plus... Je suis tombé sur un post sur TE qui recherche la même chose que toi ! Vois avec Selim peut-être il peut t'aidé. Je t'envoie le câblage obd tout a l'heure

salut continu a cherche il y'a une solution sur le forum meme cdlt

slt! alors je ne dois pas chercher avec les bons mots...

salut
c'est verou occasion que tu a acheté ou c'est ori hs ?

Slt Selim,
verrou ori hs. Je cherche un moyen moins "barbare" de dégager le verrou d'origine de la colonne

Salut essaye de récupérer lezs et envois les donner dans un autres ezs car c'est rare sur ses models la que le elv lâche c'est souvent lezs pas de vis se se model de elv bon courage

Merci pouettedu76, je vais d'abord utiliser un émulateur pour confirmer la panne car au départ on entendait le moteur de l'elv hésiter puis se taire définitivement. Je verrai ensuite quoi faire, j'anticipais sur le démontage du verrou.
++

Salut ,

le plus simple est éféctivement de taper dessus collone monté 99% de chance qu'il ce dévérouille
dans ton cas il faut ouvrir par le dessus

bon des news! Comme la patience n'est pas mon fort j'y suis allé humblement en caressant tendrement le verrou au marteau et burin :51: et ma foi, ça part plutôt bien :biggrinjester:
Là j'attends que mon verrou d'occase arrive et je pourrais boucler l'affaire!
J'avoue que les seuls outils adéquat pour ce modèle de verrou, c'est bien marteau+burin+meuleuse :madgrin:, tout en finesse quoi :yo:

C'est ok ?? Ta pas réveillé l'immeuble XD

Bonjour à tous,
Juste un retours, le véhicule est reparti.
Moteur esl était ok, eis ok, clé ok, mais pas de déverrouillage de la colonne!!
Suis reparti sur un autre verrou en le recodant et vroum!
Ceci dit ça me laisse bien perplexe quant à la nature de la panne, on dirait plutôt un problème sur le nec (les relais étaient ok également)...
J'ai fais un petit tuto pour démonter ce satané verrou, vous me direz ce que vous en pensez.
Pass en mp pour éviter leecher.

cdlt

spécial thanks à mon ami Tico pour pinout :hail:

Bonsoir Tidus97 tres bon tuto merci encore au top et complet bonne soirée

Une petite goute d'eau dans ton travail mon ami =)

super ton travail tuto au top cela fait plaisir encore merci