Bobine allumage crame sur nissan micra
 

Bonjour a tous !

Je suis actuellement sur une Nissan micra k12 de 2003. 1.2 80cv.
Le moteur de ce véhicule à était changer et même vérifier pr un professionnel.
Le problème ces que chaque fois que je change les bobines, quelque km apres, elle crame. Il y a du verre à l’intérieur des bobines et elle prenne carrement feu.

Je deviens complètement perdue.. aurais vous une solution ?

salut c'est quoi le carburant utilisé ???

Du sans plomb 95

Salut

donnes le vin du véhicule
référence + photo des bobines montés
diagnostic du véhicule

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référence des bougies montés

SJNEBAK12U1164792 vin

Bougie: 8056008/3968

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Les bougie ont completement cramer au dessus

Une batterie neuves, moteur démarrer a 13.7V c’est normal ? Et les phare allumer, moteur démarrer a 13.3V normal aussi ? Ou j’ai un problème de regulateur d’alternateur ?

Bonsoir,

La tension est normal.

Les bougie montées étaient elle du bon modèle? Voir si bougie avec résistance, ou non, les quelles sont préconisées.

L'alimentation des bobines est'elle correct? Intensité, bonne masse. La connectique es t’elle en bon état?

Elle ma l’air correct l’intensité et les bougies sont neuve de norauto. Mais la voitures toule impeccablement et d’un coup, aléatoirement la voiture va saccader et on vois de la fumer sortir du capot et ces a ce moment que les bobines sont cramer.

fais tes recherches pour les bougies a partir de OEM part number
22401: PLUG-SPARK
https://nissan-europe.epc-data.com/m...EBAK12U1164792

pour les bobines ,
22433: COIL ASSY-IGNITION
OEM part number : 22448AX001
https://nissan-europe.epc-data.com/m...EBAK12U1164792

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une pièce qui ne correspond pas peux causer des dégâts
pour les bougies , tu peux prendre la correspondance , pas obligé nissan
pour les bobines , je te conseil d'origine nissan , soit neuve ou
la casse

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pour les bougies privilégier NGK ou DENSO

---------- Post added at 23h07 ---------- Previous post was at 23h02 ----------

Une fois les pieces remplacés , faire un diag pour voir
si il y a pas un problème avec une autre piece
par ex :
22060P: KNOCK SENSOR
https://nissan-europe.epc-data.com/m...EBAK12U1164792

Un grand merci pour tes recherche et ta patience. J’ai trouver 4 bobines et 4 bougie venant d’un même véhicule qui rouler donc je vais essayer de changer cela, changer le faisceau, la sonde lambda et l’alternateur pour voir. Comme le vehicule rouler, normalement tout devrais aller. Je vous tiens au courant merci

tiens nous au courant avec un retour de tes essais ,zenata est de bon conseils ,je pense qu'il t a donner la solutions

Bonsoir,

J’ai changer les bougie (bosch), les bobines d’allumage, la sondes Lambda et l’alternateur d’une autre nissan micra
Alors:

- je detecte un chargemekt de 0,5V en moins pr rapport a l’autre.

Mais la voiture roule parfaitement et j’ai rouler 30km avec et laisser demarrer à l’arrêt au moins 2 heures donc je pense que le problème est résolue mais j’attends encore un peu avant de m’avancer.

Un grand merci de votre aide en tout cas, merci.

hello

c'est reçurent sur ce modèle le boitier papillon aussi d’ailleurs.

La voiture a recommencer apres 350km, pas de message sur l’ordinateur mais elle saccade, 2 bobines HS. Franchement je suis perdu

Avant, les bobines 1 et 2 cramer, maintenant ces la 2 et 3. Pourtant tout aller bien pendant 350km, je n’avais jamais rouler autant.

Bonjour djilimpines;
quels sont tes codes erreur enregistré?

Aucun code erreurs inscris, c’est ça le pire

Salut.
Il faut contrôler le faisceau partant de l'ECU vers les bobines ainsi que l'ECU lui-même ou le remplacer.

J’ai déjà contrôler tout le faisceaux, le catalyseur ne serait il pas en cause ? Un ECU de endommagee ca ce remarquerai non ?

---------- Post added at 10h49 ---------- Previous post was at 10h48 ----------

Et aussi, j’ai ouvert le calculateur et aucun composant qui a lacher

---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h49 ----------

Et aussi, j’ai ouvert le calculateur et aucun composant qui a lacher

Les bobines sont contrôlées par l'ECU, à toi de voir.

Donc je devrais échanger les ECU, j’en ai un autre en stock avec les mêmes références m, juste a swapper les eeprom en autres ?

Et le catalyseur ne ferai ps un mauvais mélange et ferai peter les bobines ?

Contrôle ou change également le câble de masse reliant le moteur à la borne moins de la batterie.

Je vais essayer de vérifier ça Lundi merci mais le catalyseur ne ferai ps un mauvais mélange et tuerai les bougies ?

---------- Post added at 14h03 ---------- Previous post was at 14h02 ----------

Les bobines pardon

salut pour moi depuis le début erreur de carburant !! tu tourne a l’éthanol ou il y a eu de l'ethanol dans ton reservoir
les bougies chauffe et se dessertissent les bobines suivent !!
@

Impossible, je ne roule même pas a l’ethanol mais au SP95 donc bon...

C’est un moteur 12DE qui avais était changer et ces depuis ce changement moteur d’une casse et justement ce moteur à etait ensuite tester chez un pro et rien d’anormal

---------- Post added at 16h04 ---------- Previous post was at 15h59 ----------

L’ancien moteur avais fais un joint de culasse donc l’ancien propriétaire (un ami a moi) a decider de changer le moteur et depuis les bobines casse. J’ai donc acheter ge véhicule car j’avais plusieurs pièces de micra et j’ai decider de changer plusieurs choses mais là, je seche.

Faisceaux analyses
Bougie + bobines changer
Alternateurs changer
Masse vérifier mais rien d’anormal a l’oeil nue
Sonde lambda changer

Il me reste que le calculateur a changer( swapper ) l’eeprom mais a part ça tout a etait fais.

Il me reste a:
Changement calculateur
Changement ou nettoyage catalyseur

Je me trompe ?

salut
pourquoi tu veux tous changer ???
Alternateur c'est minimum 13v maximum 14,7 v
la cause c'est bougies en fin de vie et des bobines adaptables (pas d'origine)
post la marque la ref des bobines qui ont cramés
compares les refs des bobines
le diagnostique c'est important !!!!!!!
On remplace pas des pièces comme ça , au pif !!!!!!!!!

J’ai verifier la reference des bobines et des bougies et ces bon, adaptable donc bon..

Comme j’ai dis, j’avais mis des bougies neuves et bobines neuves, et ça a peter. J’ai mis des bougies et bobines d’un autres vehicules qui rouler super bien, ça a peter. Je sais plus quoi faire en faites

salut j'ai eu un cas similaire sur une twingo 2 les bougies se dessertissaient on a mm dut enlever la culasse pour extraire une anode de bougie plantée dans la tete d'un piston elle tapait dans la culasse !! pour le client pareil il n'a jamais jamais mit de bio carburant !
une erreur c'a arrive on prete la voiture !
bref on a réparer, plus les bougies, 6 mois plus tard elle tourne sur 3 pates manque de puissance voyant allumé au diag detection de ratées cylindre 1 risque de destruction du catalyseur !!
les bougies se dessertissaient a nouveau ! pas d'electrodes tombée cette fois !,
en fait les isolant des bobines sur les bougies avaient perdu en isolement avant et les étincelles passaient a coté des bougies ca fligué les bougies la ceramique tournait sur les culots les bobinne chauffait avec il y avait une auto inflammation du a la température au dessus de la culasse dans les puits
@

Par contre, j’ai verifier les factures et moi, j’aurai un moteur a la base CG12DE et sur la facture, ces un CR12DE...

Je verifie sur le site Nissan et les références des bougies serait les mêmes mais est-ce que le calculateur est adaptables ? Mais j’ai changer 2 fois les bobines et bougies et justement, ces depuis ce changement de moteur..

j'avais posté sur cette twingo 2 on avait un prob d'etanchéitée des soupapes aussi
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=71939

C’est pas exactement le même problème car la combustion à était tester chez un pro

La , ça change tous
tu as deux types de moteur sur micra 2003 en 1.2L
le 65 ch et le 80 ch
tu as combien sur ta carte grise ????

C’est un 80cv celui que j’ai

Sur micra toute les motorisation P0340
Chaîne de distribution usée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---------- Post added at 11h44 ---------- Previous post was at 11h43 ----------

carte grise ????

Alors d’apres Ma carte grise et ma plaque d’immatriculation, c’est une 80cv.

Par contre sur la facture, il n’es ps mentionner les chevaux

Avant de toucher au calculo
remplaces ta chaine + tendeur distri " neuf et d'origine nissan "
c'est un problème connu sur micra
montage par un vrai mecano

Moteur micra 1.2 k12 108000km type CR12DE N moteur 053725R

---------- Post added at 14h00 ---------- Previous post was at 13h58 ----------

Au prix du changement d’une chaine chez Nissan, autant changer le moteur une deuxième fois parce que ces pas sûre que ça ira en plus...

J’ai ps envie de mettre des fortunes pour une micra de 2003...

tu es pas obligé d'aller chez nissan
un petit garage de banlieue , il te feras un meilleur taf
et 4 x moins cher (rien de sorcier ).