Question immo off 307 HDi edc15c2
 

Bonjour a tous ,

Comme dis dans le titre j'ai une question concernant un off sur une 307 2.0hdi 110 équipée d'un EDC15C2 3 plugs.

Pour que vous compreniez ma question.

J'ai posté il y a environ 1mois et demi pour une une virginisation du bsi de ce véhicule suite à un changement de batterie, et un off sur la 29f400 uniquement a redémarré la voiture sans problème.

La voiture affichait anomalies système anti pollution avec mode dégradé mais cela datait d'avant le problème de BSI et cela malgré que la cliente ait fait changer tout le système antipollution pour une facture plutôt salé...

Du coup elle m'a emmenée la voiture aujourd'hui pour regarder ce problème qui est juste le calculateur d'additifs HS mais ne voulant plus mettre d'argent la dedans elle me demande un fap off.

Je supprime le fap, l'egr, CS ok . J'écris la Flash , démarrage nickel, pas d'erreur au diag, pas de message au tableau de bord, mais mode dégradé...

La question est la suivante le mode dégradé (3000 rpm maxi) peut il venir du fait que l'immo off soit uniquement sur la flash ?
Si je met l'eeprom en off pensez vous que cela va enlever le mode dégradé ?

Merci par avance.
Jon
:yo:

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Slt l ami tu fais off sur flash et tu fais la defap sa doit fonctionner sans toucher l eeprom..

Salut l'ami, merci pour ta réponse.

C'est exactement ce que j'ai fait , et je n'ai aucun DTC concernant le système antipollution.

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salut l’ami avec quel soft t’a fait ton mod ?
poste ton dump histoire de voir et greg a raison le mode dégradé a rien à voir avec ton immo off.
et si ya d’autres dtc aussi?

salut l'ami, toujours en mode degrader ?

Petite précision quand même :

J'ai injecté le fichier immo + dpf off + CS ok mais j'avais oublié l'egr.
J'ai donc fait un fichier avec l'immo ,le dpf et l'egr off mais comme un cancre je n'ai pas fait le CS donc écu planté.

Je me dis , pas grave je le récupère en boot, sauf que pas moyen de le récupérer en boot ni même avec l'eeprom dessouder.

J'ai réussi à le récupérer en recovery au Kess par obd eeprom dessouder.

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Avec quoi tu a fait ton off ? et le reste ? trop de modif dans la fls si toujours en mode degrader au pire essaye avec une autre fls

Je l'ai fais avec ecusafe et l'egr à la main sous ols. Je post mon dump dans la soirée car je suis sur mon téléphone.

Merci.

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pas grave si tu relis pareil c’est ok.
et l’egr c’est juste un switch de mémoire

Egr off la dessus faut aussi debrancher la prises de l electrovanne prise bleue ta reussi a le récupérer..

Salut l'ami,

Le off à été fait avec immotool by te , le fap avec ecusafe et l'egr sous ols .

Merci

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poste la ref de ton ecu

Oui j'ai relu et le fichier est identique à celui écrit et je diag bien avec.
Je crois que tu as trouvé car pour l'egr j'ai fait comme pour mon jeep ( et ça fonctionne)c'est a dire j'ai mis la Map a plat et pas de DTC niveau egr.
:yo:

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tres bien IMMO BY TE fait tres bien le taffe sur ça

J'ai pas débrancher la prise , j'essaie ça demain matin en premier. Oui je l'ai récupérer, au Kess en recovery par obd eep dessouder.
:yo:

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---------- Post added at 08:04 PM ---------- Previous post was at 08:01 PM ----------

Bé oui c'est clair qu'il fait bien le taf et je ne pense pas que le off de la flash soit la cause. Je poste les ref et la flash plus tard car vu le taudis cette auto , c'est probable que quelqu'un ai déjà bricoler la dedans avant moi.

:yo:

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vaut mieux posé la question deux fois pas de soucis au niveau de l'immo

mais ecusaft a du modifier un peut trop ta fls peut etre

Je vais repartir de ma flash off et faire egr et le fap a la main sous ols et je posterai la flash pour vérif.

Merci à vous tous.

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j ai des fls oris si jamais bonne soiree

Ok merci , je vais regarder dans mon stock aussi car si j'ai une ori nickel je repars de zéro et c'est encore mieux.

Bonne soirée à toi aussi.

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Salut les amis,

Je viens de refaire mon fichier en passant les switch à 0 pour mon EGR.

Quelqu'un peut il vérifier ce que j'ai fais et vérifier mon CS SVP.

Merci par avance.
Jon.
:yo:

Salut l'ami, voila dump ok sauf checksum pour moi

Salut l'ami, comment vas?

Merci. C'est mon fichier? Tu as modifié des choses dedans?

Merci encore.
:yo:

Je viens de regarder, c'est bien le check que tu as modifié ?
Car quand j'ai fais mon EGR, ols2.4 m'a dit que si je voulais modifier il fallait qu'il désactive une protection (j'ai plus le terme exacte) je lui ai dis oui, il a fait la modif, mais du coup il ne pouvait plus calculer les checksum.
Du coup je l'ai corrigé avec eficio, mais lui me disait que les CS sont ok...

Tu l'as fais avec quoi le CS ?

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oui ça va nickel, tes switch egr sont ok et checksum fait avec ecm qui le fait bien contrairement à ols24

Ok merci pour l'info , je ne savais pas , comme quoi ECM peut aussi être utile :iagree:

Je vais donc écrire ton fichier.

Merci encore.
:yo:

Resalut à tous.

Bkprog, merci beaucoup pour le CS l'ami ça marche nickel !

Donc le problème venait de la façon dont j'avais fait l'egr au départ.

Je ne suis plus en dégradé, pas de voyant ni message au tdb , il me reste a vider le FAP, il doit être méga boucher car elle dépanne 3000tours mais elle galère grave c'est un escargot asthmatique!

Je vous tiens au courant de la suite.


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Salut
je te Consuel de regardé plutôt sur les problème mécanique si y a pas une durite de dépression turbo, egr débrancher ou un électrovanne ou autre?

Salut,

Merci pour ta participation, j'ai donc vidé le fap , fais la vidange, filtres, joint d'injecteur et elle va déjà beaucoup mieux elle à ces 110chevaux, mais ils arrivent tard, pas avant 2700 tours, je vais faire des logs, vérif les dépressions et électrovanne.
Mais après le diag aucun code défaut.
En gros c'est deja beaucoup mieux mais pas encore top.
Je vous tiens au courant de la suite.

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il faut trop compté sur la valise, des fois nous donnes des fausses pistes.
cherche et arme toi de patience

---------- Post added at 14h52 ---------- Previous post was at 14h51 ----------

ops, il faut pas trop compté sur la valise

prise d'air sur la depression probablement