Connexion impossible au calculateur Vito w639 2008
 

hello la compagnie !
un ami roulant en vito 116cdi a fait trois garages Mercedes qui lui disent l'impossibilité de se connecter à son calculateur.
Ces garagistes disent que sa prise diag n'est pas conforme aux plans mercedes du vito, ce qui est vrai: les plans, datant de 2005 évoque une ligne K branchée sur le pin 7, avec différents pins supplémentaires en plus du 16 et des 4/5. Sa prise est brochée en iso15765, soit en CAN sur les pin 6 et 14 en plus des 4 5 et 16. Or, pas de tension sur les pins 6 et 14.
Après avoir un peu cherche sur le net comment sont fichues les structures CAN, je comprends qu'il faut que je cherche le concentrateur sur lequel arrive l'ensemble des bus. Sa position change suivant les modèles. Où cela pourrait se trouver sur le vito de 2008?

Merci!

bonsoir
tu es déjà bien avancé dans tes recherches
je te conseille de regarder de près les schémas sur une doc mercedes, car il y a plusieurs variantes pour le même véhicule fabriqué dans la même année
le vin sera le point de départ de ta recherche
bon courage
bonne soirée

petite précision: sont brochés sur la prise OBD les pins 4 et 5 (masse OK), 6 et 14 (CAN high et low, j'imagine), 16 (+12V ok), et aussi le _, mais je comprends moins pourquoi ce pin.

---------- Post added at 22h17 ---------- Previous post was at 22h16 ----------

Je te remercie beaucoup pour tes encouragements. Je peux donner le vin?

Salut l'ami

Non pas de vin en publique mais tu peux attendre qu' un autre menbre passe par la et te propose de lui envoyer en privé

Bonsoir
je doute que ce soit : 1.6 cdi
plutot 200/220 CDI / 230 (Turbodiesel)
Il y a une astuce pour communiquer , c'est pas compliqué
les garages mercedes qui ne peuvent pas communiquer c'est bizarre ????

salut si non c'est quoi qui l'a conduit a aller voire mercedes?

hello!
une perte de puissance.

---------- Post added at 07h39 ---------- Previous post was at 07h37 ----------

c'est pourtant la réalité.
le moteur est un 2.2 cdi 150ch. je tiens disponible le VIN

---------- Post added at 07h40 ---------- Previous post was at 07h39 ----------

c'est pourtant la réalité.*
le moteur est un 2.2 cdi 150ch. je tiens disponible le VIN

par curiosité, quelle est-elle ?

salut
j'ai donné un conseil, mais je ne suis pas en mesure de donner l'info
il faut une doc officielle mercedes
bon courage

bonjour
tu disposes de quels outils de diag ????

Salut,

Pour le CAN (pins 6 et 14) il faut une certaine tension, https://www.elm327.fr/norme-obd/modes-obd/

tension qui n'y est pas.

---------- Post added at 12h35 ---------- Previous post was at 12h34 ----------

delphi. qui fonctionne très bien sur plein d'autres modèles.

Si pas de tension alors ne cherche pas plus loin,,
De mon côté j'incrimine le câblage CAN ou le calculateur gateway (je crois qu'il ressemble à ça)

merci beaucoup à toi. tu as déjà eu le pb?

le thanks ça sert a remercier , en bas a droite

---------- Post added at 12h07 ---------- Previous post was at 12h06 ----------

salam fayssal
non , le soucis est ailleurs

sur le câblage tu penses? les 2 fils can H et L arrivant sur la prise obd viennent il directement du calculateur, ou viennent il d'un répartiteur/concentrateur, je ne sais pas trop comment nommé le truc?

Salem khoya zenata,
Alors je te laisse faire, vue que t'as beaucoup plus d'expérience que moi:auto:

c'est le ezs qui fait office de gateway la dessus pas de boitier dans le vito de cette année

alors, il faut que je cherche vers où ?

quelqu'un qui aurait la doc Mercedes pourrait il me sortir un plan électrique svp?

Bonjour la compagnie! je peux te donner mon VIN?

slt
le point de départ , c'est le moteur , la cylindré
pour toi c'est 2.2L
Tu essayes avec class C ou class E
J'avais eu le même soucis et j'ai pu communiquer avec launch
as tu essayés en EOBD avec un elm

---------- Post added at 20h35 ---------- Previous post was at 20h32 ----------

ou en eobd avec delphi ????
Tu as quoi comme outils ???

salut envois le vin par mp merci

delphi pour moi et l'outil Mercedes chez trois concessionnaires.

hello la compagnie, grâce à l'aide de Chipshop, j'ai pu accéder aux plans qui effectivement, montrent que les pin 6 et 14, CanH et CanL, vont directement à l'EZS, noté N73 ( depuis aout 2007 et au gateway jusqu'en juillet 2007). Je démonte l'EZS?

il me vient une idée: est-ce raisonnable d'aller chercher le canH et le canL ailleurs que sur la prise diag?
merci!

Héllo la compagnie,
J’ai pu me pencher sur l’auto de mon pote, c’était un souci de mauvais enfoncement des broches de la prise OBD.