xara picasso batterie se vide !
 

bonjour je cherche la panne la batterie se vide en 2 jours !! completement !
la déperdition de courant est de 0.9 mili ampere si vous avez déjà reglé cà
merci
bon week end

Salut,
Tu as déjà essayé d enlever le fusible du bloc chauffage habitacle. Plusieurs fois vu sur ce model

salut il a une clim auto, c'est ou ce fusible ??

Pièce jointe 78265

Débranche le

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Regarde aussi les lumières du coffre et du vide poche si il ne reste pas allumé

on a déjà fait toutes les lampes et débranché l'auto radio aussi mais c'est pareil
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Bonjour ,
il faudrait isoler par tronçon , enlever chaque fusible , et mesurer l'intensité sur la borne - pour voir si le courant est toujours active pour voir quelle zone est incriminée .

salut, au diag je vois que le vin dans le BSI est différent de celui de la voiture !, j'ai essayé de rentrer le bon mais echec ! la voiture se mets bien en mode eco si on laisse le contact seul le voyant bat reste le bandeau s'eteins mais elle n'eteins pas les veilleuses si on les laisse !? les vitres se coupe
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salut
sur xsara picasso 1
Constatation.
Pannes et ou dysfonctionnements électriques.
Cause possible.
Intervention.
Entrée d’eau dans le BSI par un faisceau mal enrubanné dans le passage du roue avant gauche.
Refaire l’étanchéité du faisceau .

salut, la seule panne est la deperdition de courant sinon il marche bien si tu t'en sert tous les jours ! le week end passé sans tourné tu te retrouve batterie completement vide
la batterie est neuve l'alternateur charge bien
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Salut
ils ont pas relier 2 fils pour que l autoradio fonctionne sans contact?
Enlève le au cas ou.

l'auto radio n'est pas d'origine je l'ai débranché c'est pareil

salut jphp la voiture a t il une alarme?

salut sebix62 pas d'alarme le BSI a surement etait changé le vin ne corresponds pas , dans les def j'ai l'alternateur aussi mais il ne pompe rien sur la batterie j'ai controlé
et il charge j'ai effacer les def il ne remonte plus
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Re sur le bsi le shunte et bien en mode client et comme il ont toucher au bsi
de regarder si les calculateur en absent ou présent correspond bien au option du vehicule.

le shunt park est sur le haut j'ai essayé de le basculé sur le bas il ne rentre pas dans le logement ! shunt park débranché on perds la console de bords les relaies claque la console clignote au contact

salut jphp,

Es tu sur de la mesure de 0.9 milli ampère
ca serait pas plutôt 0.9 ampère ,si c'est le ca ça te met bien à plat une batterie de 50 AH chargée à bloc en environ 2 jours.
Dans ce cas ca pourrait etre une fuite sur un fil + dont l'isolant frotte sur la caisse ou un court ju entre deux fils dans le faisceau du à l'humidité .

A+

je pensais avoir trouver le prob en débranchant un fusible 5A on perds l'"alarme clé ds le contact on tombe a une conso proche de zero sur la batterie mais pareil ca se remets fausse piste
on entends un relaie quand on shunt la masse sur a batterie

Donc , circuit fermé qui fait collé ta bobine t'as un + toujours actif qui met en route un consommateur , reste à savoir lequelle relais se colle justement .
T'as peut-être un faisceau abimé et le + permanent est en contact avec un consommateur , à enlever aussi relais pour voir combien t'as d'ampérage ensuite ,vérifier les connecteur sur support relais au niveau fusible PSF … contact clé retirer bien sùr .

Salut,

J'ai deja eu le soucis sur un Xsara picasso 2l hdi.
j'ai galeré a trouver jusqu'a ce que je decouvre au hasard un fil electrique bizarre qui depassait du montant centrale juste au dessus de la ceinture de securité conducteur.
j'ai trouvé derrière le panneau un dispositif de geolocalisation avec une batterie 12v presque aussi grosse qu'une batterie de scooter.
la batterie etait hs et le dispositif continuait de charger la batterie en continu :\
le 12v était tiré depuis le + permanent du bsi, sans fusible ni indication quelconque.
j'ai supprimé le tout.
plus de soucis depuis.

je pense pas que ce soit ton problème, mais c'est une piste pour trouver un truc "aftermarket" de mal brancher comme l'autoradio en court-circuit, un ampli, sirene alarme, etc...

bon courage.

@+

salut le relaie que j'entends quand je connecte la masse est peut etre dans le BSI !!
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Salut
Peut être le relais de sortie de veille donc attendre 5min après avoir rebrancher si ce relais ce coupe.

bonjour a tous
10 watt de conso en 2 jour la batterie et hs
sur les vehicules multiplexé pour mesurer une conso sans reveiller bsi est tres important
deposer tout les post equipement
ouvrir toute les ouvrant en verrouillant les serrures manuellement
pour travailler sans reveiller bsi
je branche l ampermetre en serie sur la borne negative borne batterie branché
attendre la mise en veille de bsi ensuite deconnecter borne battrie en veillant a ne pas comettre d interuption electrique avec l ampermetre sinon on reveille bsi et fausse les valeurs
en suite deconnecter les alim principal maxi fusible ensuite a l aide d une lampe temoin
rechercher les + permanent les deposer un a un jusqua la chute de la valeur
juste une parenthese il ya une modif avec un relais pour l alim pulseur pour un defaut neiman sur picasso controle la confomité
j espere t apporter un peux de lumiere
tien nous au jus merci
cordialement

salut des news, c'est le BSI qui pompe sur la batterie sur le reseau multiplexé
j'ai enlevé le fusible mis un porte fusible plus haut et un interrupteur qui ouvre ou ferme ce fusible
il suffit de basculer l'inter pour couper la conso de courant , on ne perds rien sur le reseau multiplexé , pour démarrer il faut rebasculer l'interupteur sinon la console ne s'allume pas et pas de démarrage !

Pièce jointe 78688

Pièce jointe 78689
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