pinout MJD 8F3 B1
 

Salut a tous,je cherche le pinout MJD 8F3 B1 pour le lire et ecrire sur table.
j'ai essayé en JTAG,mais ca ne passe pas j'ai une erreur,essais fait avec galletto v54(prise jtag a l'envers,donc j'ai voulu demonter pour refaire,mais les picots ne perce pas les fils correctement je pense)j'ai essayé au ktag ,defaut aussi
j'ai vu que kess peut lire en obd,mais il est a la maison,donc si quelqu'un a ca sous la main je suis preneur:2:
merci

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jai trouvé ca sur le net,mais on ne voit rien de plus
https://image.noelshack.com/minis/20...7-pinout-1.png

Salut il faut ouvrir l ecu ta 8 fil a souder
Ou tete bdm direct
C'est assez compliquer a ouvrir ou sinan smok ou iot par obd

il est deja ouvert,j'ai soudé pour le jtag,mais j'ai un message d'erreur a la lecture
le branchement comme ceci avec le pinout alim,mais rien(la nappe jtag du galletto est a l'envers,sur le ktag je ne sais pas ,rien trouvé)
https://image.noelshack.com/minis/20...i-mjd-jtag.png

Slt yann3 cava ben je tenvoie soulition avec plaisir :)

a premiere vu le kess est capable de lire en obd
https://image.noelshack.com/minis/20...77937-kess.png

---------- Post added at 13h10 ---------- Previous post was at 13h05 ----------

je n'est malheureusement pas le materiel pour la solution a tof

j'ai essayé un autre pinout alientech en vain,toujours un defaut de connection.j'ai alimenté en 13v5
du coup je laisse tombé 6 h de passé dessus sans succes avec ktag et fgtech

Si vraiment t'est emmerder envoie le moi avec ce que tu souhaite faire Yann

je te fait sa en boot avec io ou smok

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Salut Yann regarde ta boite tes pinout son foireux

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en faite c'est pour un collegue qui a un collegue qui a cassé son fap sans enlevé la partie carto,du coup le ducato est en rade.
le collegue m'a demandé si je pouvais faire un fap off,voila pour la petite histoire
j'ai recollé l'ecu a 16h,je vais peut etre le redecoller pour tenter d'autre chose:wink_ancien:

---------- Post added at 17h38 ---------- Previous post was at 17h36 ----------

mais pour le coup,il va chercher un fap d'occas et j'ai commandé la machine chinoise qui lis pas obd

j'ai trouvé une connection JTAG pour le KTAG,ca ne fonctionne pas et dans help ca montre le port JTAG mais aucune connection.
si quelqu'un a ca je suis preneur
ce que j'ai trouvé
https://image.noelshack.com/minis/20...392b4bd7e6.png

Avec i/o ca passe en boot

salut yan3 deja fait o k tag sans soucis c est passer nikel fait le au kessv2 c est exactement ma meme lecture que k tag

salut
tu as le pinout pour le kess sur table?

pour le ktag quel connecteur jtag as tu utilisé?une photo pour controler le sens de ma nappe arc en ciel:hail:
et le pinout jtag si tu as,il ni a rien dans le fichier help ktag,ou as tu utilisé les meme couleur que le fgtech(ca doit etre different,je suppose)
merci

---------- Post added at 22h52 ---------- Previous post was at 22h50 ----------

j'ai redecollé ,par ce que ca m'agace de ne pas reussir,donc j'insiste jusqu'a demain soir,puis je recollerais et mettrais en pression l'ecu

salut l’ami, utilise la nappe ktag jtag arc en ciel a 16 fils, le fil marron 11 et le fil bleu 26...et pour l’alim en pinout ta photo fgtech est ok

salut une question bete as tu essayé avec mpps ? cdlt

si je pige bien le bleu 26 au lieu du bleu 16 et le marron11 au lieu du rouge22 ?

---------- Post added at 10h17 ---------- Previous post was at 10h13 ----------

je n'est pas encore mpps,c'est en commande

non en fait je te donne l’orde de ta nappe a 16 fils: le premier fil le marron est le numéro 11 ensuite t’avance jusqu’au bout le dernier fil bleu c’est le 26...fait une photo de ta nappe voir si c’est la bonne

https://www.ebay.fr/itm/144300T-105-...-/254354721530

donc ma nappe c'est bien celle ci,par contre quel est le bon shemas,par ce que le msg d'erreur est une mauvaise connection
j'ai ca
https://image.noelshack.com/minis/20...392b4bd7e6.png
ou ca
https://image.noelshack.com/minis/20...367-025914.png

dans les 2 cas ca ne fonctionne pas,y a t'il un autre pinout?

je viens de refaire en partant de la 2 em image(avec le pinout)
donc ca ne fonctionne pas
voila en image
https://image.noelshack.com/minis/20...5-img-0543.png
https://image.noelshack.com/minis/20...8-img-0542.png

avec ton ktag tu prend pinout première image et pour alimenter ecu +12v et gnd tu prend 2eme photo

c'est ce que j'ai fait,sans resultat
donc je ne sais plus quoi faire

Salut, tu branche sur table comme sur cette image (mega) et tu lis et ecris avec mpps ou kess

merci drogo pour ton retour

alors sur le fichier HELP du kess le dossier de branchement JTAG est complet,j'ai suivi a la lettre,mais toujours le meme message d'erreur.
du coup j'ai un doute sur l'instal du ktag(c'est la premiere fois que je m'en sert)il n'y a pas de manip particuliere pour l'install?

sinon je test la facon de drogo,que je remerci encore

bon ,je crois que la messe est dite,j'ai du lui faire du mal,impossible de le lire au kess ni en jtag
mardi matin je le remet sur le ducato,mais je pense que ca ne demarrera pas,je vai en chercher un deja.
merci a tous d'avoir essayé avec moi

au kess ca me met une erreur lors de l'identification,donc voila

Salut pour ktag. Alimente en 12 ensuite connecté usb pui lance software dans cet ordre

oui c'est ce que j'ai fait,mais pas mieux
la je viens de le fermer a la colle et mis en pression pour le remettre mardi matin et tester si il demarre toujours
si il est mort,j'ai gagné,entre 500 et 700€ d'occas:mad2:

Passe diag sur la table pour voir si il communique déjà et regard état démarrage si autorisé ou non prq t'attends mardi lol

oui ce n'est pas bete du tout
je vais tester dans l'apres midi et redit ce qu'il en est:wink_ancien:

verdict,il ne repond pas au diag sous delphi

verdict final,l'ecu est mort le ducato ne demarre plus
le soucis a été probablement la premiere lecture en JTAG au galletto v54,en fait la nappe JTAG du galletto est a l'envers,le fil noir doit etre tout a droite et chez moi il etait a gauche.
c'est comme ca parfois ca merde,les joie de notre metier.
j'en ai trouvé un a 300€ peut etre,en remplacement

Slt l'ami 300 trop cher envoie moi je te le réparé

Salut yann galere pffff Tof022770 t'apporte son aide super sympa de ca part attend pour voir avec lui

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Je pense que tu la dead a l'ouverture regarde bien

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salut
sur ce type d'ecu/vehicule,est ce de l'autocoding lors du branchement ecu vierge?
est ce que l'eeprom est soumis a checksum?
je doit avoir un ecu a arrivé,l'eeprom a été injecté dedans,mais je ne sais pas si sw et hw sont identique

Si ta besoin immo off je peux te donné la procédure en Mp

salut micka
j'ai eu une procedure mais je ne trouve pas les octets dans ma map
je veut bien la tienne
merci

---------- Post added at 22h44 ---------- Previous post was at 22h39 ----------

petit retour
donc j'ai recu l'ecu d'occase et vierge
mise en route mais tourne pas rond,voyant mil clignote(injecteurs a coder)
j'ai fait tout les adaptatif,sonde l'ambda ,debimetre,capteur pression pompe hp etc.
mais j'ai encore 2 defauts,je vous redirais demain les pcodes et surtout le ventillo en vitesse 2 en permanence,le camion est arrivé comme ca a la base avec le fap cassé
defap fait mais toujours se ventillo

pinout mjd
 

as tu essayer comme ca

https://www.lesamisdelaprog.com/lect...-8f3-b2-2.html

je m'excuse au pres des modos si pas le droit de partager lien autre site c'est pour la bonne cause merci

---------- Post added at 02h39 ---------- Previous post was at 02h35 ----------

en general avec ces boitier mjd il suffis que tu te trompe une seul fois il repond plus je pensse qu'il crame quelque chose il sont tres fragile enssuite tu n'arrive plus a diloguer au diague et ventillo se declanche j'en ai mois meme tuer 2 sur 5 ecu que j'ai fait le pire tres dure a trouver

Salut ,
Voilà les infos que notre amis Karera1

Veu vous transmettre https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d71efcd508.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...728faf909d.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...09ca14c309.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cb8c9726d0.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...21c24787d0.png
Attention au sens de la nappe , un gars sur le Tread a préciser quel était monter à l’envers sur la sienne il a donc couper le dé trompeur et c est passer comme une lettre à la poste .


Pas de clics sur réputations, pas de clics thanks, pas d'aide.

oui tout a fait c'est pour cela que j'ai eu un soucis
sur ta 2em photo la nappe est a l'envers,comme la mienne
sur la 3em la nappe est bonne,
donc les codes defaut sont P1302, p0683 et p0687

Code : P1302
Marque : FIAT
Description : Calculateur de gestion moteur – signal de variante de transmission
Causes possibles :
* Programmation du calculateur de gestion moteur
* Contacteur de position de la pédale d’embrayage
* Calculateur de gestion moteur

P0683
Description du défaut
Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/

DÉCRET FIAT DTC P0687
Faire:
DÉCRET
Code:
P0687
Définition:
Circuit de commande principal ECM élevé
La description:
Le contrôle du groupe motopropulseur (PCM) détecte la haute tension sur le circuit de contrôle du relais ASD pendant plus de 2,0 secondes, il définira ce DTC.
Cause:
Circuit de commande du relais ASD court-circuité à la tension
Relais Asd
Module de commande du groupe motopropulseur (Pcm)

avec quoi peut ton programer l'ecu sur ce model,delphi,wow,fvdi ?

Pourquoi n'es tu pas venu me voir ...................