sid801a demarrage impossible
 

bonjour
jai un berlingo 2005 2l hdi siemens a comme probleme demarrage impossible .
code defaut diagnostic relais prechauffage et capteur pression clim je les debrancher.
regime 250 synchronisation oui pression carburant 340bars .je fait un off pour calculateur et je test marche sur un autre vehicule . jr change bsm je verfie les plus et les masses dapres autodata et tout ok et poutant demarrage impossible

Salut, t as vérifié la présence de limaille dans le porte filtre ?

re
 

pas de limaille et gasoil propre

salut pour qu un moteur demarre une bonne batteire et demarreur(sur certain partner et berlingo)prob connue sur le demarreur qui tourne bien mais qui prend trop de courant et empeche le demarrage) il faut du go (bon et propre tu l as ) il faut du signal rotation tu l as il faut de l air (debitmetre si equipé etpas pollué par egr) il faut que ça ressorte (ech pas bouché) antidem ok distribution ok compression ok 4 bougies prech ok (les temp commencent a baisser) si tout ça ok ça devient plus hard il faut eplucher les parametres bonne journée

Vanne egr qui est bloqué ?
les injecteur sont-t-il Commander ?

+1 pour egr ouverte,au pp2000 visible avec une ouverture a 95% au lieu de 5%

Pour la vanne y aurait un défaut non ?

Slt l ami le cata casser peu etre le pot boucher..
Regarde également que sais vien du gasoil..

Salut !

Ton code defaut relais prechauffage c’est quoi ? Circuit ouvert ? T’as regardé le fusible de la gestion moteur ? Et le relais tu l’as shunté ?? Tu dis tu l’as débranché ? Pas compris... et la voiture n’as plus démarré du jour au lendemain ou sa s’est passé comment ?? C’est pas un probleme d’antidemrrage parce que t’as synchronisation est ok.. bon courage


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Salut l'ami,

J'ai le meme probleme sur une xsara avec le meme moteur ....

On m'a donné pas mal d'hypoteses :
- bougies préchauffage
- démarreur (je l'ai refais a neuf )
-batterie
-prendre les retours injos
-filtre a gasoil neuf

Malgres tout les élements que je viens de te citer, ca démarre mal !!!
J'ai juste en défaut le boitier de préchauffage

Les élements restants sont :
- les injecteurs
- la pompe HP

Je vais démonter mes injecteurs, nettoyer les nez d'injecteurs car je mets ma main a couper que les nez sont crouteux


As tu débranché le capteur rail de la rampe commune?
Moi si je le débranche, le véhicule démarre nickel et apres je remet le cosse sur le capteur et c'est bon !!!

jespere que ca t'aidera

nan,pas de defaut si pas de cc de plus c'est une vanne pneumatique sans rco,donc pas de retourde defaut
visible en mesure de parametres au ralentit,tu doit avoir avec debimetre en bon etat 5% d'ouverture ce qui signifie fermé
hors quand ca merde tu est a 95% donc grande ouverte
soit ca demarre tres tres mal ,soit pas du tout
voila pour l'explication

salut

bien vu yann defaut egr

salut a tous
y a pas une pompe de gavage sur votre citroen berlingo 2.0L HDi?

Slt non jamais sur les siemens.. hdi

Déjà connu le problème vanne egr a remplacer

re
 

merci pour tous
probleme résolu
Après vérification calculateur et bsi et tout installation moteur et après 3 jours de stresse injecteur 4 est en court circuit .
le problème que je débranche au premier jour de débrancher les fils injecteur 1 a 1 mais le véhicule a un problème de retard de demarrage et moi si je débranche injecteur si le véhicule ne démarre pas a un quart de tour je passe à débrancher l'autre injecteur sans essayé plusieurs fois .
donc finalement problème résolu injecteur 4 en court circuit

Slt l ami drôle d histoire les 4 sa fais beaucoup si sa tourne enfin sais le principal...

salut AKASA je pense qu'il parle de l'injecteur numero 4 je me trompe ? c'est bizard qu'un seul injecteur défaillant et la voiture ne demarre pas du tout...

oui problème résolu c'est le principal

re
 

oui seulement injecteur numéro 4 est a remplacer

Slt l ami d'accord j'avais compris les 4 .. ten mieux oui falais insisté un peu pour démarrer ..

Bonjour a Tous,

Lors de ce type de problème tu dois avoir un code défaut qui remonte normalement.
Défaut de commande injecteurs étage de Puissance.

Problème connue sur l'injection Siemens surtout (injecteur en CC).
La voiture a tendance a démarrer 1 ou fois sur 3, il faut débrancher la batterie afi de pouvoir démarrer de nouveaux.

Problème résolue c'est l'essentiel.

Pourras tu mettre les autre code défaut que tu avait si possible :)