Besoin dun ncsexpert pour reprogrammation dun emf
 

Salut a tous
Suite a un changement de boîtier emf j'aurais besoin de ncsexpert pour le paramétrage apparemment.
Merci pour votre aide.

j'avais posté a l'epoque toute la suite bmw ,sur le fofo

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h09 ----------

je t'ai mp la suite bmw de mon mega


pour les membres non actif,pas la peine de me mp je ne fournirais pas

Salut merci
Oui car j'ai acheté un boîtier emf que j'ai monté sur mon x6 et avec mon ncsexpert je n'arrive pas a le paramétrer sachant que c'est pas un dorigine, j'espère que ça ira.

salut , sujet interressant j'ai un boitier MRS a coder si vous avez la marche a suivre ? merci d'avance les gars .

Suite a plusieurs heures de recherche je n'arrive pas a programmer ce foutu boitier emf avec ista, ncsexpert
Si une personne a la solution je suis preneur
Merci a vous
Ps le boitier n'est pas d'origine bmw.

Si pas oem dur dur

Salut besoin oem avec ncsexpert?
si il en donne un avec mais j'ai essayer pas mal de procédure et rien y fait.

---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h42 ----------

voila ce qu'il donne 34436850289

---------- Post added at 18h44 ---------- Previous post was at 18h43 ----------

voila le mien 34436788968

Salut,

Pourquoi avoir changé le module EMF ?

Quels sont les DTC ?

Salut
J'avais le 6011 souvent et 6031 après déverrouillage d'urgence.
Suite a cela j'en ai acheté un neuf mais pas d'origine bmw et impossible de le paramétrer ista ne le reconnaît pas il reste toujours en rouge, pas souci de fusible ou d'alimentation.

Évite d'ouvrir 2 sujets pour le même problème pas facile de suivre : https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=93862

---------- Post added at 11h42 ---------- Previous post was at 11h39 ----------

Si le module est en rouge sur l'architecture des modules sous ista (post un screen),
c'est soit que le module n'est pas alimenté soit que le module est HS.

Quels sont les DTC actuels (screen)?

Que donne le calcul du plan de contrôle d'ista

J'aurais de l'alimentation qui arrive à la prise
Apres je n'ai pas regardé le plan sur histoire de plus je ne l'ai pas vu.
Voilà les défauts actuels

Et avec ncsexpert impossible et ista p non plus pour un codage je pense que leur boîtier est hs

Suit le calcul du plan de contrôle en bas à droite

---------- Post added at 13h26 ---------- Previous post was at 13h23 ----------

Et si on suit ton autre post,
au démarrage tu avais la com avec le module d'origine,
c'est seulement après ouverture du module et "réparation" que tu as perdu la com,
même symptôme avec un deuxième module,
vérifie tes alims et masses suivant schéma

Oui j'avais de la communication avec celui d'origine jusqu'au jour où il a bloqué et obligé de tirer sur le câble de secours.
Apres plus rien et avec le nouveau plus rien non plus, le faite de tirer sur le secours on désactivé autre chose?

Salut,

suit les conseils donnés et retrouve la com avec le module,
tant que ce ne sera pas le cas,
aucuns codage/programmation possible

Salut,

Sur boitier fusible coffre arrière, tout de suite à droite:
Fusible F129_5Amp à contrôler (et F94_30Amp).

Salut a tous,
Problème résolu, suite a votre aide et pas mal de recherche sur le net j'ai trouver la petite explication la qui m'a aidé à trouver ou ce situait les alimentations sur la prise, pensant qu'il y en avait qu'une mais en faite non il y en a deux 1 et 11 et pour moi sur la 1 rien.
Du coup mode recherche ou était coupé le fil.

Merci a vous

Salut,

voilà pourquoi je m’obstine depuis le début..

Mais tu n'avais pas besoin de chercher des heures,
mais écouter les conseils que je t'avais donné dès le début l'ami,
et suivre les instructions données dans ista.

J'ai suivi le sujet et c'est ce que je lui avait dis des le debut avant son post sur le forum, module ou vérifier alimentation véhicule.

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait me communiquer un lien pour obtenir NCS Expert ?

Merci par avance.