Voyant airbag xsara
 

Bonjour, problème avec une xsara phase 1 le voyant airbag clignote (cote droite du compteur orange). J'ai déjà changé le contacteur de neutralisation par un occas mais sans changement . savez vous si il y a des contrôles a faire en particuliers ? Sinon quel pieces a remplacer.

Salut c est ton commutateur qu est en cause ou câblage ,vérifies le faisceau du commutateur ...

Salut branche en direct ton commutateur et tu vois si sa continue a déconné

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

salut, problème de com2000 sûrement.

slt comme dis plus haut essai un commutateur sinon contrôle faisceau

Le com2000 ne gere pas juste l'airbag conducteur ?

Il n'y a pas de procédure de recherche de panne chez Citroën?

j'ai déjà eu des cas ou il créait un défaut d'inhibition airbag passager, sur un peugeot expert 2 dernièrement...
après avoir essayé un autre bouton a clef, puis testé le mien sur un autre... inversion des com2000 (d'ailleurs appelé com2005 je crois la dessus) et la le problème était sur l'autre fourgon.

tu as raison le com 2000 gere l'air bag conducteur et sur ta xsara c'est un com ou un contacteur tournant( ancien commodo )

Y a t'il moyen de tester le contacteur ? je crois que ce sont des résistances a l'intérieur

pour te donner une idée c'est pour une 306

Hello

Non , le contacteur tournant c'est simplement une liaison .
Pour le test normalement pas de particularité si l'on connait comment il fonctionne .
Tu as l'entrée coté colonne de direction , le connecteur débranché entraine un court circuit des 2 voies du connecteur , cela permet en débranchant l'airbag volant de contrôler la résistance coté connecteur qui va à l'airbag .
Si ta résistance correspond à un court circuit , ton contacteur tournant est ok .

Par contre ton défaut est au niveau du commutateur de coupure de l'airbag passager , normalement rien a voir avec l'airbag frontal .
Attention à la valeur de la résistance interne du contacteur , parfois ce n'est pas du tout ou rien , certain contacteur ont une résistance interne !!

A+

Salut,

Vérifie le changement de valeur ohmique pin5 et pin6 ON/OFF :

slt si une personne a acces au schema citroen merci
( c'est peut etre hors sujet)

Hello

Boris 93600 a donné le cablage du commutateur d’inhibition de l'airbag passager .
Pour le schéma complet c'est possible mais il faut quand même un minimum d'infos ou VIN en mp , c'est pénible de faire des recherches au pif et cela devient récurrent sur le forum , donc pour ma part sans un détail précis du véhicule je ne perd plus mon temps .

A+

Sinon mesurer directement pin17 et pin18 boitier ecu airbag (débranché).

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

Il y trop de combinaisons possibles en fonction des options (rideau latéral, alarme, prétensionneur ceinture, ...).
On peut pas balancer un schéma au hasard, surtout pour un système airbag qui va être contrôlé en mode Ω.

slt il me semble que c'est interdit de controler la resistance les airs bags avec multimetre ( rique de peter) il doit exister des resistances pour mettre a la place de l' air bag
et c'est pour cela aussi qu'il faut debrancher pour controler le circuit

Hello

Normalement l'airbag s'il est débranché intègre un pont court circuit donc pas possible de prendre sa résistance mais il est vrai que l'on ne doit pas mesurer sa résistance , la loi d'ohm permet de comprendre pourquoi

PS je te laisse une doc pour ABS de ton véhicule , passe dans ta messagerie

A+

merci dremland tres cool de ta part

Re

Désolé voici la version pdf convertie , passe idem

A+

Oui, ne pas mettre ses pointes de touche n'importe où sur les faisceaux airbag, même si le courant est extrêmement faible en sortie d’ohmmètre.
Tout le monde ne sais pas se servir d'un multimètre, en mode courant (fuse 10A), on a vite fait de shunter un +12v vers une ligne pyro.

Pas de soucis pour le vin ou l'immat, sauf que je donnerais que em mp. La dernière fois que j'ai donne une immat cela m'a coûté casi 3000e doublon de plaque ...
Je l'envoie donc par mp si vous le voulez. Merci

Hello

Possible pour moi en MP

A+

Hello gary89

Voici ton schéma , passe en mp

A+