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gary89 · 21/01/2021, 16h32

Bonjour, problème avec une xsara phase 1 le voyant airbag clignote (cote droite du compteur orange). J'ai déjà changé le contacteur de neutralisation par un occas mais sans changement . savez vous si il y a des contrôles a faire en particuliers ? Sinon quel pieces a remplacer.

MOUS25 · 21/01/2021, 16h41

Citation:

Envoyé par gary89

Bonjour, problème avec une xsara phase 1 le voyant airbag clignote (cote droite du compteur orange). J'ai déjà changé le contacteur de neutralisation par un occas mais sans changement . savez vous si il y a des contrôles a faire en particuliers ? Sinon quel pieces a remplacer.

Salut c est ton commutateur qu est en cause ou câblage ,vérifies le faisceau du commutateur ...

Maimeun · 21/01/2021, 17h09

Salut branche en direct ton commutateur et tu vois si sa continue a déconné

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

bracame · 21/01/2021, 18h35

salut, problème de com2000 sûrement.

systeme.d · 21/01/2021, 19h33

slt comme dis plus haut essai un commutateur sinon contrôle faisceau

gary89 · 21/01/2021, 19h40

Citation:

Envoyé par bracame

salut, problème de com2000 sûrement.

Le com2000 ne gere pas juste l'airbag conducteur ?

Il n'y a pas de procédure de recherche de panne chez Citroën?

bracame · 21/01/2021, 19h45

j'ai déjà eu des cas ou il créait un défaut d'inhibition airbag passager, sur un peugeot expert 2 dernièrement...
après avoir essayé un autre bouton a clef, puis testé le mien sur un autre... inversion des com2000 (d'ailleurs appelé com2005 je crois la dessus) et la le problème était sur l'autre fourgon.

systeme.d · 21/01/2021, 19h47

Citation:

Envoyé par gary89

Le com2000 ne gere pas juste l'airbag conducteur ?

Il n'y a pas de procédure de recherche de panne chez Citroën?

tu as raison le com 2000 gere l'air bag conducteur et sur ta xsara c'est un com ou un contacteur tournant( ancien commodo )

gary89 · 21/01/2021, 19h51

Y a t'il moyen de tester le contacteur ? je crois que ce sont des résistances a l'intérieur

systeme.d · 21/01/2021, 20h14

Citation:

Envoyé par gary89

Y a t'il moyen de tester le contacteur ? je crois que ce sont des résistances a l'intérieur

pour te donner une idée c'est pour une 306

dreamland · 21/01/2021, 20h19

Citation:

Envoyé par gary89

Y a t'il moyen de tester le contacteur ? je crois que ce sont des résistances a l'intérieur

Hello

Non , le contacteur tournant c'est simplement une liaison .
Pour le test normalement pas de particularité si l'on connait comment il fonctionne .
Tu as l'entrée coté colonne de direction , le connecteur débranché entraine un court circuit des 2 voies du connecteur , cela permet en débranchant l'airbag volant de contrôler la résistance coté connecteur qui va à l'airbag .
Si ta résistance correspond à un court circuit , ton contacteur tournant est ok .

Par contre ton défaut est au niveau du commutateur de coupure de l'airbag passager , normalement rien a voir avec l'airbag frontal .
Attention à la valeur de la résistance interne du contacteur , parfois ce n'est pas du tout ou rien , certain contacteur ont une résistance interne !!

A+

boris93600 · 21/01/2021, 20h22

Salut,

Vérifie le changement de valeur ohmique pin5 et pin6 ON/OFF :

systeme.d · 21/01/2021, 20h25

slt si une personne a acces au schema citroen merci
( c'est peut etre hors sujet)

dreamland · 21/01/2021, 20h35

Citation:

Envoyé par systeme.d

slt si une personne a acces au schema citroen merci
( c'est peut etre hors sujet)

Hello

Boris 93600 a donné le cablage du commutateur d’inhibition de l'airbag passager .
Pour le schéma complet c'est possible mais il faut quand même un minimum d'infos ou VIN en mp , c'est pénible de faire des recherches au pif et cela devient récurrent sur le forum , donc pour ma part sans un détail précis du véhicule je ne perd plus mon temps .

A+

boris93600 · 21/01/2021, 20h42

Sinon mesurer directement pin17 et pin18 boitier ecu airbag (débranché).

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

Il y trop de combinaisons possibles en fonction des options (rideau latéral, alarme, prétensionneur ceinture, ...).
On peut pas balancer un schéma au hasard, surtout pour un système airbag qui va être contrôlé en mode Ω.

21/01/2021, 19h33	#5
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 361 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt comme dis plus haut essai un commutateur sinon contrôle faisceau __________________ on apprend tous les jours

21/01/2021, 20h25	#13
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 361 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt si une personne a acces au schema citroen merci ( c'est peut etre hors sujet) __________________ on apprend tous les jours

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21/01/2021, 17h09	#3
Maimeun Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Dunkerque Messages: 718 Thanks: 982 Thanked 574 Times in 387 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut branche en direct ton commutateur et tu vois si sa continue a déconné Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

21/01/2021, 18h35	#4
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 769 Thanks: 287 Thanked 910 Times in 473 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut, problème de com2000 sûrement.

21/01/2021, 19h45	#7
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 769 Thanks: 287 Thanked 910 Times in 473 Posts Pouvoir de réputation: 15	j'ai déjà eu des cas ou il créait un défaut d'inhibition airbag passager, sur un peugeot expert 2 dernièrement... après avoir essayé un autre bouton a clef, puis testé le mien sur un autre... inversion des com2000 (d'ailleurs appelé com2005 je crois la dessus) et la le problème était sur l'autre fourgon.

21/01/2021, 19h51	#9
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 717 Thanks: 1 420 Thanked 2 097 Times in 1 200 Posts Pouvoir de réputation: 32	Y a t'il moyen de tester le contacteur ? je crois que ce sont des résistances a l'intérieur

21/01/2021, 20h42	#15
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 206 Thanks: 3 366 Thanked 3 867 Times in 1 902 Posts Pouvoir de réputation: 49	Sinon mesurer directement pin17 et pin18 boitier ecu airbag (débranché). ---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h36 ---------- Il y trop de combinaisons possibles en fonction des options (rideau latéral, alarme, prétensionneur ceinture, ...). On peut pas balancer un schéma au hasard, surtout pour un système airbag qui va être contrôlé en mode Ω.