207 défaut déphaseur
 

Bonjour les amis sur une 207 1.4 vti j'avais le défaut sur diagbox :
P0014 Défaut déphasage arbre à came échappement cohérence local (défaut permanent).

Je démonte tout je remarque que le tendeur de la chaine est totalement sorti, chaine détendue :
Je remplace par du neuf pièce d'origine psa :
- kit de chaine avec tendeur.
-Electrovanne déphaseur d'échappement et celle d'admission.
-Poulie déphaseur d'échappement.

Un ami chez peugeot me prête le coffret de calage. je cale tout, je remonde, réinitialisation apprentissage avec diagbox je démarre et au bout de 5 secondes le même défaut P0014 revient. Je l'efface et après qlq secondes il revient à chaque fois. Je redémonte je revérifie le calage tout est bon. Je souffle à l'aide de la soufflette les trous de lubrification qui vont vers l'electrovanne et vers la poulie de déphaseur. Je remonte tout mais toujours le même défaut.
A l'origine le moteur saccadait à l'acceleration avec le défaut P0014, maintenant il tourne très bien mais le défaut P0014 revient toujours à après 5-10 secondes

MERCI

Salut,

Tu as la lecture, avec paramètres moteur ?
As tu essayé d'inverser les 2 capteurs arbre à cames, ils sont identiques ??

Bonjour
Est ce que tu as bien vérifié le bon trou de collage dans le vilebrequin ( prendre une glace articulée et faire un tour complet )

Un autre point le téléchargement moteur permet de modifier les degrés de déphasage pour la remontée des défauts
Ça sera moins sensible

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salut

année ???? km ????

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Ref ECU ??? sw et hw ????
Huile moteur ????

salut tout le monde j'ai inversé les deux capteurs arbre a cames mais ça ne change rien.
-calculateur mev17.4 sw voir photo peugeot 207 2008 126000 km.
-pour les parametres voir photo moteur en fonctionnement normal pendant les qlq secondes puis photo moteur en mode dégradé quand le defaut remonte

ps : le calage est bon a 100%

Pour l'huile moteur , mettre que du 0w30 ou 5w30.

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+ un filtre a huile neuf

sinon voir poulie déphasage échappement + les sondes lambda

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pardon je viens de voir , tu a changé la poulie
alors voir les sondes lambda

salut

Tu as changé une poulie ou les 2 ?
Si inversion electrovanne meme defaut, poulie hs !
La poulie neuve etais bien a zero quand tu l’as montée ?


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slt uniquement poulie échappement neuve, les deux electrovannes sont neuves également.
La poulie neuve etais bien a zero quand tu l’as montée ? j'ai pas fait attention, achetée neuve chez peugeot alors j'imagine que oui

Salut,

Dans ton cas, cette partie de la phrase n'est pas terrible...

Slt
Si je ne fais pas d'erreur pour (mettre à zéro)
Faire plusieurs tours moteurs pour que l huile de mette en pression à l intérieur de la poulie pour bloquer le déphasage
( ça évite que la poulie ne revienne en arrière)
Et fausse le calage
Je te conseille de refaire ton calage en espérant que ça apporte une solution



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je vais recontroler

Salut,Faut que tu sois dans la tolérance , ta régler avec quoi ?


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te casse pas la tête mon ami tu a un problème de calculateur , ce n'est pas le déphasage , ni la chaine détendu, ni les 2 capteur arbracame
écoute le capteur arbracame qui est a linteiruer essayer de le débrancher moteur tournant tu verra le régime moteur va se stabiliser

salut le coffret de calage preté par un ami chez peugeot, outils en bout des deux arbres a cames, pige VM, niveau electronique

207 défaut déphaseur
 

Salut

Ton probleme est la alors...
La dessus faut mettre les dephaseurs a zero avant de remonter la distri ...
Je suis sur que tu controles ta distribution avec l’inclinometre, tu es pas dans la tolerence !
Sort le couvre culasse, pige et controle a l’inclinometre, si non ok, dessert les poulies dephaseurs, remet a zero et recalle.
Tu verras ça fonctionnera
Tu dois etre compris entre 87,9 et 90,xx de memoire avec l’inclinometre


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salut ,
oui c est que je voulais savoir et si pas dans cette tolerence pas bon ,ca ira pas , certain moulins c est 89 ET 91 ? Je n'est plus la valeur exacte pour celui la faut regarder dans les notes techniques , c'est referencer dans le manuel


pas de clics thanks ; pas de clics reputations pas d'aide

salut

en tournant le vilebrequin dans le sens horaire
il faut caler sur 89° juste " AVANT PMH " (90° perpendiculaire )
SI tu cale 89° après pmh 90 ° C'est du retard que tu donnes

bonjour tout le monde je vous ramène des news, la panne provenait du palier d'arbre à cames d'échappement le dernier celui qui est à coté de la poulie deph. Il est complétement bouffé et par conséquent ça faisait chuter la pression d'huile pour la poulie déphaseur