Warning sans commande clio 3
 

Bonjour.

J'ai un véhicule qui vient d'arriver:
Clio 3 rs de 2006 (phase 1)
Le véhicule fonctionne parfaitement sauf que lorsqu'on coupe le contacte ,les clignotant se mettent à clignoter en permanence avec un cycle bien particulier.
Il clignote 3 fois assé rapidement fait une pause et reprend.

UCH changé en concession.
Pas de souci airbag et ABS.
Pas de problème de configuration airbag, uch et ABS.
AUCUNE commande visible dans le uch.
Les sorties sont bien activé par le uch.

A force de recherche le compteur à lâché.
Seul défaut "absence de la trame can TBD"

D'après le client,
"Défaut survenue après changement de la batterie"

Warning sans commande clio 3
 

Salut

Le problème est uniquement en coupant le contact, ou même en roulant ?
Ca le fait en permanence ou aléatoirement ?



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bonsoir sur les clio 3 les warning clignote suite a un choc même si sa c'e essaie st un petit choc de rien essaie de passer un diag avec Clip ou avec Renault ecutool essaie de faire un clear sur le calculateur air bag et un effacement après moi je l'ai fait pas mal de fois

Merci pour ta participation.

Phénomène systématique et uniquement à la coupure du contact.
Il semble que le bouton de warning est de neuf .

---------- Post added at 11:42 PM ---------- Previous post was at 11:39 PM ----------

Je vais etre franc.
J'ai de suite pensé à l'airbag.

Après contrôle avec RET aucun souci a signaler.

Maintenant je vais faire un clear.
Cela ne coûte rien.

Clear n'a rien fait.

Salut a tous,

dutoi, en premier lieu je t'aurais dit de verifier l'UCH mais tu dit qu'il a été remplacer donc je me dit qu'il y a peu de chance que le problème vienne encore de la.

a tu vérifier les connecteurs se trouvant coté conducteur longeant le coté jusqu’à larriere ? je te conseille également de vérifier les platines arrières de feu mais également jeter un oeil au niveau des condamnation électrique des portes, cela peut provoquer l'allumage intempestif des warning.

Shadows.
Je pense que tu m'as mis sur une piste.
En images.

solution
 

L Uch a t il été remplacer ou reconfigurer ou alors une alarme a t elle été demonter de la voiture.

Ce problème se produit du a une mauvaise config de l uch ,
ton uch est configurer avec alarme !!

Regarde mais y a de forte chance que ce soit ca !!

BONNE RECEPTION

---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h57 ----------

est ducoup le systeme recherche l alarme et les warning clignote !!

Merci pour l'intérêt.
J'y avais pensé.
Je l'avais supprimé de la configuration.
Mais je me suis tellement pris la tête que j'ai surment pas pris le temps.

Je vais refaire la manipulation.

Pour recentrer la panne.

Cela est arrivé après échange de la batterie.
Nouveau UCH mal configurer ok mais celui d'origine qui a changé sa configuration seule , me semble plus improbable mais pas impossible.

---------- Post added at 01:12 PM ---------- Previous post was at 01:07 PM ----------

Après.
Normalement , il a eu une configuration automatique via Renault net.

Essaie non concluant avec ou sans alarme.
J'ai bien vérifié.
Option présente dans les 2 UCH.

MAIS je rebondi sur ton histoire d'alarme.
Si l'alarme avait un souci qui semble être géré en can.
NICO pourrai tu me donner les plan de l'alarme avec son emplacement..
Merci encore.

---------- Post added at 01:42 PM ---------- Previous post was at 01:37 PM ----------

Bien sur pour la monte d'origine.

bonjour Plusieurs piste je dirais pour les plus classiques
- bouton/platine commande warning
- problème masse/faux contact
- câblage défectueux (pincement,section...)
- batterie véhicule faible
essaye de faire un reset en débranchant les cosses
bon courage

- module éclairage bug

Problème normalement résolu.

SHADOWS tu étais dedans des le début.

Connecteur au niveau de la porte gauche dans l'eau.

Ce qui donné un fonctionnement complètement ératique sans aucun défaut.
(Bus CAN dans l'eau)

Dans mon cas le véhicule n'est pas vraiment dans un état exemplaire et à chaque élément mise en cause avaient sont lots de problèmes .
Verrouillé de porte cassé.
Boitier venant d'autre véhicule.
Compteur en panne par le précèdent prestataire.
Cosses cassé.
Élément déjà changé.

Je pense que ce véhicule a déjà eu plusieurs recherche de panne suite à ce problème d'eau.

Merci à vous pour l'aide fournie.

en mp dans ta boite

Content que cela est pu t'aiguiller dans ton diag :)

C'est vrai que sur se genre de véhicule ou plusieurs personnes sont passer avant et généralement pas les meilleurs bah ça rend la tache plus compliquer parce que il ajoutes des pannes au lieux d"en retirer.

Je vais être un poison.

Une personne aurait la définition de la prise R2.

En fonction de la configuration :

B85 BERLINE X85

C85 X85 3 PORTES

K85 BREAK X85

DG DIRECTION A GAUCHE

SOP01 SYSTEME OUVERTURE/FERMETURE DES PORTES A CARTE MAGNETIQUE

SOP02A SYSTEME OUVERTURE/FERMETURE DES PORTES MAINS LIBRES

Je tiens à tous vous remercier pour votre participation et aide .
Cela faisait un moment que je n'avais pas eu à faire à la prise R2 chez Renault et c'est une première pour moi sur clio 3.

Toujours aussi misérable la prise rongé par la corrosion.

On sait simplement a l'heure ou on commence lorsque l'on attaque ce chantier si on est un minimum méticuleux.


Sujet clos pour moi.

Salut

Tu m’aurais dit scenic 2 la je t’aurais dit oui, clio 3 moins courrant ! En tout cas probleme résolu merci de ton retour !
J’ai deja eu quelques soucis avec ça sur clio 3 mais jamais ce cas précis !

Comme quoi ! Merci


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Tu peux avoir plein de choses finalement:
- Jauge
- centralisation
- éclairage

Et surtout des pannes complètement incohérente.

Salut

Oui, vu que tu as la jauge, l’éclairage arrière, la centralisation, airbag ect un paquet de chose passe par la !

Du coup, si plusieurs fils se touchent ça peut faire de Sacret panne effectivement


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