Probléme ABS C3
Bonjour, j'ai un probléme avec un C3,
Quelqu'un a joué les bricoleurs et la voiture ne démarrais plus. Je me sui sretrouvé avec tout les CAN HS (calculateur, bsi, DAE, airbag) Le bloc ABS etait cramé J'ai shunté les fils au bloc pour démarrer et c'etais bon, mais des que je branche un autre bloc ABS, pas du même numéro, les CAN repéte d'office. Est ce que le bloc ABS as un incidence sur les CAN méme si il n'a pas le même numéro que celui d'origine? La j'en ai trouvé un qui concorde et ne voudrais pas refaire de probléme. Merci |
tu est sur que le can arrive au même endroit dessus ?, donne moi les 2 ref je peut te le dire
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oui le can transite par le bloc abs
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qeul année modèle et numero d OPR stp
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voila
verifier la position du shunt (client)
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Citation:
C'est le calculateur qui porte résistance de terminesant de 120homs tu dois faire un diag sur le réseau mux tu dois brancher le multimètre sur la prise du diag 6 et 14 et tu dois avoir 60 homs si tu a 120 tu as un court circuit sur ton réseau mux et vu que ton bt abs et cramé ta compris la suite. |
en fait vous confirmer mes dires depuis le début car depuis que j'ai shunté les fils sur l'ABS j'arrive à démarrer.
mais depuis que j'ai mis un autre bloc abs le calculateur moteur n'ai plus reconnu donc j'ai conclus que tout les bloc abs ne sont pas identique surement une histoire d'alimentation ou de CAN en sortie |
Ton problème vient de ton Calculateur ABS / ESP ce n 'est pas la bonne référence.
Tu as 2 référence dans les calculateurs une Ref HARD et une Ref SOFT, La parti HARD peut correspondre (connecteur / nombre de voies....) mais pas la partie SOFT, donc problème de communication. Lorsque tu branche le calculateur ABS/ ESP, il est reconnue ou pas...? si oui, Il est reconnue en ABS / ESP 8.x, 7.x .....? Tu as quoi comme défaut dans le calculateur ABS / ESP...? |
Citation:
En ce qui concerne je n'ai toujours pas de communication. Il ne sort pas au diag. J'ai tout vérifié les alims et masse mais le problème est que je ne trouve pas le schéma dans SEDRE. Celui de Autodata n'est pas bon. C'est une C3 1.4 HDI 8HX de 2004 Numero OPR 1022 Pouvez vous me trouver le schéma électrique complet sur la partie ECU et ABS ? Merci |
Citation:
120 Ohms c'est plutôt un circuit ouvert, court-circuit c'est 0 Ohms. |
Citation:
Envois ton VIN en MP je te fournirais un schéma. Mais si ça démarre en shuntant soit ton ECU n'est pas bon soit tes alims et masse ecu ne sont pas bonne. Comme la dit samb4064 vérifie ton CAN IS à la prise diag, si tu n'as pas 60 Ohms c'est qu'il y a un soucis de continuité interne à l'ECU (correspondance, etat, etc.) |
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Citation:
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Attention à ton contrôle
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C'est la par le fil 14 de ton calculateur ABS / ESP, mais la ligne 6 et 14 de ta prise de Diagnostic à l’intérieur de la voiture. |
Citation:
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