c8 hdi138 - défaut relais power latch
 

hello la compagnie!

voici les défauts relevés avec diagbox après perte de puissance sur notre c8 (290000kms de fin 2007).

f99c def commande ppe carburant

a9b8 def relais power latch

plus défauts FAP, pression GO trop haut, débit, etc....

Ces defauts ont fini par disparaître mais m'interpellent, surtout à la lecture de la littérature internet. par curiosité, j'ai mis la voiture en mode showroom au vu de ce que j'ai pu lire.

alors que je ne faisais plus d'auto sans perte de puissance , mon trajet de ce matin a été nickel. Il semble donc que cela confirme ce que j'ai pu lire sur le net, c'est à dire que le mode show room neutralise le mode economie qui semble donc être à l'origine de mon pb. Mais je ne trouve pas sur le net où se situe ce relais power latch....

tu as mal cherché sur le net ce relais se trouve dans le BSI ,le relais n'est pas accessible .
et si tout est revenu à l'anormale ,no soucis et pas de BSI à changer.

merci beaucoup pour ta réponse.
effectivement on parle de bsi au sujet du relais en question, mais aussi de bsm, sans pour autant trouver de localisation précise.
concernant le BSI, j'ai ouvert celui de notre C3. Celui du C8 serait plus difficile à ouvrir?

salut
il me semble que ce relais est plus dans le bsm que le bsi si je ne me trompe pas

remplace ton bsm pour commencer il n est pas coder

merci David. où pourrai-je trouvé un plan du bsm?

commence par le remplacer

mouais, ça coute suffisamment cher pour se creuser la tête avant de depenser une somme conséquente......

ça se touche à 50 balle en casse, voir moins.

et puis tu vas te faire chier pour rien a enlever toute la resine,comme dit thomas,pour 50 balles

je comprend pas ton raisonnement , je te dit une piece d'occase puis fait comme tu veux demonte ton bsm que veux tu que je te dise d 'autre ....

50 euro max en casse

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puis un conseil quand on aide met au moins un thanks pour remercier les gens du forum
c est la moindre des choses

merci pour le conseil. La lecture du forum sur le téléphone ne me permet pas de voir mes anciens messages, donc je n'avais pas vu les réponses. Je viens de cocher l'option alerte réponse....

Salut,

par contre tu n'as toujours pas trouvé la touche "thanks" apparemment...

Régulateur hp voir capteur rail et leurs prise respectives, laisse tombé le power latch, t'as dû débrancher ou brancher la batterie à l'arrache

merci NAO. il faut que je commande le capteur. le régulateur date du mois d'avril.

Bonsoir à tous,
Pour ma part à chaque fois que j'ai eu cette panne relais latch, j'ai du changer la boite a fusile compartiment moteur. a chaque fois..... rien d'autre.
Toutes les pannes qui remontaient étaient en réalité une conséquence de cette maudite boite à fusible dans laquelle est moulé pas mal d'électronique.
@+

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Pour info :
Sur ma 307 je l'ai changé 2 fois en 310000 km et ma C3 1 fois en 200000 kms.:15: