clé minute = arnaque ?
 

Bonsoir, ne sachant pas dans quelle section posé ma question je la pose ici (merci admin de déplacer la question si ce n'est pas le bonne endroit).
Un copain est parti faire un double de clé pour une peugeot 206 1,9d de 2000 qu'il vient d'acheter dans un clé minute d'un centre commercial. C'est une clé simple avec transpondeur puis en allant à la voiture impossible de démarrer avec aucune des 2 clés. Il m'appel en m'expliquant son problème et en faisant un diag le verdict tombe clé non reconnu. N'ayant jamais fais de double de clé je ne connais donc pas le sujet. D'où mes questions:
- comment ça se fait qu'il ne reconnait plus la clé principale qui fonctionnait bien ?
- en faisant un double théoriquement il ne faudrait pas faire un apprentissage pour que le calculateur reconnaisse la nouvelle clé ?
c'est pour celà que je me demande si c'est pas une arnaque le clé minute si derrière il faut faire un apprentissage que eux ne peuvent pas faire... A 90 euros la clé simple avec derrière impossibilité de redémarrer soit il était incompétent soit c'est une arnaque !
Je lui ai donc dis qu'il fallait récupérer le code pin chez peugeot pour que je puisse essayer d'intervenir.
- Peut on faire un double de clé sans faire un apprentissage derrière ?
Merci de m'avoir lu... cdlt

MERCI d'avoir déplacé dans la bonne section !

j'ai deja rencontré ce probleme, un serrurier m'appel il me dit qu'il a fait un double pour une clé de clio 1.9D de 2000 ( code fixe) avec le RW4 apres aucune clé ne marche, donc je lui demande de me ramenner les cles, apres lecture au zedbull aucun transpondeur n'etait coherant, bon lecture eprom et programmation des deux transpondeurs et tout est rentré dans l'ordre, mais j'etait curieux de savoir la source du probleme,
j'avais remarqué que le transpondeur de la clé initiale etait de type T5, du moment que les tranpondeur code fixe etait reinscriptible a souhait j'ai pris la peine de faire des essais,
voici les resultats: avec zed bull avec transpondeurs de type pcf7930 et T5 la copie marche dans les deux sens;
avec RW4 de T5 vers pcf7930 surprise non seulement la copie est erronée mais le transpondeur original est deprogrammé partiellement ( donc inutilisable)
pour revenir a ton probleme un apprentissage de clé avec le code pin devrais regler le probleme

Merci de ta réponse ricards99 ! personnellement je n'y connais rien en transpondeur... demain mon pote doit récupérer le code pin chez peugeot et je ferais un apprentissage. si j'ai bien compris c'est peut être du au type de transpondeur. je voudrais juste te demander donc quand y a pas de souci lors d'une copie on a pas besoin de faire apprentissage avec la nouvelle clé

le probleme ne vient pas du transpondeur mais du matos utilisé pour la copie,
pour la necessité du telecodage du double cela depend du type de transpondeur
avec le code fixe ca ne necessite pas d'apprentissage ( anciens models)
pour les transpondeurs de type crypto c'est plus compliqué, cela depend du matos utilisé, mais generalement une reprog sur vehicule s'impose
je sais c'est une reponse un peu simpliste mais c'est trop vaste pour donner une explication exaustive
BR

Bonsoir,
Les clés minute sont des boutiques qui font uniquement les empreintes de clés, c'est clés sont vendu sans puces d'antidémarage, c'est clés servent uniquement pour ouvrir les serrures. En essayant de démarrer, ton véhicule c'est mis en sécurité en mode blocage, l'ECM ne reconnais pas la clés, méme sur une 206 il y a une puce d'antidémarrage.
Débranche rebranche ta batterie et essaye de redémarrer avec la clé d'origine, et commande une clé directe chez peugeot, effacé les defaut reprograme les clés.

non ta réponse me convient c'est juste que je me posais la question pour savoir si c'est une arnaque ou pas les clé minute. comme dans certain cas l'apprentissage n'est pas obligatoire donc ce n'est pas réellement une arnaque mais à éviter pour certaine clé à transpondeur vu qu'en cas de mauvaise copie obliger de faire un apprentissage et vu le pris de la clé 90 euros + les frais de remorquage + les frais d'apprentissage sans compter la journée de galère autant passer tout de suite par le concessionnaire ! Mon pote je le dépanne gratos mais une personne qui n'a pas accès à la valise ça va lui revenir chère la copie... en tout cas merci ricards99 d'avoir pris le temps de me donner ces explications ! je donnerais des news demain si l'apprentissage à réglé le problème... Bonne soirée !

merci funnyboy de ta réponse, mon pote a fait théoriquement une clé avec puce d'antidémarrage (90 euros). Le problème qui a du se passer c'est surement comme là expliqué ricards99, durant la copie ça a du déprogrammé la clé principale et ça a fait une mauvaise copie de la seconde d'où le fait qu'aucune des 2 clés ne fonctionnent. Si le clé minute n'aurait fait qu'une empreinte, la clé principale fonctionnerait toujours. en tout cas merci quand même pour ta réponse...

Bonjour, suite de l'histoire...
Mon pote va chez peugeot la personne du service pièces détachées lui dit qu'il faut commander le code pin et qu'avec les fêtes faut compter 15 jours (3 euros) ! Ma question si j'installe sèdre est ce que je peux obtenir ce code pin ?

Bonjour ,
NON .

Merci de ta réponse cletek... En faites seulement une personne travaillant chez peugeot pourrait m'obtenir ce code. De toute façon mon pote m'a rappelé pour me dire que le clé minute va lui rembourser les frais d'apprentissage chez peugeot donc maintenant faut juste que peugeot puisse prendre sa voiture rapidement réponse vers 14h... Merci quand même

slt marcodu45 en faites qq tu fait un apprentissage cles faut reprog toutes les cles presentes si tu prog qu'une le ou les autres seront deprog
si ta de quoi lire ton eprom ds bsi je ou on pourra te donner ton cde pin
cdlt

j'ai envisagé cette possibilité mais je ne sais pas faire cette manip. Je viens tout juste de recevoir un mpps V13, un galletto et un kwp mais je ne sais pas comment faire et quoi extraire. Maintenant si peugeot peut prendre la voiture d'ici demain c'est bon mais si faut attendre après le week-end il faudrait effectuer cette méthode. merci nimbus !

Peugeot raconte qu'ils ne peuvent pas faire d'apprentissage sans le code et qu'ils ont également besoin du code pin pour faire l'apprentissage et qu'il fallait plusieurs jours pour l'avoir. comment je fais pour lire l'eeprom de la bsi et avec quel outil ? c'est une clio 1,9d de 2000 moteur wjy... merci de votre aide

206 1,9d je me suis trompé