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-   -   [TUTO A CLASSER] Distribution moteur 2.3 SOFIM (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=90526)

alfa-fiat 19/04/2020 15h11

[TUTO A CLASSER] Distribution moteur 2.3 SOFIM
 
Bonjour a tous

Voici une distribution sur moteur SOFIM 2.3 JTD 120ch 2007 à 2019
monté sur DUCATO 250 - 290 -299 code moteur F1AE

ca peut ressembler aux renault master / IVeco ( je n'ai pas d'infos .. )

NOTA 1 : la pompe HP peut gripper sur la pompe a eau, si grippage, il faut tout deposer, sinon tout va bien

NOTA 2 : pas besoin de decrocher le moteur pour la manip !

sinon la pompe a eau s enleve sans toucher a la HP


Pour commencer, deposer le phare Avant droit

enlever la vis du cache qui est sous le phare
et le decliper

enlever les 2 vis du cache qui est sur le dessus du phare
et le decliper

deposer le phare ( 3 vis)

lever le vehicule, deposer la roue AVD + pareboue

vidanger le circuit de LDR par ce tuyau

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4958176265.jpg

Ensuite, deposer le bocal de LDR

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4957490658.jpg

enlever l'araignée (support de bocal)
3 vis M8 (clé 13)

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4957661811.jpg

pour enlever le cache de distri sans probleme, il faut decaler le bocal de Liquide de direction assistée ( DA)
et surtout enlever le bocal de lave glace (il est loin, mais il gene pour enlever / monter le cache)

declipser le clip jaune

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4957917899.jpg

deposer la courroie accessoire ( clé 15 mm longue)

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4150387827.jpg

deposer les 2 galets d'accessoire ( clé allen 6 mm + clé plate 15 mm)

enlever la poulie damper ( 4 vis M8, clé de 11mm)

et enfin, déposer le cache distri

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4958675369.jpg

et voila la bete ...

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4958925698.jpg

celui de la photo n'as pas la clim, il faut deposer le compresseur de clim sans le débrancher

le hic, sur ce moteur, la pompe a eau, tient la pompe a injection, et des fois, la pompe HP, peut rester sur place

mais ca arrive que la pompe HP reste grippée sur la pompe a eau, la, pas le choix, déposer la pompe a eau + pompe HP ... :32:

photo de la pompe a eau

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4959186187.jpg

tracer au blanco le repere villo ( trait sur pignon + courroie + carter)

tracer au blanco le repere ACT ( trait sur pignon + courroie + carter)

pas de calage pour la pompe HP

deposer la courroie de distri

deposer les 2 galets de distri

et maintenant : ensemble pompe a eau + pompe HP

https://nsa40.casimages.com/img/2020...4959752484.jpg

corrossion entre pompe eau et pompe HP

ca fait raler ...

https://nsa40.casimages.com/img/2020...2500152607.jpg

pompe HP bien bien grippée

j'ai du limer le carte de la pompe a eau ... sinon, ca passait pas ( curieux, car j ai eu le meme moteur sans probleme)

https://nsa40.casimages.com/img/2020...5001316321.jpg


pour deposer la pompe la poulie HP

voici le schema de l'outil maison

https://nsa40.casimages.com/img/2020...5001567015.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020...0249591069.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2020...5000264114.jpg

utiliser l'outil, et extraire le pignon

https://nsa40.casimages.com/img/2020...5000527442.jpg

devisser toutes les vis de la pompe HP, si elle sort sans forcer, laisser la sur place
et devisser le reste

sinon deposer le bloc complet ..

https://nsa40.casimages.com/img/2020...5000791861.jpg

et vous pouvez tout remonter dans l'ordre inverse
a part la pompe, tout le reste est tres simple


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