Probleme demarrage sid 804
 

Bonjour à tous,

C2 1.4hdi sid 804

Il y a un an a peu pres ma voiture demarrer aléatoirement et refuser de demarrer quand il pleuvait.

J'ai change le kit de demarrage et ca a regle le probleme elle fonctionnait parfaitement jusqu'a aujourd'hui.

Ca me fais le meme probleme, le demarreur se lance bien, mais elle ne demarre pas meme en poussant ou en mettant du start pilote.
(elle a toujours demarrer au quart de tours, aucun signe avant coureur)

Je pense acheter un autre nouveau kit de demarrage mais je ne suis pas sur de la compatibilité. quel reference dois je verifier ?

Pièce jointe 100606
Pièce jointe 100607

Est il possible qu'un element endomage mon calculateur prematurement?

Merci d'avance

Pièce jointe 100608




Pièce jointe 100609

Desole je n'arrive pas a afficher les images correctement.

REFERENCE ECU de ma voiture : 5WS40075D-T

Est il compatible avec celui la : 5WS40068B-T ?

Salut
Fais un diag avant de changer le kit

Oui c est clair tu as meilleur temps pour voir si cela vient de l anti demarrage

Envoyé de mon V20Pro en utilisant Tapatalk

Bjr si elle demarre pas au star pilote , le mecanique a un probleme . Verifier quand meme cote moteur avant . Elle doit obligatoirement demarrer avec du starpilote . Lorsque vous demarrer , au niveau du filtre a air ,y a t il aspiration d air ?

Oui il y a bien de l'aspiration, la pompe hp fonctionne aussi, et le demarreur tourne normalement.
Niveau mécanique j'ai changé, filtre a gasoil, poire d'amorçage ( system complet), batterie, capteur pmh mais rien n'y fais.

---------- Post added at 14h03 ---------- Previous post was at 13h59 ----------

J'ai essayé mais ma valise électronique n'arrive pas à ce connecter au véhicule.
Je vais essayer de la tiré jusqu'au garage pour avoir un diagnostic.

L'erreur que j'avais avec mon ancien calculateur :
P1641 : Commande injecteurs, étages puissance.
Le remplacement du kit de demarrage avait réglé le problème.

J'espère que ça va être la même.

Si il y a de l aspiration , remait du starpilote et bouche un peut le tuyau d aspiration , elle doit demarrer , sauf si vanne egr reste ouverte elle peut s etoufer

Bjr y a 15 jours j en ai eu une comme ça.
Y avait un défaut étage de puissance.
C était un injecteur HS et ca démarrait pas....

---------- Post added at 15h41 ---------- Previous post was at 15h39 ----------

Essaie de débrancher 1 puis essai ,puis l autre etc 1 par 1
Si t en a un de débranché et qu elle démarre c'est celui là qui fout le bordel

Merci, Je vais d'abord essayer de faire un diag pour voir si l'erreur est la même.

Et je testerai ça

Apres un passage au diag,

P1641 : initialisation de l'étage de puissance piezo.

La pompe à injection envoie le gazole à un bon débit.

Je pense commander à nouveau un kit de demarrage mais je n'arrive pas à trouver la même référence.

Le sid 804 5WS40075D-T est il compatible avec le sid 804 5WS40068B-T?

Bjr donc meme erreur que fufounet plus haut . Il dit de demarrer en debrenchant un injecteur a la fois ? T a essaye ?

Non je vais essayer cette après midi mais j'ai pas trop compris le test.
Je débranche un injecteur, j'actionne le demarreur si ça demarre pas c'est que l'injecteur est bon et si ça démarre c'est que l'injecteur est hs c'est ça ?

Si ca demarre c est que c est celui qui est debrenche qui est en courcircuit et qui te bloque l etage de puissance par securite

Je viens d'essayer chaque injecteur 1 par 1 et toujours rien.
Vous en pensez quoi ?