Fiat 500 2013 raté d'injection 1,2
 

bonjour a tous ,


suite au remplacement de la courroie de distribution sur une fiat 500 de 2013

moteur 1,2

169A4000


en gros j'ai soit a l'accélération ou au relâchement d'accélérateur le voyant diag qui clignote et j'ai 3 défauts qui apparaisse .


P0301 : défaillance allumage cylindre 1
P0304 : défaillance allumage cylindre 4
P0300: raté d'allumage .


donc j'ai fais les apprentissage via Delphi mais rien .

revérifier le callage distrib Ok .

vérifié le reniflard d 'huile ok .



si je coupe le contacte et redémarre elle tourne très bien sur ces 4 cylindres . son accélération est normal . l'auto a 100.000km .


La poulie damper n'a rien d'aspect . mais bon qui sait ..



au premier démarrage et ceux actuelle l'auto tourne très bien roule normalement mais des fois le voyant s'allume ( le problème n'était pas présent avant la distribution ) .


Si vous auriez eu ce genre de désagrément . La dernière Ford KA 1,2 ou j'ai fais le même type de distrib j'avais eu 0 problème .


Cordialement

slt

apprentissage roue phonique

demarre ralentit et donne 3 coup accelerateur a 4000tr
relache la pedale a chaque fois ..

Hello j'avais vu l'une de t'es réponses sur un post précèdent . J'ai testé mais pareil ensuite .

donc peut etre que cette apprentissage n'a pas était prit en compte avec cette manip .

Dans delphi je n'ai pas trouvé cette apprentissage :(


Merci pour ton retour Rapide :)

donne 3 coup franc meme si tu monte a 4200
efface les defauts et redit le verdict.

ps perso moi je tape la rupture..lol

3 fois et je laisse redescendre au ralentit a chaque fois
en 30s ta fini la procedure
apres tu coupe le contact t atend 1 mins
et ca doit etre ok

salut philou

avant , attendre jusqu'à que le moteur atteint sa température de fonctionnement
monter le regime 5000 - 6000 tr/mn

hello zenata

oui tu a raison ..bonne temperature aussi ..

merci a vous deux j 'essaie demain et revient vers vous . quand meme chiant ce genre de bug .. je ne connaissait pas ..

ya des distri ou ca passe sans et d autre non...c est le loto..
dans le doute je fait a chaque fois comme ca pas de retour..

Salut
Refait tes calage a la pige
Tu Vera ça va disparaitre tous seul tes rater et tes code erreur
J'ai un client a qui a a coûter tous les cylindres bobine bougie et même calculateur et catalyseur.
Tous ça parceque la distribution était mal calé

Envoyé de mon SM-S908B en utilisant Tapatalk

J ai fais mes callages avec l outillage adéquat .en déposant le couvre culasse et l outil sur la poulie de vilebrequin. Je prends pas de risque. J essaie demain si ça va pas je reverifie ma distrib

voila si besoin

https://www.youtube.com/watch?v=Cg0O...MecaGTAPassion

---------- Post added at 22h41 ---------- Previous post was at 22h39 ----------

si ta debrancher les bobines un ptit coup nettoyant contact ca fait pas de mal aussi.

la distrib je l'ai fait avec l'outillage adéquat j'ai de gros doute de décalé d'une dent surtout que j'ai les bouquins aussi d'explication .


j'ai tenté ce matin mais pareil . Je dois recevoir les bougies car elles sont bien usé ( surement jamais changé ) . je reviens vers vous ensuite :) .

slt apres une coincidence ca arrive aussi ..si ton allumage es moisi..
verifie aussi les broches ecu si tu a demonter les prises on sais jamais..

alors hier j'ai changé les bougies RAS . pareil .


hier soir avec un amis on a vérifié a deux la distrib ( au cas où je ferais une boulette machinalement ) .

tout était ok . on repart roulé pareil ... GRRRR


on a pris le pc Delphi fait a remise à zéro du VVT puis les 3 accélérations au rupteur coupé le contact attente une minute .


j'ai roulé ensuite 20minutes plus rien ... avant de crié victoire je vais rouler avec ce jours .