Parlons pompe VP30
 

Bonsoir à tous ,

Ayant effectué un remplacement de pompe a injection par une pompe d'occasion ( a vrai dire j'ai changé le moteur complet par un occasion avec sa pompe ) sur un ford transit 2.0 tddi , j'aimerai y voir plus clair .

Le véhicule ne démarre pas et le voyant de préchauffage clignote .

En outils la dessus , il y a :
le KTS
Le VCM (IDS)
le boitier qui virginise la pompe .


D'après ce que j'ai lu , lorsque l'on change la pompe par un échange standard , la pompe est vierge et ça démarre sans problème .

Dans mon cas , la pompe n'est pas vierge , malheureusement .

Comment dois je faire donc ?
Est ce que le VCM 2 est capable de recoder la pompe sans que celle ci soit virginiser ?
Dois je la virginiser avant ?
Dans le cas ou le VCM 2 est capable de recoder la pompe , faut il un code en particulier ou il n'y a rien d'autres de necessaire à avoir ?


Merci à vous

slt a tu fait une recherche sur le forum avant pour moi personnellement
j’utilise unlock tool for FORD VP30 VP44 PSG5 pump
voila une video............................LA

T à plusieurs solution pour la décoder sinon tu m envoit le driver de la pompe je te le gait

Salut tu peu monter n'impprte quel VP30 de chez bosch, le seul problème si le numero ref n'est pas identique par rapport a l' ancienne a la fin faut reprogrammer la pompe donc faut bien vérifier le numéro de la pompe avant acheter




Envoyé de mon SM-G935U en utilisant Tapatalk

Bonsoir merci pour vos réponses .

J'ai fais une recherche sur le forum avant de poster .

Si j'ai posté un nouveau sujet c'est juste parce qu'aucun post ne répondait à ma question qui est la suivante :

Peut ton décoder la pompe avec le DIAG ford pour enfin la recoder ?

salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete

---------- Post added at 20h40 ---------- Previous post was at 20h33 ----------

salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete

Salut ,

La il s'agit d'un ford , je réitère ma question :
Est il possible de coder une pompe d'occasion sans la virginiser avec le DIAG ?

slt a part l'outil que je tes dit plus haut après faut voir mais je crois que kts ou vcm2 peuvent gérer cette fonction spécial a voir