Defauts sur 4 injecteurs (Clio 4 1.2tce)
 

Salut a tous.

Jamais eu ce cas de figure (Sauf si ECU HS) sur clio 4 1.2TCE (ECU = EMS3150)

Défaut :

DF026 : Circuit commande injecteur cylindre 1, court circuit au +12V.
DF027 : Circuit commande injecteur cylindre 2, court circuit au +12V.
DF028 : Circuit commande injecteur cylindre 3, court circuit au +12V.
DF029 : Circuit commande injecteur cylindre 4, court circuit au +12V.

DF1012: Coherence informations multiplxees pourRV/LV .Regulateur de vitesse ou limiteur de vitesse sont non conforme.


L'ECU hs je n'y crois pas trop.

Salut

Defaut regulateur c’est normal c’est la conséquence des autres défauts.

Par contre les 4 injecteurs jamais vu la dessus.

J’ai déjà remplacé des calculateurs pour problèmes de pilotage pompe essence mais jamais pour commande des 4 injecteurs.

Vérifie la commande si tu as un oscilloscope avec faisceau et alimentations.

Si tout est ok possible qu’il soit hs


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Salut debranche les 4 et vois ta remonter de defaut si elle reste pareil ... bon courage

Salut ,
Régulateur de pression tu crois ? Regarde si tu as pas un fils de sectionné sur le faisceau


Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

Merci pour vos retour.

A quoi correspond le repère 37 sur le schéma électrique ?

Salut

Suite a ce que tu as dis, voici les défaut apres avoir débranché les 4 injecteurs

DF029 : Circuit commande injecteur cylindre 4, court circuit au +12V.

DF072 : Circuit bobinage allumage cylindre 1 ouvert

DF073 : Circuit bobinage allumage cylindre 2 ouvert

DF074 : Circuit bobinage allumage cylindre 3 ouvert

DF075 : Circuit bobinage allumage cylindre 4 ouvert


J'ai rebranché bobine 1, puis 2, puis 3 et arrivé a la bobine 4, j'ai le défaut:
DF029 : Circuit commande injecteur cylindre 4, court circuit au +12V.

J'ai remis la batterie en charge car elle est faiblarde, je confirmerais les défaut avec un batterie bien en charge.

Pour info, est ce que ce genre de véhicule démarre sur 3 cylindres ? ou bien l'ecu refuse le démarrage?

Salut

Le R … sur schema est un raccordement, tu as une prise la dessus sous le collecteur admission pour la rampe injecteur et capteur cliquetis.

Si tu debranches un injecteur ça démarre la dessus.


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Salut je dirais injecteur 4 en defaut essaye sans ou deplace le sur ta rampe ca te permet de verifier le faisceau moteur sans l'ouvrir bon courage

Slt, bon raisonnement possible que le 4 plante les 3 autres .

Alors verdict ?


Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

Petite question.

Les ECU EMS3150 , il faut lire le password en OBD pour pouvoir le déverrouiller et travailler dessus en boîte.

J'ai bien réussi à le faire avec l'ECU d'origine.

Par contre pour un ECU d'occasion, cela m'indique que la connexion à échoué.

Est ce que l'immo est en lien avec l'impossibilité de lire le password et de le débrouiller.

Salut,
gaffe au boitier ethanol qui foutent la merde sur les injo...
@+

Salam comme je te l’ai indiqué si pas ecu sur la voiture impossible de le décoder via un obd avant de travailler sur table , donc si ta pas le véhicule de la donneuse c’est mort , seule solution en mp pour Immo off .


Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

Si ccest possible à condition d avoir le bon matos….

---------- Post added at 23h19 ---------- Previous post was at 23h16 ----------

Pour le defaut des 4 injecteur vérifie d abord qu il n y a pas une alimentée commune…

Salut ,

Sadna:
Danc ce cas de figure pas de boitier éthanol

Alessiapia14:
C'est bien ce qui me semblais .
Si on y met un émulateur qui ce vende sur le net , peut on lire le password ?
Si oui , l'ECU est dévérouillé ?

CHATONDU38:
Oui effectivement il y a une alimentation commune voir schéma électrique
(Je t'ai envoyé MP)