Remplacement boîte auto Discovery 3 TDV6
 

Hello

Un copain doit remplacer sa boite auto HS. D'après nos recherche elle est codée avec le calculo donc si on remplace simplement ça ne fonctionnera à priori pas.

Quelle interface/logiciel pour l'appairer ?

C'est un Dicso 3 TDV6 de 2006 (moteur V6 peugeot)

Merci

Salut , si le calculo est intégré à la boite , tu remontes l'ancien
c'est une solution aussi
déjà fais sur une boite de audi Q5
cdlt

Justement le calculo est extérieur et appairé au module de commande d'après ce que j'ai trouvé.

Niveau procédure c'est compliqué ? Je n'ai jamais fait cette manip

salut

6hp26 donc mecatronic donc swap de DH obligatoire
attention il y a deux évolutions du DH pas compatibles
En plus c'est une boite fiable mécaniquement qu'est ce qu'elle a pour justifier un remplacement ?

Je sais pas dans quoi tu te lances mais ce n'est pas des plus simples

---------- Post added at 16h18 ---------- Previous post was at 16h17 ----------

En plus faut toujours travailler relié a la masse pour ne pas griller le mecatronic

Regardes , si ca peux te servir :
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
Land Rover DISCOVERY Schéma Elec.TD5 et V8.rar
3.72 Mo https://1fichier.com/?et5l2rrh9n

---------- Post added at 16h30 ---------- Previous post was at 16h28 ----------

j'ai oublié Hervé , tu nous a manqué ou tu étais passé ???

Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
LRL183853501(LR3-Wiring).rar
8.48 Mo https://1fichier.com/?wx1kwzkb00

---------- Post added at 17h00 ---------- Previous post was at 16h56 ----------

http://workshop-manuals.com/landrove...e_information/

pas loin
comme toutes les bonnes choses je me fais rare :)

j’interviens que quand ça vaut le coup

la je sais pas trop ou il va mais c'est pas simple son histoire

Je regarderai les fichiers plus tard sur le smartphone je ne peux pas l'ouvrir.

Ce n'est pas moi qui ai fait le diag, il m'a juste demandé pour la reprog du calculo.
En fait sa boîte pose problème sous charge (traction ou montée), elle donne des accoups. Il avait déjà le phénomène et une vidange complète avait pour ainsi dire régler le problème. Mais lors de la vidange il avait trouvé pas mal de limaille. Le disco a une peu plus de 200000km. D'où le doute sur l'état mécanique des internes. Pas de défaut au diag c'est purement mécanique.

Bref lui non plus ne sait pas où il va. Moi je lui ai conseillé de faire refaire sa boîte mais lui n'est pas trop chaud. Il en a trouvé avec 47000km

en général a-coups c'est le DH
dépose nettoyage et changement des evl et ça devrait repartir

penser a mettre a 0 les auto adaptatifs

@Zenata: je n'arrive pas à ouvrir tes fichier, il me dit rar endommagé sur les 2 fichiers :/

@Herve: tu pense qu'un nettoyage du distributeur + EV neuves peu suffit ? Que penses tu de la limaille lors de la précédente vidange ?

Et qu'est ce qui expliquerait les accoups ? Ah oui je crois me souvenir qu'il n'a le phénomène qu'en 3ème ou 4ème

je viens de le télécharger
LRL183853501(LR3-Wiring).rar
ca fonctionne

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

tu n'a pas besoin de
Land Rover DISCOVERY Schéma Elec.TD5 et V8.rar
c'est pour discovery 2

la limaille c'est normal c inhérent au fonctionnement d'une BVA
attention on parle plus de boue que de bouts de 3cm évidement

pour les a coups c'est le Dh qui donne la qualité de passage de vitesses donc dans la majorité des cas c'est lui le coupable

je vais pas te faire 15h de cours sur les DH c'est presque une spécialité a part des BVA

zf 6hp26

http://overcoiled.com/cars/Aston/ZF%...r%20Manual.pdf

http://overcoiled.com/cars/Aston/ZF%...ServiceMan.pdf

http://www.apra-europe.org/dateien/d...chatronics.pdf

http://www.thectsc.com/images/pdf/6HP26-28_Catalog.pdf

Attention les accours ne sont pas lors du passage de vitesse mais ça secoue la voiture en continu quand on a besoin de couple. Ce n'est pas pareil. J'aurai plutôt du utiliser le terme de brouter.