Pajero Pinin 2L GDI (essence) année 2001
 

Salut
mon frère voudrais récupérer un Pajero Pinin 2L GDI (essence) année 2001.

Bien sur ce Pinin ne démarre pas , d’après le vendeur ,c'est le calculateur moteur qui est HS.

J'aurais quelque question quand même :

-Est ce que e véhicule partage ça mécanique et sont électronique avec un autre modèle ou un autre marque ?

-Est ce qu'il est possible de réalisé un Immo-off sur ce véhicule ? (j'ai pas trouvé grand chose sur le net)

-Est ce qu'il faut un outil de diagnostique spécifique pour ce véhicule ?

Merci :driving:

salut , j'ai récupéré le véhicule , le soucis viens bien du calculateur , la preuve par la photo.

Référence calculateur ==>MR539772

https://www.lesamisdelaprog.com/atta...8&d=1534341740

https://www.lesamisdelaprog.com/atta...9&d=1534341765

Il a bien cramé , et il manque un composant, mais lequel ?

---------- Post added at 16h11 ---------- Previous post was at 16h04 ----------

Comment c'est arrivé , d’après le vendeur , c'est sont carrossier qui a souder des renforts sur la caisse ?
il a bien débranché la batterie mais pas le calculateur .

Que faire maintenant , j'aurais voulu faire un swap des composants nécessaire pour le démarrage , mais c'est qu'elles composants qu'il faut que je déplace .
En effet il n'y a pas beaucoup d'info sur ces calculateurs .

Merci

Vu l’état du calculateur , est ce que la meilleur solution serait il pas de remplacer sous forme de kit de démarrage ?

Ou sinon avez vous une autre solution qui pourrais être économique .

Merci

(y a pas la photo)

Tu dois avoir un soucis avec ton navigateur , il y a bien les photos .

bonjour

pas de photo avec MOzilla en tout cas

Oui effectivement il y a un loupé , j'ai vérifier avec mon smartphone.

les voici:

re

regarde la https://www.ebay.ie/itm/ENGINE-CONTR...sAAOSwdddahXWx

Merci pour le lien ,sur ebay il y en a quelqu'un de dispo , mais vu l’état de celui d'origine il est surement pas possible de faire un dump. (sauf si j'ai de la chance ).

La seconde solution serait de faire un swap , mais quels composants Swaper ?

Et surtout est ce qu'ils sont encore fonctionnels vu le coup de chaud qui est passé dans ce calculateur?

Avec quel interface , peut on faire un dump sur ce calculateur ?

Je possède un KTAG mais il ne le fait pas .

Merci

Salut , je vous donne de nouvelle concernant ce PININ , malheureusement j'en suis toujours au même niveau malgré mes teste et avancement.

J'ai fais faire réalisé un immo off .
Pour réponde a une question que j'ai posté plus haut , j'ai réalisé la lecture et l'écriture avec un Piasini 4.3.

Un kit de démarrage a été posé mais c'est toujours pareil.

Je recherche le RTA ou le Workshop manual en français , pour que je puisse récupérer le schéma électrique.

Merci

bonjour

si tu as du temps pour traduire j ai celle ci mais en anglais
http://5021.tips/wp-content/uploads/...p-Manual-1.pdf

Je reviens sur le sujet qui date un peu.

Nous avons trouvé un kit de démarrage que nous avons monté , le problème n’était toujours pas résolut.
Apres recherche d'un système d'alarme que je n'ai pas trouvé (en général monté après l'achat).
J'ai pu récupérer les schémas électrique par une personne du forum, après analyse et mesure des tension qui arrive au bobine, j'ai peu constaté :
-5v qui venait de l'ECU OK
-GND OK
-Alimentation 12V NOT OK

Donc j'ai alimenté depuis la batterie en 12V et la voiture à pu démarrer.

J'ai essayer de suivre le ou les cables d'alimentation 12V des bobine et j'ai l'impression qu'ils arrivent sur cela ==>"ifs j5t" Ignition Failure Sensor

Je ne comprend pas trop sont rôle

J'aimerais avoir le principe de fonctionnement de la pièce en photo.

Sur les grandes ligne je comprend qu'il fournis la tension de 12V au bobine d'allumage .

Est c e que c'est cette pièce qui fournies la vitesse de rotation du moteur (le compte tour ne fonctionne pas.

Comment diagnostiquer que cette pièce est HS .

Pour info le moteur tourne, j'ai alimenter les bobines directement en 12V.

Merci

bonjour

tu as vu cette video https://www.youtube.com/watch?v=JEg3zFlAOtg