Injecteur pompe A4
 

Bonjour,

J'aurais besoin de vos lumières.
J'ai mon A4 tdi 130cv type moteur AWX avec 473160 km.
Samedi j'ai fait le plein et sur la route, moteur qui se met à trembler et à claquer (à partir de 2500 tr/min) .

Arriver chez moi, je contrôle le niveau d'huile moteur chaud et sous le mini.

Ce matin, je prend la valise vag com et je contrôle les injecteurs .

Donc, si je comprend bien, ce serais l'injecteur 1 qui est hs ou le faisceau électrique ?

Mercihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2873c377e6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0bf32d9540.jpg

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Salut ,
Pas de code(s) défaut(s) en mémoire ?
J'ai du vu faisceau HS ça fait tourner le moteur sur 3 pattes au ralenti.

Re

Si. J'ai un seul défaut.

J'ai une bande son du bruit moteur qui secoue un peu au ralenti mais rien à voir lorsqu'on roule.

https://drive.google.com/file/d/1-QK...w?usp=drivesdkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...19d1662c3a.jpg

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Il y a effectivement une correction une peu différente sur ce cylindre .
voila un fichier qui pourras t'aider.

controle ton faisceau visuellement et avec un multimètre en bougeant bien les fils de connecteur a connecteur , dedans ça baigne dans l'huile et a force ça n'aime pas...
Si tout est ok il faut voir l'injecteur en tester un autre si idem , il va falloir prendre les compressions...

salut,
+1 pour la compression , voir poussoir...

Slt

Ok, je vais commencer par regarder le faisceau dés que possible.
Je reviendrais vers vous.
Merci

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salut enleve le cache arbres a cames controle visuel des poussoirs en places ou cassés des morceaux ?? sur le cylindre 1, ou usures des cames ???
le code def concerne la pression turbo trop élevée !rien a voir avec le bruit clac clac !!
@

Slt lami toz le moteur à 473160 je pense que le moteut toz ossi lol rigole

Slt

Oui, je sais... mais si elle peu encore rouler .... j'essaie.
Après, si c'est trop chère, je revends en pièces détachées.

Ce qui est con, c'est que j'avais un moteur complet avec 380000 km que j'ai revendu l'année dernière.

On verra bien.

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Salut,
Je dirais que les valeurs de tous les injecteurs sont dans la plage de tolérance,
Peut qu'il faut faire un autre plain de carburant,,
Ou sinon début arbre à cames + poussoirs,,

Slt l'ami pense à ta vidange ;)

Slt

Effectivement, j'avais une vidange à faire dessus (je dirais 15 jours, 3 semaines de retard) .

Voici les données via le vag com et DS 150e Delphi.

Je vais demander à un pote mécano VW de passer m'aider à déceler le problème. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2492989991.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5136bf2ed2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d34999e716.jpg

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Moi les valeurs ne me choque pas pour une voiture de 400000km rien de spécial ,comme il a dit notre ami plus haut contrôle le abres cames et le pousoir en premier temps

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Slt

Mon pote vw viens de me confirmer.

Poussoir et arbre à came.

Je vais voir combien ça va me coûter (voiture de madame).

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salut merci pour la conclusion ! javais bon !
n'oublis pas le bouton thanks pour ceux qui t'aide !
poussoirs et arbres tu va vite dépasser le prix de la voiture !! vu les kilo

bon week end