Attention lavage / grippage cylindres alliage + dillution huile E85
 

Bonjour

Sur les moteurs bloc alu avec cylindre alu sans revetement donc enormement de moteurs apres 2005 et les Volvo depuis 98

Si il y a diificultes de demarrage l etrhanol en exces lave les parois des cylindres et il y a de tres gros risques d arranchements , ces arrachements de metal ( segment qui frottent a sec sur l alliage leger ) augmente avec le temps et detruise le moteur

Si il y a des difficultés de demarrage l exces d Ethanol pollue et detruit l huile moteur donc a terme l ensemble du moteur dont le turbo

Il est donc tres important d avoir un demarrage (MAP) tres bien faite et aussi une gestion de ralenti / montee en temeparture tres bien faite pour ne pas surinjecte de l ethanol.

Il est donc tres important d avoir des injecteurs qui peuvent injecter suffisament dans le bon timing des arbre a cames et de tenir compte du calage variable

Ne pas oublier qu un moteur turbo lorsqu il demarre demarre en mode atmospherique car le turbo ne compresse rien a bas regime

Au revoir
OS

arrachements , autant pour moi je tape trop vite