Attention lavage / grippage cylindres alliage + dillution huile E85

OVERSPEED · 05/11/2021, 20h43

Bonjour

Sur les moteurs bloc alu avec cylindre alu sans revetement donc enormement de moteurs apres 2005 et les Volvo depuis 98

Si il y a diificultes de demarrage l etrhanol en exces lave les parois des cylindres et il y a de tres gros risques d arranchements , ces arrachements de metal ( segment qui frottent a sec sur l alliage leger ) augmente avec le temps et detruise le moteur

Si il y a des difficultés de demarrage l exces d Ethanol pollue et detruit l huile moteur donc a terme l ensemble du moteur dont le turbo

Il est donc tres important d avoir un demarrage (MAP) tres bien faite et aussi une gestion de ralenti / montee en temeparture tres bien faite pour ne pas surinjecte de l ethanol.

Il est donc tres important d avoir des injecteurs qui peuvent injecter suffisament dans le bon timing des arbre a cames et de tenir compte du calage variable

Ne pas oublier qu un moteur turbo lorsqu il demarre demarre en mode atmospherique car le turbo ne compresse rien a bas regime

Au revoir
OS

OVERSPEED · 05/11/2021, 21h38

arrachements , autant pour moi je tape trop vite

05/11/2021, 20h43	#1
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	Attention lavage / grippage cylindres alliage + dillution huile E85 Bonjour Sur les moteurs bloc alu avec cylindre alu sans revetement donc enormement de moteurs apres 2005 et les Volvo depuis 98 Si il y a diificultes de demarrage l etrhanol en exces lave les parois des cylindres et il y a de tres gros risques d arranchements , ces arrachements de metal ( segment qui frottent a sec sur l alliage leger ) augmente avec le temps et detruise le moteur Si il y a des difficultés de demarrage l exces d Ethanol pollue et detruit l huile moteur donc a terme l ensemble du moteur dont le turbo Il est donc tres important d avoir un demarrage (MAP) tres bien faite et aussi une gestion de ralenti / montee en temeparture tres bien faite pour ne pas surinjecte de l ethanol. Il est donc tres important d avoir des injecteurs qui peuvent injecter suffisament dans le bon timing des arbre a cames et de tenir compte du calage variable Ne pas oublier qu un moteur turbo lorsqu il demarre demarre en mode atmospherique car le turbo ne compresse rien a bas regime Au revoir OS

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05/11/2021, 21h38	#2
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	arrachements , autant pour moi je tape trop vite