Seat Ibiza 1.4 TDI P0299
 

Bonjour les amis,
j'ai un problème avec une seat ibiza 1.4tdi CR 90cv moteur CUSB, je l'ai acheté à un ami avec un problème de puissance .
au ralenti elle crachait de la fumée noir avec des gouttes d'eau (liquide de refroidissent) et elle ne dépassait pas les 50km/h avec un bruit de claquement moteur .
après une recherche j'ai trouvé le défaut sur la vanne EGR 2 (basse pression) qui est à la sortie du FAP. j'ai repris tout la puissance mais ça n'a pas durer javais le voyant de préchauffage qui clignote et le ventilo qui tourne a fond dès de je mets la 1ère .
après le diag j'ai le code défaut P0299.
j'ai changé : Turbo avec sa wastegate, capteur suralimentation et aussi le fap (un d'occasion qui a 30000km). j'ai reinisialisé la masse de suie et le capteur de pression de fap . j'ai vidangé le moteur
toujours le même défaut pas assez de puissance le turbo se coupe au boute de 100 mettre et je n'ai aucun voyant allumé a part le p0299.
je deviens fou avec cette voiture ça fait un mois que je cherche et je ne trouve pas la panne .
si quelqu'un qui connait bien ce moteur ou qu'il a déjà eu un problème similaire . merci pour votre aide.

Seat Ibiza année 2016 110000km 1.4CR TDI 90CV (CUSB).

Salut

Le p0299 est vraiment galere. Tu doit avoir une fuite d air quelque part. C est obligé vu que tu as tout changé. Aussi minime qu elle puisse etre ca te remonte ce defaut.

Cordialement

Salut,

Tu dis avoir trouvé le dtc P0299, et ensuite avoir récupéré toute la puissance, mais as-tu changé la pièce (échangeur EGR) ?

Tu diag avec quel outil ? vcds ? Tu vois la consigne turbo qui monte (en mesure paramètre) ?

La petite durite qui va à ta wastgate est 100% étanche ?

Tu as bien un échangeur air/eau pour la surral avant l'admission ?
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Pièce jointe 94136>Pièce jointe 94139

Merci pour ta réponse, oui j'ai bien un échangeur il n'a pas été changé je pensais qu'il n'a rien .
Sinon diag avec vcds.
Une autre info la valeurs de masse de suie mesuré est -7g (FAP) ,J'ai contrôlé les deux capteurs differenciel et ça paraît correcte .
Si quelqu'un pourrait m'aider dite moi la liste de toutes les valeurs à contrôler au ralenti et sur route pour que je puisse savoir si mon problème et mécanique ou autre.