Schéma land rover discovery l550
 

Bonjour a tous,
Tout d'abord merci d'avance a ceux qui vont m'aider.

J'explique: j'ai récupérer un land rover discovery année 2016. La voiture avait un turbo hs (en panne depuis 6mois).
Le turbo a était changé, le moteur n'est pas bloqué.
Au TDB il avait avait marqué batterie faible, j'ai donc mis une nouvelle batterie(plus de defaut).
Un seul défaut reste au TDB: échappement presque plein.

Le doigt du démarreur sort bien mais il ne tourne pas. En direct sur une batterie il tourne.

Quelqu'un pourrait me faire parvenir le schéma de câblage pour cette voiture svp

Land rover discovery année 2016 diesel 180cv boîte automatique svp
La rta officiel me donne que les fusibles.

Merci a tous


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Hello [emoji4] je ne suis pas très calé en diesel mais, tu as tenté un diag ? Ça ne vient pas du fap ? Vu qu'on parle d'échappement ? Apparemment c'est le véhicule même qui bloque le démarrage

Salut et merci de ton aide.
Je pense que oui car en direct sur une batterie le démarreur tourne.
J aurais aimé avoir les schémas électriques pour voir si mes alimentations sont bonnes.
En diag je mes les photos mes pour moi pas de rapport avec le soucis de démarragehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ab8309ddf.jpg

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Salut envoi moi la plaque par mp je regarde se que j'ai
Clé ou keyless?

Merci Farouk c'est envoyé.
C est avec keyless. Elles sont bien reconnues normalement.
Merci de ton aide

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land rover l550
 

salut

j ai ça regarde si ca te va

https://mega.nz/file/wnwmTRSC#ev-63_...QcQVn7cGEjSvcM

Voila les deux pour toi mot de passe en mp

Super merci a vous les amis, j analyse sa ce soir et je reviens vers vous super
Merci beaucoup

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Bonjour a tous, merci pour votre aide.
Les schémas m'ont permis de vérifié l arrivé au démarreur et j'avais bien un fusible hs.
Donc la voiture démarre, par contre gros problème cette voiture avait le turbo hs. Il a était changé, mais maintenant quel démarre j ai pu voir que l'huile par dans l échappement en quelque seconde.
Y a t il une panne connue? Segmentation? Culasse? ....
Merci encore a tous

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Bonjour
le premier defait A0 c est defaut pollution
par contre second le 06 c est defaut gestion pression d huile donc soit il y a en trop soit pas assez et il y risque de casse

il faut mesurer la pression d huile réelle au mano avant de casser le moteur ou le turbo tout neuf

Au revoir
OS

Merci de ta réponse, en faite a peine démarrer l'huile va dans l'échappement en même pas 2 minute l'huile du moteur est passé totalement dans l'échappement pourtant le moteur tourne bien. J ai du coup coupé directement.
Si j ai de l'huile dans l'echappement c est que j ai de la pression?
Est ce les segment a changé ou autre???
Merci les amis


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---------- Post added at 17h09 ---------- Previous post was at 17h08 ----------

Merci overspeed le défaut pollution c etait juste que j'avais pas rebrancher la sonde lol

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Salut,

Tu as nettoyé l'huile qui pourrait stagner dans le circuit admission air (échangeur) ?

salut l'ami, je suis de l'avis de borris

a mon avis le circuit d'air n'a pas été nettoyé correctement

pression huile t'as le defaut direct sur le combiné stop moteur

faire un test compression te donnera de source sure l'état de la segmentation

Salut boris, non j'avoue j'ai juste démarrer quelques secondes. Et j'ai l'impression que le niveau d'huile moteur a chuter.
En faite, je chercher juste pourquoi il démarrer pas et c'est a ce moment que je me suis aperçu de cette remonter d'huile énorme.
Tu crois que c'est l'huile qui stagne dans l'admission? Car la honnêtement sa me paraît énorme?
Merci l'ami

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Quattro salut j'espère que tu va bien [emoji6], oui tu as raison c'est qu'il me semble pas avoir un défaut pression au tableau de bord....
Par contre, j'ai l'impression que mon huile moteur a disparu, mais j'en suis pas sur.

La aujourd'hui, j'ai juste vu pour le démarrer car le démarreur ne lancer plus et c'était le maxifusible du démarreur qui était hs. Le mec avait plus de batterie et il a forcé dessus apparrament.

Pour l'huile comme dit boris ne vient pas du moteur mais de l'intercoleur pas nettoyé poir toi???

Je vais faire les tests compressions pour voir.

Mais c'est vrai que le moteur au ralenti tourné bien par rapport a la quantité d'huile qui par dans l'échappement.

Vu l'huile dans l'échappement il devrait boiter, pour te dire je vois de l'huile sortir du joint du Fap (comme des poustillons).

Merci a toi [emoji6]
Ps: la 206rc j'ai pas eu le temps encore de trouvé

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