Volkswagen Polo 1.4 TDI 90
 

Bonjour tous
Je sollicite votre aide concernant une Polo de 2015, code moteur CUS, 1.4 TDI 90cv
Panne : aucune puissance, j'ai essayé le véhicule sur toute le turbo ne déclenche pas la voiture n'accelère pas un brin
Voyant préchauffage qui clignote, défaut moteur P029900 pression turbo non atteinte
Le véhicule n'a que 125.000Km
Pas de sifflement, pas de fumée, à première vue pas de durites percées, demain je les démonte pour être sur
Ne connaissant pas du tout ce moteur j'ai plus l'habitude sur PSA, avez vous des pistes/pannes connues à me conseiller avant que j'attaque les tests demain ?
Merci d'avance et bonne soirée à tous

Salut
voici la SSP correspondant a ce moteur
ça va pas mal t aider

https://mega.nz/file/gj5wjLAC#qIh_vR...G1IPkzPyvPmaf8

j ai eu le probleme sur le 1.2 tdi le turbo ne poussais pas
sur cette voiture il y a sur les tuyaux de depression un petit filtre qui ce situe a cote de la batterie etait bouché
essaye de l enlever et met un petit tuyau a la place
moi apres elle marchait nikel

bonne soiree

Super merci beaucoup ça m'aide déjà à y voir plus clair !

salut

tu peux aussi sortir la durite de turbo et vérifié que la turbine tourne librement

Yop
J'ai regardé les tuyaux de dépressions, apart les 2 électrovannes je n'ai pas trouvé de petit filtre, j'ai testé les électrovannes continuité OK et résistance 16ohm

---------- Post added at 08h11 ---------- Previous post was at 08h10 ----------

Yop
J'ai enlevé la durite mais ça fait un puit je n'arrive pas à voir la turbine au fond ni à la sentir, je vais sortir le turbo

Salut

le mieux un diag avec vcds

nettoyer le :
Transmetteur de pression de
suralimentation G31

voir aussi :

Actionneur de pression de
suralimentation avec capsule de
dépression et transmetteur de
position d’actionneur de pression
de suralimentation G581

Transmetteur de position de tubulure d’admission à longueur variable G513

Électrovanne de limitation de pression de
suralimentation N75

Vanne de commutation de volet de tubulure
d’admission N239

Si le turbocompresseur est défectueux en raison de problèmes mécaniques / internes ou si le système d'échappement est restreint (généralement le catalyseur), ce défaut peut être le résultat final.

D'accord merci je vais regardé ça dans la semaine

Bonjour tous
Voilà turbo démonté ( non sans mal, c'est un peu la misère à faire là dessus je trouve ) turbine côté admission fendue en 2, ça m'étonne qu'il n'y avait aucun bruit a l'accélération, et 120k Km étonnant je trouve
Enfin, turbo commandé, merci à tous pour vos conseils :)

Salut

Merci pour ton retour ����
Vérifie bien partout qu’il n’y a pas de débris avant d’installer le neuf

J’ai la même voiture et eu le même souci
Avec ce bruit de tracteur de 3 cylindres...

Yes c'est en cours je suis en train de tout démonter (pour le peu qu'il reste lol ) et je vais vérifier qu'il y ait bien une bonne arrivée en huile

---------- Post added at 07h08 ---------- Previous post was at 07h05 ----------

Ben du coup moi ça m'étonne il y a 0 bruit, juste pas d'accélération
Peut être que la turbine fendue était bloquée donc pas de bruit