Audi A3 8P 2.0 FSI EGR
 

Cc, tout le monde, j'espère que ça va. Je viens de m'acheter une Audi A3 Sportback 2.0 FSI.

Elle est très pataude et manque de puissance, j'ai beau regarder côté moteur je ne vois pas de EGR alors que j'en vois dans les vidéos sur Youtube et je me dis que ça pourrait être la cause.

Quelqu'un pourrait s'il vous plaît vérifier si ma carto (lue avec Kess clone) a bel et bien un egr et s'il est désactivé ou pas.

Je peux donner le vin si besoin

Ps: je n'ai pas de défaut de EGR mais la prise est présente et n'est pas branchée.

Mes vœux les meilleurs à tous

https://mega.nz/file/jHAC1LIC#O36kOL...s9KdZKVrqfP5LQ

Si debranchée et pas de défaut il y a surement eu un egr off.
Par contre le 2.0 Fsi c'est un veau

Cc VwSeb, si c'est la puissance du 2.0fsi c'est qu'il est à chi*er. Là j'ai l'impression que la voiture tracte une caravane de plusieurs tonnes, patinage à fond.

Merci de m'avoir répondu au passage

Salut l'ami,

Tu dis que ça patine du parles de des roues ou plutôt embrayage ou phénomène de glissement de la boîte (si dsg)

Dans tous les cas c'est juste un 4 cylindre atmo donc pas une fusée...

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Coucou Jon, j'espère que ça va, mes vœux les meilleurs.

Ça patine comme quand tu appuies la pédale d'accélérateur et que la voiture hurle mais n'avance pas réellement. De temps en temps j'ai une très légère amélioration mais pour te dire j'ai du mal à prendre les côtes en seconde vitesse et même en 1ere c'est pénible.

C'est une auto d'origine certainement dsg mais je suis en Afrique, mdr ils lui ont mis une boîte manuelle j'ai quelques défauts de bva mais bon ça devrait pas être aussi flagrant.

Avant de démonter l'embrayage je veux être sûr que c'est pas un pétard électronique.

C'est clair que c'est pas une fusée mais pour un moteur de 150ch c'est clairement anormal, ma 307 1.4 tu3jp a plus de punch malgré qu'elle avale l'huile et fume comme un paquebot

Pour moi d'après ce que tu décris je verrais plus un embrayage qu'autre chose

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salut

post log auto scan vcds
tu dois recoder si tu changes boite auto par manu

Cc Zenata, j'ai pas vcds, si quelqu'un en vend je suis preneur. Pour le recodage en manuelle si on peut le faire avec diagzone je suis preneur

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...GB/BPJ/BPY/BWA)
ou
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._MPI_(ABA_OBD2)

puis voir si tu as un module can gateway , décocher boite auto

Merci beaucoup zenata, mais je n'arrive pas à voir le contenu des pages sur ross tech

Salut Zenata,

Oui c'est clair mais vu qu'il ont monté un boîte mécanique le codage ne donnera pas de phénomènes de patinage car l'embrayage est mécanique

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salut

il y a tellement de chose à contrôler des que tu t'attaques à
de la modif !!!!!!

Ce qui me fait douter de l'embrayage c'est que par moment je sens un peu de patate. Parfois je dois réessayer 3 ou 4 fois pendant longtemps avant qu'elle démarre. J'ai aussi l'impression que lorsque je suis pied au plancher elle n'avance pas, toussote et s'éteint. Ça m'a fait le coup 3 fois hier j'ai dû attendre 5 minutes avant que ça ne prenne

Salutation,
Moi pour contrôler un embrayage j'ai la méthode barbare de mettre la 5 eme ou la 6 eme, de monter à 3500 tr/minute et d'embrayer progressivement, si la voiture cale l’embrayage fait son taf.

---------- Post added at 20h35 ---------- Previous post was at 20h34 ----------

PS : à l’arrêt avec un bon frein à main ou des cales sous les roue bien entendue !