Envoyé par geygey521 (Message 996160)

En retirant les fusibles du stop gauche et du stop droit dans la boite à fusible moteur que les feux s'éteignent.

Problème de calculateur moteur ? Il envois l'alimentation en permanence ?

Envoyé par jcb31100 (Message 996164)

Bjr ce n ai pas le calculateur moteur qui pilote les stop .

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Verifie si tu a un ou 2 contacteur sur la pedal de frein . Si contacteur ok , cela peut etre aussi ton contacteur sur frein a main , a verifier aussi

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Je ratrape mon erreur , apres recherche, a priorie , calculateur pilote les feu stop . Essaye de récupérer le schéma électrique. Si quelqu'un peut te le donner sur le site pour vérifier d'où partent les alimentations. Elle passe par quel boîtier?

Envoyé par mahfoud lichani (Message 996172)

SALEM
j'ai eut deux pannes similaires
une du contacteur voir phot en PJ
et l'autre problème alimentation
les deux sur POLO
bon courage

Envoyé par OILC93 (Message 996195)

Slt sûrement ton capteur de pression ABS pour savoir sur vcds tu vas sur bloc ABS / groupe de message / G201 tu dois être à 0.8bar a peu près et augmenter si tu appui sur la pédale

Envoyé par geygey521 (Message 996245)

Merci de ton aide jcb.

Il y a 1 seul contacter après la pédale de frein. Je suppose qu'il est ok car en débranchant le contacteur les stop sont toujours allumés !?



Merci de ton aide Mahfoud.

Oui c'est le même contacteur,problème d'alimentation c'est-à-dire ?



Merci de ton aide OILC.

Voici les résultats du G201. C'est correct non ?!

https://i.postimg.cc/F10bdKfx/IMG-0734.jpg

https://i.postimg.cc/F10bdKfx/IMG-0734.jpg

Remarquez en Groupe de Mesure 003 / Brake Light Switch F : inactionné.
Pourtant en appuyant sur la pédale de frein il devrait passer à : actionné ?

L'ancien proprio m'a fais part qu'il aurait remplacé le calculateur moteur, il y a peut-être une mauvaise programmation ?

J'ai remarqué les phares avant également, en position "0" ils sont allumés. Et je dis bien les feux de croisement allumés et pas les feux de jour.

Merci beaucoup de votre aide !

---------- Post added at 23h21 ---------- Previous post was at 23h20 ----------

Je n'arrive pas à modifier un message. J'ajoute la photo de la mesure 003.

https://i.postimg.cc/3Wbyw51Z/IMG-0733.jpg

Envoyé par OILC93 (Message 996250)

Non la il y a problème l'ami ta pression ne peut pas être à -0 bar tu doit être au dessus de 0 et en appuyant ça augmente encore c'est pour ça que tu as une incohérence de signal

Vérifie juste si ça augmente bien lorsque tu appui sur la pédale de frein .

Envoyé par geygey521 (Message 996257)

Oui ça augmente en appuyant sur la pédale de frein. Je pensais avoir déjà mis la photo mais non erreur désolé...

https://i.postimg.cc/SX72Qn1X/IMG-0735.jpg

Envoyé par OILC93 (Message 996258)

Ah ok parfait

Bon ba il faut trouver pourquoi l'appui sur la pédale n'est pas détecter en sachant que tu a bien changé le contacteur de frein vérification du faisceau et recherche par schéma électrique comme a dit jcb

Envoyé par jcb31100 (Message 996268)

Bjr attention tu a tester ton capteur en le debrenchant . C est peut etre un capteur ouvert au repos et qui se ferme lorsque on appuis . Pour faire simple , debrenche ton capteur et shunt lez 2 contact sur le connecteur pour tester (relie les 2 cosse avec un fil) et verifi