Purge ldr passat v6 essence 2009 B6
 

Bonsoir .


Ce jours pour faire plaisir à un amis je lui fait son changement de courroie accessoires. Galets et pompe à eau.

On met du ldr démarre mais le radiateur ne chauffe pas.


Je dépose de nouveau la pompe à eau . Elle est bien placé il y avait du ldr aussi à cette endroit.


Je remet tout en place test mais purge impossible.


Model avec boîte auto. Et webasto.

L auto chauffe mais j ai jamais de retour de bulle ni ldr à la durite haute dans le bocal.


Existe t il une méthode pour le purgé ? Vcds je n ai rien trouvé.


Sur passat cc v6 essence de 2009 en b6.


Merci par avance car je sèche. J ai du lui filé une de mes autos pour qu il rentre. C est une première d être embetté sur un vw . Habituellement après une distrib ppe j ai pas de souci de purge...

regarde le Calorstat

J avais aucun souci avant . L auto est arrivé en roulant. Elle était chaude après 45min de route. Elle a 100.000km . Ça me paraît bizarre surtout après changement pompe a eau.

Slt tu sais avec la mécanique les pannes peuvent même arriver lorsque tu répare un autre truc qui a rien avoir la faute à pas de chance parfois . Comme a dit notre ami kis2a contrôle le calorstat en espérant que la pompe a eau neuve ne soit pas défectueuse.

J ai démonté la pompe elle tourne bien . Sertissage OK. Je vais déposé le calorstat demain... chier . Je me passerait bien de ce type de panne. 😊 pour une fois que je fais plaisir le dimanche ma journée fut ruiné

Lol je pense qu'on connait tous ça tkt demain sera un autre jour courage

radiateur froid , sois ya pas une goutte eau dedans , sois Calorstat bloquer

Soit les deux :smow:

la durite haute quand je l'ai déclipsé elle était pleine de LDR . je m'en occupe ce midi j'ai une tite golf 2 gti 16s a finir de régler .


Normalement c'est plus sympa :)

bonjour à tous ,

après divers réflexion mais surtout le gros doute d'avoir un calorstat hs en changeant la pompe à eau .


je me suis souvenu que sur certain véhicule je dois me servir d'un purgeur de LDR facom sinon impossible de faire une bonne purge .


donc j'ai mis sous vide puis rempli de la bonne manière . maintenant tout fonctionne.


J'espère que cette astuce pourra servir a d'autre vu qu'on pense toujours que chez VW la purge est toujours automatique.



voici le matériel : https://www.facom.eu/dz-fr/professio.../catno/935APF/

Etonnant oui, chez VAG il n'y a pou ainsi dire jamais de problème de purge. Merci pour l'info. C'est le 3.2 250ch du coup ?

hello c'est le 3.6 300cv


code moteur BWS .



tu as beaucoup de clapet pour que le ldr passe dans un sens mais pas dans un autre (j ai pu en compté 6)

entre la boite DSG a remplir de LDR et le webasto pour le chauffage additionnel je pense que le systeme de purge d'origine arrive a ces limites ^^

Et y en a qui crache sur les françaises :banghead: les Allemandes et leurs systèmes ultracomplexe ou parfois tu te retrouve dans une merde pas possible laisse tombé

C’est quoi le rapport?

idem j'ai pas compris ?


je roules en peugeot 306 cabriolet mais aussi en bmw serie 1 et serie 3 ... chaque marque a ces souci mais je ne pense pas avoir dit du mal de vw