BMW 316ti problème de diag
 

Bonjour, je me permets de reposer quelques questions car dans tous les sujets que j'ai lu ,j'arrive toujours au même problème. Je n'arrive pas à programmer mon nouveau bloc ABS que je viens d'installer sur ma nouvelle voiture.
Après avoir télécharger et installer les différents logiciels trouver sur la toile, je n'arrive pas à lire la voiture donc à coder le bloc ABS.
J'ai un câble k-can. Les logiciels fournis sont obsolètes. J'ai récupéré INPA mais je ne sais pas si il fonctionne bien.

Je cherche de l'aide pour telecoder mon nouveau bloc ABS pour que je puisse enfin passer mon contrôle technique.

Merci à tous.

Salut ,
c'est un bmw récente ? je pense qu'il te faudrait ista P . donne un peu plus de précision sur ton véhicule.

si c est un vieux e36 a part une tete jaune ou un gt1 je crois cest mort

Merci de prendre du temps pour me dépanner.

C'est une 316 ti compact 1.8 de 2002.
E46.

J'ai plus diag (lexia, vcds, delphi, etc) mais là je n'arrive pas à lire la voiture avec le câble neuf et les logiciels.

Je n'ai pas réussi à récupérer ista.

D'après les vidéos que j'ai regardé, on peut le faire avec inpa et ncs expert.

J'ai le code 5E1F suite à E/S du bloc abs.

e46 normalement on peut tout coder avec un cable kdcan et nsc expert.
As tu récuperé le coding de l'ancien bloc abs?

Salut
Si tu as encore la prise ronde sous le capot pour le diag, il faut passer par là
Sur e36/e46 avec la prise obd2 à l'intérieur et la prise ronde sous le cap, je n'ai jamais pu intervenir correctement via l'obd2

Adaptateur sur prise ronde et impeccable (pour ma part en tout cas)

Salut , as tu une prise ronde sous le capot ?

salut normalement a partir de 1998 les e 46 c des obd 2 pour le coder avec winkfp et ncs expert sa pase avec le cable kdcan

Je n'ai pas de prise ronde sous le capot. Uniquement la prise sous le volant.
Je n'ai pas télécodé l'ancien bloc mais je l'ai à la maison.
J'arrive à la diaguer avec Delphi donc l'OBD fonctionne.
Je pense plus à un problème de logiciels ou de configuration sur le PC.
Je ne trouve pas de lien stable pour récupérer ISTA.

Aucune compact n’a la prise ronde de mémoire

Installe le pack complet que tu peux trouve ici par ex

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=69933

Merci.
Je vais reprendre l'installation à zéro et faire un essais dans la semaine.
Je commence un nouveau taf donc je vais être certainemant fatigué.
:12:

J'ai un PC sous Win10.

Ça fonctionne sous win10

Après avoir installé le pack de logiciels qui pour cette fois c'est bien passé.

Je voudrai savoir si quelqu'un peut me fournir une procédure pour effectuer:
- la lecture des défauts avec la position de l'intérrupteur sur le cable
- effectuer le codage de mon nouveau bloc ABS
- effacement des défauts.

Merci et bonnes fêtes de fin d'année.
:peace:

Salut ,
de mémoire l'interrupteur doit etre mis à gauche pour véhicule avant 2009.

salut block abs neuf chez bmw il faut le programmer avec ista p et mieux l icom avec maintien de charge plus de 40 Ampère block abs occasion il faut le coder avec winkfp et ncs experet cable kdcan sa passe sans probleme

---------- Post added at 15h26 ---------- Previous post was at 15h22 ----------

comment tu c que cette fois et bien passer ista il se lance sa veux dire pas tu peux se communiqué avec ta voiture c pas le switch qui gene mai la configuration de cable il est bien faite