Sonde lambda BMW 318i
 

Bonjour à tous !

Je rencontre un problème sur une bmw 318i 129 cv de 2007 E90.

Voyant moteur allumé indiquant sonde lambda facteur de vieillissement.
Les 2 sondes ont été remplacées ainsi que le debimetre mais toujours les memes codes defauts et surtout le ralenti reste instable.

Autre particularité la mesure de la sonde lambda sur les cylindres 2 et 3 indique : 15.73 volts meme debranchée.

La continuité des fils a ete testée et est ok.

Je bloque à ce niveau, si vous avez des idées... Je suis preneur.

Je pense à une defaillance du calculateur.

Merci avance

tu a bien viré les défaut ? ca reviens pareil ?

Salut essaye de poster la lecture des défauts.

Salut j'avais eu un truc du genre 2 fois, la première fois c'était ecu. La seconde fois c'était un fil qui était pincé en court circuit sur l'échappement.

Tu peux aussi mesurer le voltage au multimetre pour voir

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J'ai 4 codes defauts :

2c6e
2c6d
2ca2
2ca3

Ils reviennent toujours malgré de multiples effacements et le remplacement des 2 sondes.

C'est une lecture defaut au delphi, je n'ai que ça qui soit compatible bmw.

Check le cablage

C'est à dire ?
Pas de fils coupé ou pincé ?

Fil pincé est un fil blessé et presque coupé

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

Si tous les fils sont propres il ne reste plus que l'ecu à verifier ?

Salut , je ne comprends pas bien quand tu dis "mesure de la sonde lambda sur les cylindres 2 et 3 ???? vérifie quand meme les bougies et bobines du cylindre 2 et 3.si bobines individuelles inverse les avec cylindres 1 et 4 pour voir si t'as la meme chose.

A tu initialiser les sondes après remplacement, adaptation après remplacement avec outils de diagnostic ?

Bonjour,

J'ai déjà testé l'échange des bobines entre elles et même avec celles d'une autre bm: pas de changement.
J'ai effectué l'adaptation après le changement des deux sondes lambdas mais pas de changement.

Je joins une photo des valeurs mesurées par la sonde delphi.
Malheureusement je n'ai rien de plus précis pour BMW...

Merci pour vos réponses

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ca correspond a quoi ?

post ton rapport complet du diag :p

Salut ,
t'as vérifié qu'il n'y a pas 2 injecteur qui fuient ou reste ouvert ???

Je n'ai pas verifier les injecteurs.
Ca peut provoquer la vibration au ralenti mais je ne vois pas le lien avec la valeur de 15 volts sur la sonde lambda...