Problème de démarrage c5 tourer
 

Bonjour
J’ai acheté une c5 tourer 2 hdi de 2009 qui démarre pas j’ai passé diagbox j’ai deux défauts en niveau calculo moteur :
P215 et p489 mais c’est pas pour ça qui va empêcher le démarrage .
Pression carburant sup a 300 bar.
Y a un problème quand je retire la clé le tableau il reste toujours alimenté avec tous les voyants de démarrage si vous avez des pistes les gars merci

Salam bsm qui merde ou intéressé toi au Bsi

Bonjour
Bsi déjà changer je vais m’orienter vers le bsm après je tiens en courant

qui à remplacé le bsi ? toi ou l'ancien proprio ?

Salut,

Ça dépend de combien elle est supérieure cette pression...
Les Pcode ont 4 chiffres, il y a des différences entre le P0215 et P2150.
Et dans les autres calculateurs, y a des défauts ??
Au niveau des paramètres, rien d'anormal ??

J’ai changé le bsm toujours pareil la voiture reste allumé après le retrait de la clé il faut que je débranche la batterie pour l’éteindre.
Est ce que quelqu’un a une piste et aussi schéma de câblage.
Pour le bsi était chargé par l’ancien proprio il a envoyé à une société spécialisé dans le clonage.

Salut,

Et ton neiman, tout simplement... tu l'as contrôlé ??

salut , y'a peut etre un positif permanent qui touche le positif apres contact ????

voila le diag complet de la c5 merci

Bonsoir,

A tout hasard je ferais un essai avec calculateur d'ABS débranché.

bjr comme dit pilouf voir neiman , j ai deja eu le probleme sur xantia

J’ai démonté le contacteur de neiman et contrôle les postion avec multimètre ras le neiman coupe le jus j’ai débranché la fiche le tableau resté allumé.
Y a quelqu’un peut m’envoyer le schéma électrique svp merci pour résoudre d’abord ce problème après je m’oriente vers le gros problème non démarrage

Salut,

Bon, déjà une chose pour le neiman.
Mais les paramètres, sur les différents boitiers, y racontent quoi ??
Autorisation de démarrage, verrouillage du boitier... va falloir éplucher tout ça, probablement des infos intéressantes dedans.

Pour le neiman c’est ok . Dès que j’ai fait réinitialiser dans pack maintenance dans bsi avec forçage gasoil maintenant le contact coup la voiture mais c’est quoi la relation entre ça et le neiman qui coupe et le tableau reste allumé