Perte puissance après defap
 

Bonjour

J'ai récupéré un sprinter de 2015 qui avait le fap bouché et un problème de joint de collecteur d'échappement

J'ai fait un defap matériel et dans le calculateur, et changé le joint du collecteur. J'ai été bien pendant 10 jours, pleine puissance et hier tremblement et problème puissance à bas régime, voyant moteur avec deux défauts

P0401 recirculation gaz échappement débit insuffisant
P0299 turbo pression basse

Je pense à la vanne EGR, vous en dites quoi? possible de la tester avec un ds150e?

Aussi j'ai remarqué une fiche qui se balade à droite du moteur près du liquide de frein, le mécanicien me dit que c'est une fiche en plus vous en dites quoi? Voir cette photo

https://image.noelshack.com/minis/20...2046315140.png

Merci

Salut
Débranche le débitmètre,pour voir si tu retrouves ta puissance.ca dure pas longtemps après tu passes en mode dégradé.
Contrôlé aussi les tuyaux qui part de l électro,qui alimente turbo et vanne egr.un p'tit trou et c est la cata.
La wasegate aussi est a contrôler.
J utilise une seringue hôpital quand j ai pas mon appareil a dépression.

Bonjour

Merci de votre réponse

Les tuyaux sont OK, j'ai fait vérifier.

Je peux vérifier la vanne avec delphi ?

Salut,
Quand t'as defapé mecaniquement, t'as supprimé aussi le Catalyseur ?
@+

Le FAP a été percé, vidé, puis soudé.

ton turbo est hs.
quand tu vide le fap, faut garder la partie Cata qui est en amont, ca maintien la contre pression qui evite au turbo de tourner trop vite.

@+

Salut ,
tu as vidé quoi au juste Gareth ?

Le catalyseur est toujours en place. C'est un defap invisible dans les règles de l'art

RE ,
as tu essayé de regarder la presiion de suralimentation (turbo) en temps réel ?
tu sais le faire avec delphi. ça raconte quoi ?

Salut,
Verifie ta vanne EGR ou supprime la ennpkus du FAP.
Ca devrait regler ton soucis

salut ,
c'est possible que ta vanne egr reste ouverte et ta pression turbo chute.mais je la mesurerais quand meme.

ca repond pas franchement a la question :2:

Et c'est quel moteur ? 4 ou 6 cylindres? Injection bosch ou Delphi ? Cata et fap séparés ou dans le même élément ?

Bonsoir, essai de boucher l'EGR. Si tu n'a fait qu'un trou dans le fap aussi peut être que la céramique s'est fendu en morceau et se bouche, le mieux c'est de vider la parti fap.

Bonjour voici quelques valeurs

https://image.noelshack.com/minis/20...t-65889984.png

J'ai rendez-vous demain pour un EGR Off