probleme adblue 2008 HDI 2018
 

bonjour, j ai un soucis avec l adblue qui me donne les defauts:
P2048 11 et U29D 87 , donc changement de l injecteur puis avec diagbox 9.118 j ai déclarer un nouvelle injecteur puis lancé une regeneration de FAP qui s est bloqué a 199% mais défaut toujours présent . donc je me retrouve avec :
U029D 87 ( normale , capteur en aval non changée)
P0420 96 ( qui n était pas la avant régénération )
P2048 11 (qui a reaparu malgres une declaration d un nouveau modèle) .
auriez vous un peu d infos ou tuto pour m aider .
Merci.
je vais changer la sonde en aval prochainement .

Salut

Le code defaut c est bien mais le détail c est mieux

Salut donne moi les détails des codes défaut stp merci

bonjour voici la photo.

bonjour , voici les défauts
U029D 87 Reseau CAN Dépollution (sonde NOx aval)
U1218 81 Boitier de servitude intelligent (réseau CAN)
P0420 96 Precatalyseur (efficacité trop faible)
P2048 11 Commande de l injecteur d urée.

essaye de voir les valeur , nox , debit etc etc et post les screen


tu peut essayer de faire un nettoyage de tous le système !

tu efface tes default , tu look se qui reviens

on n a deja changer l injecteur et reste le capteur NOx aval car lors de log il est figé a 20000 PPM . car apres changement injecteur , impossible d acquitter le P2048 .
je pense revenir une fois le capteur aval changé.
bon week end .

Salut

Commande injecteur urée tu avais exactement le même défaut ?

Si oui essaye de le piloter et monte une lampe temoin 55w a la place de l’injecteur, si rien probleme faisceau.

Pour le problème de precata c’est sûrement lié a l’injecteur d’uree, si non faudra faire une mise a jour du soft moteur


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

comme dis @jock66

il y a eu quelque info sur mon sujet : 308 , defaut adblue / pollution

ca peut aider !

Sonde Nox Aval qui est défectueuse, elle fait grille un fusible dans le BSM, je ne sait plus exactement lequel c'est, et il est utiliser pour l'injecteur d'urée également, même alimentation!

Bonjour , je vous remerci pour toutes ces infos , j utilise un clone de diagbox , j aimerais avoir un peu d infos sur la procedure de validation du nouvelle injecteur et de la sonde .
car je n ai pas de decompte .
merci.

Le power match c'est le temps d'endormissement de l'ecu.
il varie selon les auto
mini 1 min voir 3min.

Nirmalemnr le message change à la fin du powerlatch pas sur ta version ?
Si non attends au moins 3min.

Non pas sur ma version 9.91 , mais j avais laissé la porte passager ouverte ? Quel version utilisez vous . J ai autocom en clone également. Si vous avez un lien youtube qui pourrait m aider .

La porte est une bonne piste, à fermer.

malgrés la porte fermée je n arrive toujours pas a avoir le decompte , j ai voulu aussi actionner l injecteur d urée voir purgé le systeme par le diag mais j ai l impression que rien ne réagi et revient a la page anterieur , on a changé la sonde en aval et malgrés tous ca impossible d effacer les defauts et lors du comtrole des valeurs des sondes elle reste toujours avec une valeur a 20000 comme avant changement . faudrait il mettre moteur a temperature pour effectuer le test des actionneurs .
merci pour votre aide

---------- Post added at 13h25 ---------- Previous post was at 13h20 ----------

ma version est la 9.129 de Psa-diag