Fenix 3 => read 68HC11 Xprog
 

Salut à tous, j'ai un immo à faire sur mégane 1, ECU Siemens Fenix 3.

Je n'arrive pas à le lire complétement avec mon XPROG, c'est comme ci que je n'avais que la RAM dans le buffer logiciel (h001FF max), fichier obtenu 1Ko

Je voulais essayer un blank FFFF et couper l'immo line...

LE MCP est un 68HCP11E1, il passe uniquement en 68H11E9 (W/Security 0F36W)

Pourquoi la strucutre mémoire lu est si petite ?
Quelle est l'organisation full de la mémoire des 68HC11 ?


https://i.postimg.cc/BZK3twKx/20241028-222755-Grand.jpg
https://i.postimg.cc/PrQBwGr8/202410...10-Grand-1.jpg
https://i.postimg.cc/vmcjkc7W/20241028-222832-Grand.jpg
https://i.postimg.cc/Y0wsvR53/20241028-222806-Grand.jpg

Salut.
Rien dessoudre.
fallait simplement entrer le code immo avec le Bouton de centralisation.
Et une fois qu il a démarré, moteur tournant,tu coupes le fil immo....lol

Yes
GG
En plus hc11 si tu peux pas sélectionner la bon’ Chip peine perdu elles ont toutes un partitionnement différent :-(

Merci les gars ! :17:

Effectivement, on peux modifier les plages de lecteurs de le menu option.
Mais comme dit Fils, les plages RAM ROM EEPROM indiquées dans le DEVICE ne correspondent pas :banghead:
On peut modifier la plage lu dans le menu option.

Donc j'ai remis d'origine, je vais faire comme dis Ggvianou, j'ai récup' le code pour démarrer au clignotement du voyant, je couperais l'immo line moteur tournant.
Je vous dirais si c'est bien la pin 26 sur le 1L6 mégane 1.

---------- Post added at 19h21 ---------- Previous post was at 19h20 ----------

pin 25 pardon, faute de frappe...
Pourquoi ne peux t'on pas éditer nos messages ???

cela devrais etre ca normalement =

4E28B

EEPROM

Start=B600h
Size=00512 Byte

ROM

Start=D000h
Size=12288 Byte

Osc=8MHz

Je n'ai jamais réussi à lire le moindre bits en D000...
Je n'ai pas non plus utilisé de quartz externe sur mon Xprog...

Retour d'expérience, ca peut servir au prochain = ça marche !! :14: mais pas du 1er coup...

Déjà j'avais 2 codes de chez Renault.
3144 et 9665
Neiman remplacé (donc mauvaise clé) le clignotement du voyant était rapide++ (environ 5x /s)
Pour rentrer le code sur mégane 1, mettre le contact et rester appuyer sur le bouton de centralisation du TDB et compter le nombre de clignotement du 1er chiffre, relâcher 2s, appuyer et compter pour le 2ème chiffre...

Quand j'ai rentré le 1er code, aprés quelques secondes à la fin, le voyant s'est mis à re-clignoter rapide++ pas de démarrage.

J'ai coupé le contact et ensuite, clignotement rapide-- (environ 2x /s) et toujours pas de démarrage, et plus aucune action du bouton de centralisation pour essayer de rentrer une nouvelle fois le code ! :banghead: J'ai débranché la batterie, pareil, toujours clignotement rapide-- et bouton inactif...

Au bout d'un moment, de nouveau le clignotement rapide++, j'ai donc essayé le code N°2 donné par renault, et là miracle, voyant fixe puis éteint, ça démarre... J'ai même pu couper 2 minute et redémarrer sans refaire le code.

Pour le fils à couper, pas de fils en 25 ni en 20, j'ai donc coupé le fils 10. :wink_ancien:

Salut.
Voilà sans rien dessoudre ..mdr
T inquiète la première fois que j avais ce calculateur,j'ai fait la même chose ��

Bon, ce matin, la mégane ne démarre plus... elle s'est recodé. Ca ne dot pas non plus être le fils 10 sur ce PCB.

Tu as coupé le mauvais fil.

C'est bien le fils 29 sur ce modèle, fils vert de petite section.
Par contre voyant immo + voyant défaut électrique clignote rapidement en permanence; idéalement faudrait s'occuper aussi du compteur...

Salut,
Clignotement a 4 hertz antidémarrage actifs.

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

Salut, je ne sais pas si tu à vu ce post que j'ai créer sur un off fais sur mégane 1
Immo off sur Renault Mégane 1 1.4 essence de 1998

Non je n'étais pas tombé dessus, j'ai cherché avec le type du calculateur FENIX 3, ton titre ne le comporte pas, je ne suis pas tombé dessus... Pourtant j'ai bien remué le forum et google ! (DigitalKaos, MHHauto...). Dommage oui et non, j'aurais eu la bonne info pour le fils 29, mais je me serais aussi obstiné à lire ce putain de 68HC inutilement avec mon UPA, puisque il suffit d'avoir le code de secours Renault pour démarrer.