mpps v22 edc15c2
 

salam, bounjour a tous juste une question sur le mpps v22 esq en peut lire un edc15c2 1plug et 3plug par obd directe ou pas , dans mpps v22 cars liste c possible et corection checksum aussi esq c possible ? merci d'avance

Slm,
V22,v18,v16... pour cet ecu,pareil.
Y'a toutes les réponses à tes questions avec un peu de recherche

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[emoji2389] Compatibilité avec l’EDC15C2 (1 plug et 3 plugs)
•Oui, le MPPS V22 peut lire et écrire sur les ECU EDC15C2, que ce soit en version 1 plug ou 3 plugs, via la prise OBD.
•L’EDC15C2 est un calculateur Bosch utilisé principalement sur des véhicules Peugeot, Citroën, Renault et certains Opel.
•Le MPPS V22 prend en charge l’EDC15C2 en OBD directement, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de démonter le calculateur.

Types d’accès possibles :
•Lecture de l’EEPROM : possible sur certains EDC15, mais pas toujours (selon l’ECU).
•Lecture et écriture du fichier “flash” (cartographie) : oui, sans démontage, via OBD.
•Correction du Checksum : automatique dans la plupart des cas (prend en charge le contrôle CRC pour les fichiers BIN).

[emoji2390] Checksum (correction automatique)
•Le MPPS V22 corrige automatiquement le Checksum lors de l’écriture sur la plupart des calculateurs, y compris l’EDC15C2.
•Cette correction est cruciale, car un mauvais Checksum empêche l’ECU de démarrer le véhicule.
•Si, pour une raison quelconque, le Checksum n’est pas corrigé automatiquement, vous pouvez utiliser des logiciels comme WinOLS ou ECM Titanium pour corriger le fichier avant de le réinjecter.

[emoji2391] Liste des voitures compatibles avec EDC15C2

Le MPPS V22 peut travailler sur les modèles équipés de l’EDC15C2, notamment :
•Peugeot (206, 306, 406, 607, Partner, etc.)
•Citroën (Xsara, Xantia, C5, Berlingo, etc.)
•Renault (Clio 2, Megane, Kangoo, Trafic avec moteurs 1.9 DCI ou similaires)
•Opel (Astra, Zafira avec moteur Isuzu)

Ces véhicules partagent souvent la même architecture d’ECU (EDC15C2) et sont compatibles via le protocole OBD standard.

[emoji2392] Recommandations d’usage
1.Sauvegarde complète de l’ECU avant de faire des modifications.
2.Vérifiez la tension de la batterie pour éviter une coupure d’alimentation pendant le flash.


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merci frère

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merci Gab07